蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF）打算退出與美國芯片制造商Wolfspeed在德國西部斥資30億美元打造的微芯片制造項目。

圖片來源：采埃孚

據(jù)悉，采埃孚原計劃出資1.85億美元入股Wolfspeed德國薩爾蘭州工廠，該工廠將生產(chǎn)電動汽車芯片。但目前采埃孚正重新考慮這一計劃。

消息人士透露，在采埃孚重新考慮其入股計劃之前，Wolfspeed曾因半導(dǎo)體需求低于預(yù)期而決定暫停該制造項目，并且Wolfspeed開始質(zhì)疑歐洲市場是否值得進入。

而采埃孚對該微芯片制造項目的遲疑，使得該項目進一步處于崩潰的邊緣。

采埃孚否認了有關(guān)該公司對上述項目拖延負有責(zé)任的報道，并拒絕就所傳其退出上述項目一事發(fā)表評論。采埃孚發(fā)言人在一封電子郵件聲明中表示：“Wolfspeed負責(zé)這一微芯片制造項目，而采埃孚一直為該項目提供密集且積極的支持?！?/p>

針對上述報道，Wolfspeed和德國經(jīng)濟部代表均未發(fā)表評論。

當(dāng)前，電動汽車需求增長放緩給采埃孚帶來了壓力，該公司已宣布計劃到2028年在德國裁員25%，即約1.35萬個工作崗位。同時，采埃孚最近還下調(diào)了其盈利預(yù)期。

去年2月，Wolfspeed宣布了在德國建設(shè)工廠和研發(fā)中心的計劃。但報道稱，去年6月，Wolfspeed已推遲相關(guān)計劃，且最早要到2025年中期才能開始實施該計劃，因為該公司仍在尋求資金支持。

當(dāng)時，Wolfspeed的一位發(fā)言人表示，德國新工廠計劃并未完全取消。并且該發(fā)言人補充道，因歐洲和美國電動汽車市場疲軟，該公司進行了成本削減，當(dāng)前正專注于提高其紐約工廠的產(chǎn)量。

近年來，英特爾（Intel）、英飛凌（Infineon）和GlobalFoundries等多家公司已宣布在歐洲建設(shè)新工廠的計劃，但整個半導(dǎo)體行業(yè)在增加半導(dǎo)體產(chǎn)量方面幾乎都遇到了困難。上個月，英特爾表示，作為削減成本計劃的一部分，該公司將把德國東部一個項目的建設(shè)計劃推遲兩年。而此前，英特爾已與德國政府達成近100億歐元的補貼協(xié)議。

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