▌要聞

▍新勢(shì)力發(fā)起集群沖鋒，理想、小鵬、埃安、深藍(lán)、極氪、零跑上周新增訂單破萬(wàn)

第一電動(dòng)11月12日消息，11月第二周（11.4-11.10）中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力發(fā)起集群沖鋒，不完全統(tǒng)計(jì)，有六個(gè)獨(dú)立品牌新增周訂單量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造歷史最佳。

理想、小鵬、埃安、深藍(lán)、極氪、零跑上周新增訂單超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，鴻蒙智行（包含問(wèn)界、智界、享界、尊界）周增訂單超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，小米汽車(chē)周增訂單超過(guò)5000臺(tái)。

▍小鵬匯天“陸地航母”今日公開(kāi)首飛

11月11日小鵬匯天消息，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車(chē)亮相2024年中國(guó)航展，將于今日在斗門(mén)蓮洲展示區(qū)進(jìn)行全球首次公開(kāi)飛行。12月將開(kāi)啟預(yù)售。

在11月6日小鵬AI科技日上，何小鵬稱飛行汽車(chē)將為城際出行提供便捷、高效、環(huán)保的出行方案。此前小鵬匯天高管已累計(jì)試飛超過(guò)5000公里，可快速上手，只需5分鐘就能操作，3小時(shí)就可以成為高手?？罩兄邱{能夠自動(dòng)規(guī)劃線路，一鍵報(bào)備可以馬上起飛。何小鵬介紹，“陸上航母”飛行體已完成適航合格證申請(qǐng)受理，期待未來(lái)盡快取得民航型號(hào)合格證。

▍方程豹硬派SUV豹8今日上市，首搭華為智駕

第一電動(dòng)11月12日消息，方程豹品牌硬派SUV豹8今晚正式上市，首次搭載華為乾崑智駕ADS3.0系統(tǒng)，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為40-50萬(wàn)元。

豹8基于2.0T DMO平臺(tái)打造，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前/后雙叉臂獨(dú)立懸架，配備三把差速鎖。車(chē)身長(zhǎng)度接近5.2米，提供6座版和7座版車(chē)型。外觀設(shè)計(jì)硬朗，內(nèi)飾采用“未來(lái)星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。

豹8搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速、城市NOA及泊車(chē)代駕等高級(jí)自動(dòng)駕駛功能?；?.0T DMO混動(dòng)平臺(tái)，百公里加速最快4.8秒，綜合續(xù)航超1200公里，最大功率550千瓦。支持HarmonyOS、iOS手機(jī)UWB車(chē)鑰匙，實(shí)現(xiàn)華為和蘋(píng)果手機(jī)雙兼容。

▌國(guó)內(nèi)

▍零跑朱江明：明年主攻B系列，平均月銷目標(biāo)4萬(wàn)輛，全年銷量目標(biāo)50萬(wàn)輛

IT之家11月11日消息，在零跑汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 朱江明表示，預(yù)計(jì)今年第四季度零跑的銷量仍將環(huán)比大幅提升；明年有望達(dá)到每月平均4萬(wàn)輛的銷量水平，明年全年銷量目標(biāo)將達(dá)到50萬(wàn)輛甚至更高，毛利率將超10%。

零跑管理層介紹，公司預(yù)計(jì)2024年將超額完成全年25萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。朱江明介紹，明年的產(chǎn)品重點(diǎn)是“B系列”車(chē)型，這一系列針對(duì)10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車(chē)，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中銷量最大的一個(gè)區(qū)間，將會(huì)為零跑明后年銷量帶來(lái)更大的想象空間。

▍比亞迪10月出口遭遇逆風(fēng)，同比環(huán)比均下滑

TechWeb11月11日?qǐng)?bào)道，比亞迪10月份海外銷售新能源乘用車(chē)31,192輛，出口量為28,012輛，略高于國(guó)產(chǎn)特斯拉的27,795輛。10月比亞迪出口量同比環(huán)比均有所下滑，不及9月的30,512輛和去年同期的30,521輛，但國(guó)產(chǎn)特斯拉10月出口量環(huán)比增長(zhǎng)明顯，卻低于去年10月的43,489輛。乘聯(lián)分會(huì)報(bào)告顯示，10月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)出口12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，占乘用車(chē)出口量的27%，其中純電動(dòng)占新能源乘用車(chē)出口量的80.8%。

▍小鵬MONA M03女性車(chē)主超半數(shù)，對(duì)續(xù)航、外觀和智駕三亮點(diǎn)感知最強(qiáng)

快科技11月11日消息，據(jù)杰蘭路調(diào)研顯示，小鵬MONA M03車(chē)主中女性占比超過(guò)50%，平均年齡27.8歲。車(chē)主多為本科學(xué)歷，以教育行業(yè)從業(yè)者為主，平均家庭稅后年收入21.4萬(wàn)元，消費(fèi)態(tài)度務(wù)實(shí)，注重性價(jià)比和實(shí)用性。67.3%的車(chē)主表示MONA M03是個(gè)人首輛車(chē)，而家庭層面首購(gòu)比例降至23.6%。車(chē)主對(duì)車(chē)輛續(xù)航、外觀和智駕的亮點(diǎn)感知強(qiáng)，對(duì)空間的亮點(diǎn)感知弱，整體滿意度高，性價(jià)比評(píng)價(jià)最高。

▍極氪7X上市50天交付破2萬(wàn)臺(tái)

11月11日第一電動(dòng)消息，極氪智能科技CMO關(guān)海濤在微博表示，極氪7X用時(shí)50天實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)交付，這一速度打破了極氪自己的交付記錄，也打破了純電豪華車(chē)型2萬(wàn)臺(tái)最快交付記錄。

▍領(lǐng)克Z20純電SUV內(nèi)飾官圖發(fā)布

IT之家11月11日?qǐng)?bào)道，領(lǐng)克汽車(chē)最新車(chē)型領(lǐng)克Z20內(nèi)飾官圖發(fā)布，揭示座艙布局和配置。新車(chē)以4.03㎡“套內(nèi)面積”和高端配置如零壓躺椅、哈曼卡頓音響、氛圍燈等吸引關(guān)注。

領(lǐng)克Z20純電SUV采用未來(lái)科技感設(shè)計(jì)，搭載61.47kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航530km，支持4.5C快充技術(shù)。車(chē)身尺寸4460×1845×1573mm，軸距2755mm，搭載250kW后驅(qū)電機(jī)，峰值扭矩373N?m，最高車(chē)速190km/h。

▍吉利星愿Ultra新車(chē)型亮相：車(chē)身加長(zhǎng)，續(xù)航提升至410公里

11月11日第一電動(dòng)消息，工信部第389批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，吉利星愿新車(chē)型“星愿 Ultra”亮相。該車(chē)型延續(xù)圓潤(rùn)外觀設(shè)計(jì)，封閉式前臉，半隱藏式車(chē)門(mén)把手，尺寸為4240/1805/1570毫米，軸距2650毫米，車(chē)長(zhǎng)增加105毫米。動(dòng)力配置上，搭載最大功率85千瓦電機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為310公里和410公里，提供更多空間或配置選擇。

▍比亞迪加速智能駕駛研發(fā)，劉懿加盟助力技術(shù)升級(jí)

11月11日晚點(diǎn)Auto報(bào)道，小鵬汽車(chē)原泊車(chē)規(guī)控業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉懿加盟比亞迪，負(fù)責(zé)自研智能駕駛規(guī)控業(yè)務(wù)，直接向智駕團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人李鋒匯報(bào)。劉懿在小鵬期間參與智能駕駛技術(shù)從高速到城市場(chǎng)景的擴(kuò)展，以及技術(shù)演進(jìn)。比亞迪智駕總負(fù)責(zé)人楊冬生透露，公司將智能駕駛升級(jí)為核心戰(zhàn)略，董事長(zhǎng)王傳福高度重視。

比亞迪計(jì)劃明年為所有車(chē)型推出智駕版本，覆蓋6萬(wàn)至百萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶。目前，智駕項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正加急研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。消息稱比亞迪最快11月自研算法量產(chǎn)上車(chē)，高階智駕技術(shù)明年將下放至10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型。

▍江淮汽車(chē)股價(jià)翻倍突破千億，華為合作新車(chē)引關(guān)注

11月11日第一電動(dòng)消息，江淮汽車(chē)股價(jià)顯著拉升，一度觸及漲停，公司總市值首次突破千億元大關(guān)。截至發(fā)稿時(shí)，股價(jià)為45.90元，漲幅9.34%，近一個(gè)半月股價(jià)翻倍。江淮汽車(chē)與華為合作打造的首款車(chē)型——鴻蒙智行“尊界”官方賬號(hào)已在抖音平臺(tái)上線，新車(chē)Logo亮相，盡管未發(fā)布作品，但顯示江淮汽車(chē)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)發(fā)展前景持樂(lè)觀預(yù)期，股價(jià)上漲可能與市場(chǎng)對(duì)合作項(xiàng)目的期待有關(guān)。

▌國(guó)際

▍福特辟謠特斯拉收購(gòu)傳言

11月11日第一電動(dòng)消息，對(duì)于近日網(wǎng)絡(luò)上流傳特斯拉可能收購(gòu)福特的傳言，福特方面向多家媒體證實(shí)，這一傳聞并不屬實(shí)。

福特發(fā)言人明確表示：“除了這個(gè)故事完全是假的之外，我們沒(méi)什么可說(shuō)的?！睂?shí)際上，特斯拉過(guò)去雖然收購(gòu)過(guò)電池和無(wú)線充電公司，但并未有過(guò)收購(gòu)大型汽車(chē)制造商的先例，尤其是像福特這樣歷史悠久的汽車(chē)制造商。此外，有報(bào)道稱這些謠言可能源自人工智能生成的YouTube視頻。

▍Stellantis與零跑汽車(chē)擱置波蘭電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃

11月11日路透社報(bào)道，Stellantis及其中國(guó)合作伙伴零跑汽車(chē)已放棄在波蘭工廠生產(chǎn)第二款電動(dòng)車(chē)型的計(jì)劃，考慮將B10電動(dòng)跨界車(chē)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到德國(guó)艾森納赫和斯洛伐克的Trnava工廠。此舉背景是中國(guó)政府私下要求汽車(chē)制造商停止在支持對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅的歐洲國(guó)家進(jìn)行大規(guī)模投資，波蘭是支持歐盟對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收高達(dá)45%關(guān)稅的10個(gè)歐盟成員國(guó)之一。Stellantis和零跑汽車(chē)尚未公布B10 SUV的具體生產(chǎn)地點(diǎn)，目前尚不清楚是否有其他因素促使公司決定將B10的計(jì)劃生產(chǎn)從波蘭轉(zhuǎn)移。

▍全球主流車(chē)企利潤(rùn)普降，比亞迪與特斯拉逆勢(shì)增長(zhǎng)

11月11日第一電動(dòng)消息，第三季度全球主流車(chē)企普遍面臨銷量下滑和利潤(rùn)大降的挑戰(zhàn)。根據(jù)車(chē)企財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，全球汽車(chē)公司凈利潤(rùn)排名前十榜單中，有一半車(chē)企凈利潤(rùn)腰斬。

豐田汽車(chē)以37.59億美元凈利潤(rùn)位居榜首，但同比下滑55%。本田、日產(chǎn)、三菱和馬自達(dá)凈利潤(rùn)同比均下降，日產(chǎn)暴跌94%至192億日元。

通用汽車(chē)凈利潤(rùn)與去年持平，現(xiàn)代汽車(chē)凈利潤(rùn)微跌3%，而特斯拉以21.67億美元凈利潤(rùn)同比大漲17%，表現(xiàn)驚艷。歐洲制造商如大眾汽車(chē)凈利潤(rùn)同比下降超六成。比亞迪作為唯一上榜的中國(guó)車(chē)企，凈利潤(rùn)16.17億美元，同比上漲11%，營(yíng)收2011.25億元，首次超過(guò)特斯拉。

▍保時(shí)捷尋求中國(guó)供應(yīng)商合作，加速全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

11月11日，保時(shí)捷執(zhí)行董事傅倫軻透露，公司正與中國(guó)供應(yīng)商探討在電池、ADAS、互聯(lián)和娛樂(lè)系統(tǒng)等領(lǐng)域的新合作，以推進(jìn)電動(dòng)出行和合成燃料技術(shù)。盡管保時(shí)捷暫無(wú)在中國(guó)生產(chǎn)計(jì)劃，但已與中國(guó)供應(yīng)商合作，并有意引入更多中國(guó)技術(shù)。今年前三季度，保時(shí)捷在華銷量同比降29%，累計(jì)43280輛，中國(guó)市場(chǎng)從全球最大降至第三大。保時(shí)捷目標(biāo)是到2030年純電車(chē)型占新車(chē)銷量80%。傅倫軻此次中國(guó)之行將探討新的戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)，支持全球電氣化轉(zhuǎn)型。

▍特斯拉市值重返萬(wàn)億美元

11月11日第一電動(dòng)消息，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷量的持續(xù)大幅增加推動(dòng)下，曾在2021年10月成為全球首家市值超過(guò)10000億美元的車(chē)企。然而，由于2022年年中的股價(jià)下滑，特斯拉市值一度跌破10000億美元，并在之后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)未能重回這一水平。不過(guò)，隨著今年下半年股價(jià)的總體上漲，尤其是在上周的大幅上漲推動(dòng)下，特斯拉市值在上周五已重回10000億美元之上。上周五美國(guó)股市收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)報(bào)321.22美元，較前一交易日的296.91美元上漲了24.31美元，漲幅為8.19%。市值較前一交易日增加了780.37億美元，達(dá)到了10311.35億美元。上周特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲了72.24美元，漲幅高達(dá)29%。

▍2025年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)8500萬(wàn)，中國(guó)和歐洲成增長(zhǎng)引擎

TechWeb 11月11日?qǐng)?bào)道，Gartner預(yù)測(cè)到2025年底，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到8500萬(wàn)輛。中國(guó)和歐洲的增長(zhǎng)將是主要驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)這兩個(gè)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)保有量將占全球總量的82%。到2025年底，全球純電動(dòng)汽車(chē)總保有量將接近6200萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將達(dá)到2300萬(wàn)輛。

屆時(shí)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到4900萬(wàn)輛，歐洲和北美分別為2060萬(wàn)輛和1040萬(wàn)輛。隨著電動(dòng)汽車(chē)銷量增長(zhǎng)，原材料短缺問(wèn)題凸顯，Gartner建議通過(guò)回收廢舊電池減少礦物開(kāi)采需求，預(yù)計(jì)到2030年汽車(chē)制造商能回收95%的電動(dòng)汽車(chē)電池。

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