蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，歐盟貿(mào)易專員Valdis Dombrovskis表示，今年11月前，歐盟所有27個成員國預(yù)計(jì)都將支持歐盟委員會對從中國進(jìn)口的電動汽車加征最高達(dá)38%的關(guān)稅。

Valdis Dombrovskis透露，很明顯，歐盟成員國已經(jīng)意識到保護(hù)歐盟汽車行業(yè)的必要性，因?yàn)橹袊冸妱悠囋跉W洲的市場份額正在迅速增長。

Valdis Dombrovskis；圖片來源：歐盟委員會

歐盟成員國預(yù)計(jì)將于今年10月下旬對歐盟委員會提出的有關(guān)中國產(chǎn)電動汽車進(jìn)口關(guān)稅的提案進(jìn)行投票。屆時如果咨詢投票的結(jié)果與歐盟意見一致，那么通常為期五年的最終關(guān)稅將開始生效。如果歐盟27個成員國中的有效多數(shù)國家反對，歐盟的提議可能會受阻。不過，有效多數(shù)需要有至少15個成員國，且這些成員國的人口總數(shù)至少占?xì)W盟總?cè)丝诘?5%。

今年7月份，消息人士透露，在歐盟對中國電動汽車加征臨時關(guān)稅的首輪投票中，有12個歐盟成員國投票支持關(guān)稅，4個投票反對，11個國家棄權(quán)。其中，法國、意大利和西班牙支持征收關(guān)稅，而德國、芬蘭和瑞典棄權(quán)。這次投票雖不具約束力，但仍有影響力。預(yù)計(jì)歐盟委員會在11月份決定是否要征收最終關(guān)稅時，將考慮到此次投票結(jié)果。

首輪投票中的大量棄權(quán)反映了許多歐盟成員國的搖擺不定。他們理解歐盟委員會的論點(diǎn)，能夠清楚地意識到貿(mào)易必須在公平的競爭環(huán)境中進(jìn)行，但也十分警惕與中國發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險，擔(dān)心中國可能會廣泛采取反制措施。

此前，美國已經(jīng)對從中國進(jìn)口的電動汽車征收了100%的關(guān)稅。加拿大也在考慮對從中國進(jìn)口的電動汽車征收關(guān)稅。但是中國已向加拿大發(fā)出提醒，100%的電動汽車進(jìn)口關(guān)稅或?qū)⒂绊憙蓢馁Q(mào)易關(guān)系。

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