當?shù)貢r間10月22日，高通在2024驍龍峰會上宣布推出驍龍?數(shù)字底盤?解決方案組合中的最新產(chǎn)品——驍龍至尊版汽車平臺，共包括兩款產(chǎn)品：驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺，顧名思義分別面向智能座艙和智能駕駛場景應(yīng)用。

據(jù)了解，驍龍至尊版平臺采用了專為汽車定制的高通Oryon CPU，與前代頂級平臺相比性能提升了3倍，以及統(tǒng)一的架構(gòu)，同時支持端到端模型，這意味著整車廠將可以通過一顆SoC實現(xiàn)艙駕融合。

圖片來源：高通

同時，全新平臺的NPU和GPU性能也有顯著提升。按照高通的說法，Snapdragon Ride至尊版平臺搭載了面向多模態(tài)AI設(shè)計的專用NPU，性能提升為前代座艙平臺的12倍，可以更好地支持實時外部環(huán)境和車內(nèi)數(shù)據(jù)處理，進一步強化系統(tǒng)的實時決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動協(xié)助功能。該NPU配備了Transformer加速器和矢量引擎，并支持混合精度，旨在實現(xiàn)低時延、高精度且高效的端到端Transformer。

不僅如此，通過軟件虛擬化和多操作系統(tǒng)，驍龍至尊版平臺還支持實現(xiàn)靈活的集中式處理，為多個傳感器、豐富的用戶體驗以及由先進的AI賦能且支持虛擬化的音頻，提供并發(fā)和多任務(wù)處理能力，同時具備高度的靈活性和可擴展性。

至尊版汽車平臺配備了強大且高效的攝像頭系統(tǒng)，可支持超過40個多模態(tài)傳感器，包括多達20個高分辨率攝像頭，實現(xiàn)360度全方位覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。其先進圖像信號處理器（ISP）還可在極端駕駛條件下提供清晰、靈敏的視覺效果。同時，驍龍平臺可兼容最新和即將推出的汽車傳感器和格式，利用AI增強成像工具優(yōu)化圖像質(zhì)量，增強車內(nèi)體驗和先進的特性。

另外，面向可預(yù)測需求的脫手自動駕駛，該全新平臺還支持情境感知應(yīng)用，包括實時駕駛員監(jiān)測和增強物體檢測。而改進的高通?Adreno? GPU，通過先進渲染功能可以滿足游戲、多媒體和動態(tài)駕駛信息的需求。

據(jù)悉，目前高通正與包括理想、梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的車企開展技術(shù)合作，以將驍龍至尊版平臺部署到相關(guān)品牌未來的量產(chǎn)車型中。該全新至尊版汽車平臺預(yù)計將于2025年出樣。

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