對(duì)于我們這些一年要看幾十場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)的汽車編輯來(lái)說(shuō)，聽(tīng)臺(tái)上的人講多了，總覺(jué)得每輛車都大同小異。

造型、內(nèi)飾、尺寸、三電、續(xù)航……你總能在一輛車身上，找到同價(jià)位同類型的三四款車的影子。

但極氪MIX是今年第二個(gè)讓我們編輯部討論它的競(jìng)品時(shí)犯了難的車型，第一個(gè)是今年上半年推出的理想MEGA。

極氪MIX似乎比MEGA更特別，因?yàn)槊總€(gè)新車的發(fā)布會(huì)都有自己的關(guān)鍵詞，也是臺(tái)上的領(lǐng)導(dǎo)重復(fù)最多的詞語(yǔ)。

在往常，無(wú)外乎是智駕、遙遙領(lǐng)先、家庭這些。但極氪MIX的發(fā)布會(huì)上，重復(fù)最多的詞，是“面對(duì)面”。

極氪的造車思路是：與其把車造得無(wú)限趨近于家，倒不如直接把家搬到車上來(lái)，家人，總歸需要面對(duì)面交流。

“面對(duì)面”是極氪造這款車的初衷，也是極氪MIX最獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。

極氪CEO安聰慧講了一句很有詩(shī)意的話：

“再好的零重力座椅，也只能看到前排家人的背影；再智能的語(yǔ)音助手，也替代不了媽媽對(duì)孩子的照顧。”

我們不如來(lái)一起看，這款最特殊的MPV，到底有哪些獨(dú)特之處。

高得房率

空間一定是這次極氪MIX最大的賣點(diǎn)。

我們也用一輛同價(jià)位的SUV和MPV來(lái)給大家展示極氪的“空間魔術(shù)”

極氪MIX的車長(zhǎng)甚至還不及特斯拉Model Y，要是把它放在GL8這種傳統(tǒng)MPV旁邊，它還就真像個(gè)沒(méi)長(zhǎng)大的胖寶寶。

大家可別看極氪MIX長(zhǎng)得可可愛(ài)愛(ài)，圓頭圓腦圓肚皮的，其實(shí)里面可大有乾坤。

極氪的設(shè)計(jì)師用不到4米7的車長(zhǎng)塞下了超過(guò)3米的軸距，這個(gè)得房率大家確實(shí)看了要流淚。

同時(shí)，車內(nèi)的高度也做到了1.35米高。雖然像我這樣300多個(gè)月的寶寶是沒(méi)法在里面站立了，但是幼兒園的小朋友們一定很喜歡這么一臺(tái)能在里面站著玩的車。

極氪官方說(shuō)法是，MIX的座艙做到了6.3平米的車內(nèi)空間，我們體驗(yàn)下來(lái)，所言非虛。

當(dāng)你坐進(jìn)極氪MIX的后排就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這空間已經(jīng)離譜到不能用幾拳來(lái)丈量了，得用幾“臂”來(lái)量才行。

不只是空間大，極氪MIX還大膽地取消掉了B柱和門檻，這也讓老人和小朋友上車變得更加方便。

在這之前，無(wú)B柱設(shè)計(jì)基本都停留在車企的PPT和概念車的宣傳照里，即便是把這個(gè)設(shè)計(jì)量產(chǎn)上市的寶馬i3，被詬病最多的也是安全存在隱患。

但極氪這個(gè)品牌，可能最不讓人擔(dān)心的就是安全問(wèn)題了。

辦公室的女同事用了一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)木畋扔鳎篗IX的B柱就和渣男的愛(ài)一樣，不會(huì)消失，但是會(huì)轉(zhuǎn)移。

極氪的工程師把原本的B柱做在了兩扇車門上，在關(guān)上車門后會(huì)通過(guò)車門上下的“天地鎖”結(jié)構(gòu)和車身連接，從而保證車身的鋼性和強(qiáng)度。

在發(fā)布會(huì)后的群訪里，極氪向AutoLab透露：這個(gè)設(shè)計(jì)的源頭其實(shí)是浩瀚-M架構(gòu)，無(wú)B柱、純平地板的設(shè)計(jì)一開(kāi)始其實(shí)是為了服務(wù)Robotaxi的用戶，方便老人小孩上下車。

但后來(lái)決定要做面向家用的極氪MIX之后，自然會(huì)為此做了更高規(guī)格的安全設(shè)計(jì)。

極氪MIX的安全帶是在座椅上的，所以座椅強(qiáng)度相比傳統(tǒng)座椅會(huì)加強(qiáng)兩倍，把長(zhǎng)滑軌和轉(zhuǎn)盤加上后，強(qiáng)度又成幾何式增加。

自信的極氪也在發(fā)布會(huì)上向我們展示了極氪MIX的側(cè)碰表現(xiàn)。

極氪的腦洞也沒(méi)有局限于此，他們還基于可移動(dòng)的座椅和中央島臺(tái)，把這臺(tái)“寶寶巴士”玩出了花。

家庭出游時(shí)，乘坐在MIX后排的乘客不僅能看到前排家人的后腦勺。大家還可以在車輛停下時(shí)，一鍵旋轉(zhuǎn)前排的座椅，和后排面對(duì)面。

再配合上移動(dòng)島臺(tái)的小桌板，露營(yíng)時(shí)打桌游、甚至吃火鍋都不成問(wèn)題。

另外對(duì)于那些釣魚(yú)佬們來(lái)說(shuō)，還可以開(kāi)啟MIX的釣魚(yú)模式。

在這個(gè)模式下，前排座椅會(huì)進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)，大家可以透過(guò)這個(gè)雙開(kāi)門的巨大開(kāi)口，坐在車內(nèi)釣魚(yú)。

要是碰到個(gè)大魚(yú)，你甚至還可以用安全帶把自己綁座椅上來(lái)防止自己被拽下去。

毫不夸張的說(shuō)，只有你想不到的，沒(méi)有極氪MIX做不到的，還有各種奇奇怪怪的姿勢(shì)來(lái)等著大家來(lái)解鎖。

極氪甚至給出了9種車內(nèi)的座椅模式供大家玩樂(lè)。

在采訪中，極氪也向AutoLab透露了這背后的研發(fā)秘密，極氪為此建立了虛擬實(shí)驗(yàn)室，模擬所有的布局情況，軟硬件調(diào)節(jié)的速度，這才能夠保障最后的空間屬性。

關(guān)于這臺(tái)車更詳細(xì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，感興趣的朋友可以關(guān)注我們后續(xù)的《LAB實(shí)拍》欄目。

比買房更有性價(jià)比？

按照慣例，最后給大家介紹一下價(jià)格和配置。

這次極氪MIX的配置劃分可以說(shuō)是簡(jiǎn)潔明了，一共就兩個(gè)SKU。

舒適配置都是“頂配”，大家在購(gòu)車時(shí)根據(jù)自己的需求來(lái)選擇電池大小和自己中意的外觀件即可。

具體來(lái)看，極氪MIX的兩個(gè)SKU分別是智駕版和長(zhǎng)續(xù)航智駕版。

先說(shuō)一下標(biāo)配的智駕，這次的極氪MIX標(biāo)配了激光雷達(dá)和雙Orin-X，算力達(dá)到了508TPOS。在發(fā)布會(huì)上，極氪也照例更新了一下目前的智駕進(jìn)度。

極氪給的日期也并不遙遠(yuǎn)，無(wú)圖NZP這個(gè)月月底就開(kāi)始分批推送，3個(gè)月內(nèi)“跨樓層代客泊車”和“車位到車位的城市NZP”就會(huì)開(kāi)始分批推送。

兩個(gè)配置的差異很簡(jiǎn)單，27.99萬(wàn)的智駕版配備了一塊76kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航550公里。

而貴了2萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航智駕版把電池升級(jí)成了102kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航702公里。

在首發(fā)期間購(gòu)買，官方還有贈(zèng)送價(jià)值2000元的黑色撞色車頂、車內(nèi)擴(kuò)展配件、終身的智駕功能以及家充樁價(jià)格減免等權(quán)益提供。

價(jià)格一出來(lái)的時(shí)候身邊還有不少朋友感嘆，在上海光是極氪MIX這6.3平米的車內(nèi)空間就值回票價(jià)了。

在配置上，像是310kW電機(jī)、電動(dòng)側(cè)滑門、800V架構(gòu)、浩瀚智駕2.0、可前后移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)的座椅等等比較精髓的配置在這臺(tái)車上都是標(biāo)配。

個(gè)人認(rèn)為其實(shí)大家選27.99萬(wàn)的智駕版就完全足夠了，550公里的續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)人一周的通勤需求。

再加上極氪MIX全系都是800V架構(gòu)，有著5.5C的充電倍率的智駕版車型在理想狀態(tài)下10%-80%的快充時(shí)間只需要10分鐘，偶爾出趟遠(yuǎn)門在服務(wù)區(qū)休息吃個(gè)飯電就能充滿。

而在選裝件方面，官方提供了2000元的黑色車頂、8000元的20寸輪轂、8000元的車頭燈幕以及2000元的右后側(cè)腳踏可供選擇。

如果是我，我可能會(huì)更愿意把選大電池的2萬(wàn)塊錢花在這，你們也可以把你們的選擇留在評(píng)論區(qū)。

寫(xiě)在最后

極氪一直說(shuō)，自己絕不造無(wú)聊的車。

極氪MIX就是極氪造過(guò)的“最有趣的車”。

像是前后對(duì)滑門、可自由旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的座椅等等以往只有在概念車上才會(huì)有的配置都出現(xiàn)在了這臺(tái)車上。

但想要超前一步，面臨的除了開(kāi)發(fā)難度外，還有大家的認(rèn)可度。

在發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)，AutoLab對(duì)安聰慧提問(wèn)：“該如何讓用戶接受MIX身上這些超前的設(shè)計(jì)？”

安聰慧回答地非常誠(chéng)懇，他說(shuō)他其實(shí)沒(méi)太考慮這方面的問(wèn)題，用戶體驗(yàn)完之后的口碑的傳播才是最重要的。

同時(shí)，他覺(jué)得這是一個(gè)戰(zhàn)略性問(wèn)題，造普通的MPV對(duì)極氪和吉利集團(tuán)來(lái)說(shuō)太小兒科了，但是探索和布局未來(lái)，才是極氪品牌和極氪MIX需要做的事情。

他為此感到非常自豪。

這讓我想到喬布斯原來(lái)說(shuō)的：“用戶根本不知道自己需要什么，直到你把它擺在他面前?！?/p>

那么，這臺(tái)極氪MIX擺到你面前，你是否會(huì)選擇它呢？歡迎評(píng)論區(qū)跟我們交流。

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