▌要聞

▍補(bǔ)貼不會(huì)停，商務(wù)部提前謀劃明年汽車以舊換新政策

第一電動(dòng)11月21日消息，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)調(diào)研員宋英杰在2024汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上透露，為穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，商務(wù)部將在繼續(xù)落實(shí)已出臺(tái)的補(bǔ)貼政策和系列配套支持政策的基礎(chǔ)上，科學(xué)評(píng)估今年政策成效，并提前謀劃明年的汽車以舊換新接續(xù)政策。商務(wù)部還計(jì)劃持續(xù)完善汽車相關(guān)政策，促進(jìn)二手車放心、便利交易，以進(jìn)一步激活汽車市場(chǎng)。

宋英杰表示，全國(guó)汽車報(bào)廢更新申請(qǐng)量和置換更新申請(qǐng)量均已突破200萬(wàn)份，累計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份，日均補(bǔ)貼申請(qǐng)量保持高位。這一政策帶動(dòng)下，1-10月全國(guó)報(bào)廢汽車回收量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。

▍小米純電SUV MX11將于明年Q1上市，與特斯拉新款Model Y同期

第一電動(dòng)11月21日消息，小米汽車內(nèi)部人士透露，小米第二款純電SUV車型MX11計(jì)劃于明年2、3月上市，與雷軍此前透露的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版2025年3月發(fā)布時(shí)間相吻合。新車外觀采用溜背式轎跑SUV設(shè)計(jì)，尾燈與SU7相似，辨識(shí)度高。小米第二款車將與SU7共享平臺(tái)和部分零部件，預(yù)計(jì)在智能駕駛和智能座艙方面有出色表現(xiàn)。

小米純電SUV定位特斯拉Model Y的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，起步價(jià)預(yù)計(jì)比小米SU7貴2萬(wàn)左右。根據(jù)第一電動(dòng)了解的信息，特斯拉新款Model Y預(yù)計(jì)也將于明年同期上市。

同日，博主@轟鳴的小跑SVM曝光了小米SUV的諜照。目前新車仍處于高度偽裝狀態(tài)，外觀細(xì)節(jié)和車身尺寸等信息尚未揭曉。媒體早前報(bào)道稱，小米汽車計(jì)劃三年內(nèi)推出三款新車型，包括2024年上市的純電轎車小米SU7、2025年的純電SUV以及2026年的增程SUV，逐步豐富產(chǎn)品線 。

▍1126重磅：華為Mate 70和尊界S800將同時(shí)發(fā)布

第一電動(dòng)11月21日消息，華為常務(wù)董事余承東宣布，鴻蒙智行尊界品牌首款豪華轎車尊界S800在11月26日華為Mate 70系列手機(jī)發(fā)布會(huì)上首次亮相。這款豪華轎車尺寸約5.5米，內(nèi)部空間寬敞，展現(xiàn)出豪邁大氣的風(fēng)格，預(yù)計(jì)售價(jià)百萬(wàn)級(jí)。尊界首車由江淮與華為合作打造，目前外觀尚未公布。另外，此前已兩度上市的智界S7，據(jù)悉也將在11月26日第三次對(duì)外發(fā)布。

市場(chǎng)一致認(rèn)為，Mate 70的發(fā)布對(duì)尊界S 800的引流價(jià)值巨大，但該車型能否真正在豪車市場(chǎng)站穩(wěn)，首先取決于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力本身。此前發(fā)布的享界S9純電版，上市初期聲浪強(qiáng)勁，但后勁不足，截至目前銷量不佳；而已兩度上市的智界S7同樣如此。市場(chǎng)開(kāi)始擔(dān)心，華為精力不夠聚焦，難以同時(shí)承托四界的健康發(fā)展。

▌國(guó)內(nèi)

▍華為注冊(cè)“仙界”和“天界”商標(biāo)

第一電動(dòng)11月21日消息，華為近期成功注冊(cè)了包括“仙界“、“天界”等商標(biāo)，申請(qǐng)日期為今年1月4日，并于11月14日發(fā)布注冊(cè)公告。這些商標(biāo)歸屬于國(guó)際分類第12類，覆蓋汽車、電動(dòng)運(yùn)載工具、汽車儀表板、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等商品和服務(wù)。商標(biāo)適用范圍還擴(kuò)展至電動(dòng)踏板車、運(yùn)載工具用輪胎、攝影無(wú)人機(jī)等。華為已申請(qǐng)近200個(gè)含“界”字商標(biāo)，目前已推出四個(gè)“界”品牌，分別代表智能汽車領(lǐng)域的不同定位和戰(zhàn)略方向。

▍長(zhǎng)城擁抱華為智駕

第一電動(dòng)11月21日消息，長(zhǎng)城旗下坦克品牌部分關(guān)鍵產(chǎn)品將集成華為智能駕駛和智能座艙技術(shù)。11月13日，雙方簽署《智能化生態(tài)合作協(xié)議》，長(zhǎng)城智慧空間系統(tǒng)與華為智慧車載云深度融合，相關(guān)車型將進(jìn)入巴西、泰國(guó)等海外市場(chǎng)。預(yù)計(jì)華為智能駕駛技術(shù)將在新款坦克700 Hi4-T車型上首次亮相，該車型已搭載華為HUAWEI HiCar系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)。

▍蔚來(lái)ET9將于12月21日Nio Day上市

第一電動(dòng)11月21日消息，蔚來(lái)汽車宣布其旗艦車型ET9將于12月21日Nio Day 2024上市，預(yù)售價(jià)80萬(wàn)元。

▍深藍(lán)S05首月訂單破2萬(wàn)

第一電動(dòng)11月21日消息，深藍(lán)汽車宣布，其全新轎跑SUV車型深藍(lán)S05上市首月訂單達(dá)到21730輛。該車型于10月20日上市，售價(jià)區(qū)間為11.99-14.99萬(wàn)元。

▍11月乘用車零售量預(yù)計(jì)達(dá)240萬(wàn)輛

11月21日乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的11月車市預(yù)測(cè)報(bào)告，11月狹義乘用車零售市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到約240.0萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)15.4%，環(huán)比10月增長(zhǎng)6.1%。新能源乘用車零售量預(yù)計(jì)可達(dá)128.0萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率約為53.3%。

▍小鵬汽車神秘新車型曝光：P7+設(shè)計(jì)延續(xù)，命名與售價(jià)成謎

第一電動(dòng)11月21日消息，小鵬汽車被曝光正在測(cè)試一款神秘新車型，外觀與小鵬P7+相似。新車前臉采用俯沖式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性三段式燈帶夜間醒目。車頂未搭載激光雷達(dá)，側(cè)面保留隱藏式門把手，后視鏡保持傳統(tǒng)樣式。車尾設(shè)計(jì)與小鵬P7+相似，但燈帶為貫穿式。根據(jù)汽車設(shè)計(jì)博主放出的小鵬G6+假想圖，新車基于P7+設(shè)計(jì)元素改造現(xiàn)款G6，外觀造型與諜照中的神秘車型接近。新車命名仍是謎，可能被命名為G6或G7，預(yù)計(jì)售價(jià)與P7+相近。

▍華為前三季已部署5萬(wàn)根超充樁，年底沖刺10萬(wàn)根目標(biāo)不變

快科技11月21日消息，華為在2024中國(guó)汽車充換電生態(tài)大會(huì)上宣布，已在200多個(gè)城市和21條省級(jí)高速干線部署超充，截至三季度完成5萬(wàn)根超快充樁部署，占全國(guó)總量的一半，而年底沖刺10萬(wàn)根超充樁部署目標(biāo)不變。華為此前宣布，其液冷超充樁最大輸出功率達(dá)600kW，匹配200-1000V范圍內(nèi)所有車型，實(shí)現(xiàn)“來(lái)車即充，即充即走”。

▌國(guó)際

▍Stellantis集團(tuán)意大利兩家工廠將臨時(shí)停產(chǎn)，工人面臨解雇

路透社11月21日?qǐng)?bào)道，歐洲汽車制造商Stellantis集團(tuán)宣布，其位于意大利南部的兩家工廠將實(shí)施臨時(shí)停產(chǎn)。今年，Stellantis集團(tuán)已多次在意大利實(shí)施停產(chǎn)，但在最近與政府和工會(huì)的談判中，公司承諾不會(huì)關(guān)閉意大利的工廠或進(jìn)行大規(guī)模裁員。

▍路特斯放棄全電動(dòng)戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向“超級(jí)混動(dòng)”車型應(yīng)對(duì)續(xù)航挑戰(zhàn)

華爾街日?qǐng)?bào)11月21日?qǐng)?bào)道，路特斯汽車調(diào)整“Vision80”計(jì)劃，放棄全電動(dòng)戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向增程式動(dòng)力系統(tǒng)的“超級(jí)混動(dòng)”車型。這一轉(zhuǎn)變基于消費(fèi)者對(duì)續(xù)航能力的需求以及豪華車市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的接受度較低。路特斯CEO馮清峰表示，燃油車仍有很長(zhǎng)的生命周期，而電動(dòng)車在豪華車市場(chǎng)的滲透率較低。路特斯計(jì)劃推出的“超級(jí)混動(dòng)”車型將采用900V電氣架構(gòu)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電池組的組合，預(yù)計(jì)提供高達(dá)1094公里的綜合續(xù)航里程。盡管技術(shù)戰(zhàn)略調(diào)整，路特斯2024年前九個(gè)月共交付了7543輛汽車，同比增長(zhǎng)134%。然而，公司在財(cái)務(wù)上仍面臨壓力，2024年上半年錄得4.38億美元的運(yùn)營(yíng)虧損。

▍歐盟擬強(qiáng)推中國(guó)企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移以換取補(bǔ)貼

英國(guó)金融時(shí)報(bào)11月21日?qǐng)?bào)道，歐盟計(jì)劃在12月提供10億歐元電池開(kāi)發(fā)補(bǔ)助時(shí)，引入新標(biāo)準(zhǔn)，要求中國(guó)電池企業(yè)在歐洲設(shè)廠并分享技術(shù)知識(shí)才能獲得補(bǔ)貼。這一試點(diǎn)措施可能擴(kuò)展至其他歐盟補(bǔ)貼項(xiàng)目。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征最高35%的關(guān)稅，并規(guī)定用于生產(chǎn)氫氣的電解槽零部件中來(lái)自中國(guó)的比例不得超過(guò)25%。

寧德時(shí)代已在歐洲設(shè)立超級(jí)工廠，投資數(shù)十億歐元在匈牙利和德國(guó)建廠。遠(yuǎn)景能源也在西班牙和法國(guó)投資數(shù)億歐元建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。而歐盟本土電池制造商N(yùn)orthvolt卻面臨破產(chǎn)邊緣。電池占電動(dòng)汽車總成本的三分之一以上，對(duì)歐洲汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型至低污染車型至關(guān)重要。

▍極氪7X歐洲路試曝光，計(jì)劃2025年歐洲上市

海外媒體Insideevs 11月21日?qǐng)?bào)道，極氪7X在歐洲進(jìn)行無(wú)偽裝路試。該車型計(jì)劃于2025年在歐洲市場(chǎng)上市，國(guó)內(nèi)已提供3款配置車型，售價(jià)22.99萬(wàn)至26.69萬(wàn)元人民幣。海外版外觀與國(guó)內(nèi)版基本一致，但未配備一體式燈幕和激光雷達(dá)，采用新設(shè)計(jì)的六輻式輪轂。

▍阿維塔12迪拜首秀，阿維塔11迪拜上市

第一電動(dòng)11月21日消息，阿維塔科技近日在迪拜舉辦了品牌發(fā)布會(huì)，期間阿維塔12完成了海外首秀，同時(shí)阿維塔11也在迪拜正式上市并開(kāi)放預(yù)訂。

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