熱鬧的智駕芯片賽道，再次迎來(lái)一位新玩家。

10月17日，輝羲智能在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)（WICV）上，正式發(fā)布了首款高性能智駕芯片——光至R1，為高階智駕和具身智能等AI應(yīng)用場(chǎng)景的未來(lái)發(fā)展，提供新的算力支持。

據(jù)了解，輝羲智能光至R1專(zhuān)為汽車(chē)級(jí)應(yīng)用設(shè)計(jì)，通過(guò)嚴(yán)格的車(chē)規(guī)認(rèn)證，符合ASIL-D和EVITA Full標(biāo)準(zhǔn)。芯片采用了7nm車(chē)規(guī)級(jí)制造工藝，集成多達(dá)450億個(gè)晶體管，具備8核SIMT架構(gòu)，并內(nèi)置24顆Arm Cortex-A78AE核，可提供大于500 TOPS的深度學(xué)習(xí)算力，和超過(guò)420kDMIPS的CPU算力，可原生適配Transformer大模型。

圖片來(lái)源：輝羲智能

而憑借自研圖靈完備的指令集，光至R1可以實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域通用，解決車(chē)企客戶(hù)在智能駕駛開(kāi)發(fā)中遇到的適配與升級(jí)難題，并為之匹配了高效的AI工具鏈，大幅縮短算法部署和系統(tǒng)集成時(shí)間。

同時(shí)，針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，輝羲智能還推出了高階城區(qū)無(wú)圖自動(dòng)駕駛參考解決方案RINA。據(jù)了解，該方案無(wú)需依賴(lài)高精地圖，實(shí)現(xiàn)60%的算力裕量，在整體系統(tǒng)層面降低了40%的成本，可助力客戶(hù)在30天內(nèi)完成模型遷移，并在12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的量產(chǎn)交付。

輝羲智能由徐寧儀、章健勇和賀光輝聯(lián)合創(chuàng)立，其中章健勇曾任蔚來(lái)汽車(chē)自動(dòng)駕駛AVP，是蔚來(lái)第一代自動(dòng)輔助駕駛功能開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人、第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)工程負(fù)責(zé)人。該公司瞄準(zhǔn)以城區(qū)NOA為代表的高階智駕功能規(guī)模量產(chǎn)，創(chuàng)導(dǎo)“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”技術(shù)理念，實(shí)現(xiàn)芯片、算法、系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)，助力打造中國(guó)FSD。

按照輝羲智能此前規(guī)劃，在正式推出光至R1后，搭載輝羲智能城區(qū)NOA方案的車(chē)型也將于四季度邀請(qǐng)客戶(hù)和合作伙評(píng)測(cè)體驗(yàn)，明年正式量產(chǎn)上車(chē)。

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