據(jù)港交所6月28日披露，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司向港交所主板提交上市申請(qǐng)，中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際、中信證券為其聯(lián)席保薦人。

圖源：博泰車聯(lián)網(wǎng)

博泰車聯(lián)網(wǎng)于2010年推出中國首個(gè)3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為最早進(jìn)入中國智能網(wǎng)聯(lián)市場的企業(yè)之一，也是最早開發(fā)智能座艙解決方案的少數(shù)企業(yè)中的一個(gè)，其主要通過提供軟件、硬件和云端服務(wù)相結(jié)合的全棧智能座艙解決方案實(shí)現(xiàn)差異化，以滿足客戶的多樣化需求。

博泰車聯(lián)網(wǎng)的客戶包括阿維塔及嵐圖等中國OEM和合資、國際OEM ，截至2023年12月31日，其已通過22家汽車OEM對(duì)智能座艙供應(yīng)商的資格審查，其中包括15家中國OEM 、5家合資OEM和2家國際OEM 。截至2024年3月31日，其已累計(jì)為超過40個(gè)汽車品牌的逾200款車型提供服務(wù)。

博泰車聯(lián)網(wǎng)也在走向海外，據(jù)悉，其已成為歐洲一家全球豪華汽車制造商的供應(yīng)商，為其提供搭載高通8155處理器智能座艙的售后安裝。

根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，按2023年軟硬一體化智能座艙解決方案的收入計(jì)算，博泰車聯(lián)網(wǎng)是為中國OEM提供智能座艙解決方案的第二大獨(dú)立本土供應(yīng)商。

2023年，其成為首批在中國提供采用高通公司第四代驍龍8295芯片的智能座艙解決方案的公司之一。截至2024年3月31日，按搭載高通8295 芯片的高端智能座艙解決方案的定點(diǎn)數(shù)量計(jì)算，博泰車聯(lián)網(wǎng)在中國智能座艙解決方案供應(yīng)商中排名第二。

數(shù)據(jù)顯示，博泰車聯(lián)網(wǎng)累計(jì)售出約260萬套智能座艙，2021年至2023年的復(fù)合年增長率達(dá)到55.2% 。其收入從2021年的人民幣9億元增長41.0%至2022年的人民幣12億元，并進(jìn)一步增長22.8%至2023年的人民幣15億元。

與此同時(shí)，博泰車聯(lián)網(wǎng)的凈虧損從2021年的人民幣3.72億元增長至2022年的人民幣4.52億元，并在2023年減少至人民幣2.84億元。2021年、2022年及2023年，其經(jīng)調(diào)整凈虧損（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量）分別為人民幣3.23億元、3.91億元及2.18億元。截至2024年4月30日，博泰車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約為人民幣8.48億元。

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