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EV晨報(bào) | 中國四大協(xié)會(huì)呼吁謹(jǐn)慎采購美國芯片,商務(wù)部禁止鎵、銻、鍺、超硬材料等對(duì)美出口;新勢(shì)力周榜:小鵬逼近理想

要聞

中國四大協(xié)會(huì)呼吁謹(jǐn)慎采購美國芯片,商務(wù)部禁止鎵、銻、鍺、超硬材料等對(duì)美出口

12月3日,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國通信企業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)美國出臺(tái)半導(dǎo)體限制措施發(fā)表聲明,呼吁國內(nèi)企業(yè)審慎選擇采購美國芯片,而轉(zhuǎn)向其他國家和地區(qū)芯片企業(yè)的合作,平等對(duì)待內(nèi)外資企業(yè)在華生產(chǎn)的產(chǎn)品,以保障國內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。

這四大協(xié)會(huì)認(rèn)為,美國頻繁調(diào)整管制規(guī)則,其對(duì)華管制措施的隨意性影響了美國芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng),導(dǎo)致中國相關(guān)行業(yè)對(duì)其產(chǎn)品的信任和信心動(dòng)搖,認(rèn)為美國芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全。

同時(shí),作為對(duì)美限制對(duì)華半導(dǎo)體出口的回應(yīng),商務(wù)部也發(fā)布了公告:一、禁止兩用物項(xiàng)對(duì)美國軍事用戶或軍事用途出口。二、原則上不予許可鎵、鍺、銻、超硬材料相關(guān)兩用物項(xiàng)對(duì)美國出口;對(duì)石墨兩用物項(xiàng)對(duì)美國出口,實(shí)施更嚴(yán)格的最終用戶和最終用途審查。

新勢(shì)力周榜:小鵬逼近理想

11月第四周(11.25-12.1),小鵬、零跑、小米、極狐、智界等品牌均創(chuàng)歷史新高。

小鵬周銷量大漲31%接近萬輛,超越零跑逼近理想,不僅躋身新勢(shì)力榜第二,而且位居新能源品牌榜第六。

小米周銷量環(huán)比大漲37%達(dá)6300輛,首超極氪,且與深藍(lán)基本持平。憑借R7的熱賣,智界品牌首次進(jìn)入新勢(shì)力榜前十。

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馬斯克力挺純視覺批評(píng)激光雷達(dá)

12月3日消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次公開批評(píng)激光雷達(dá)技術(shù),強(qiáng)調(diào)其為“錯(cuò)誤的解決方案”。馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為,模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng),在復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境中最為有效。特斯拉已在旗下所有車型中取消毫米波雷達(dá),完全依賴攝像頭與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

國內(nèi)多數(shù)汽車制造商和供應(yīng)商采用的是融合感知方案,結(jié)合激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器。然而,馬斯克認(rèn)為激光雷達(dá)和雷達(dá)與視覺結(jié)合所帶來的“感知不一致性”無法達(dá)到理想效果。特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過攝像頭實(shí)時(shí)采集路況信息,并借助視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將圖像轉(zhuǎn)化為三維場景,再由自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析和決策。

值得注意的是,國內(nèi)一些廠家也開始轉(zhuǎn)向純視覺感知方案。例如,小鵬和極越等品牌已在其車型中減少對(duì)激光雷達(dá)的依賴。

國內(nèi)

極氪領(lǐng)克完成整合成立“極氪科技集團(tuán)”, 目標(biāo)兩年內(nèi)銷量破百萬

12月3日第一電動(dòng)消息,極氪智能科技宣布與領(lǐng)克汽車完成戰(zhàn)略整合,新公司更名為“極氪科技集團(tuán)”,旗下將擁有極氪汽車和領(lǐng)克汽車兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)營的品牌。極氪科技集團(tuán)的目標(biāo)是在兩年內(nèi)打造一個(gè)年銷量達(dá)到百萬級(jí)的全球化高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

極氪智能科技的CMO關(guān)海濤強(qiáng)調(diào),戰(zhàn)略整合后,兩大品牌將保持前端獨(dú)立運(yùn)營,而中后臺(tái)將進(jìn)行充分整合。

吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧預(yù)計(jì),通過整合,研發(fā)投入將降低10-20%,BOM成本將降低5-8%,產(chǎn)能利用率提升3%-5%,營銷服管理費(fèi)用降低10-20%。

特斯拉上海工廠11月產(chǎn)量超7.9萬輛,國內(nèi)銷量超7.3萬輛

12月3日,據(jù)博主@胖虎Shawn消息,特斯拉11月在中國市場銷量超過7.3萬臺(tái),創(chuàng)下年內(nèi)新高。上海工廠交付量超過7.9萬臺(tái),其中超過90%供給了國內(nèi)市場。隨著12月1萬尾款減免政策的實(shí)施,預(yù)計(jì)特斯拉將取得更好的銷售成績。

國際

馬斯克560億美元薪酬激勵(lì)再次被法官駁回,特斯拉宣布將繼續(xù)上訴

路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日?qǐng)?bào)道,特拉華州一名法官裁定,盡管特斯拉股東在6月份投票決定恢復(fù),但公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克無權(quán)獲得此前被撤銷的560億美元薪酬方案。此項(xiàng)裁決由衡平法院大法官凱瑟琳·麥考密克作出,她在今年1月曾認(rèn)為該薪酬方案過高并將其撤銷。

特斯拉表示將上訴,并認(rèn)為法官否決了絕大多數(shù)股東的意見。馬斯克在社交媒體上表示,股東應(yīng)該控制公司的投票,而不是法官。裁決后,特斯拉股價(jià)在盤后交易中下跌1.4%。

通用汽車出售密歇根電池工廠

第一電動(dòng)12月3日消息,通用汽車將出售其在密歇根州蘭辛電動(dòng)汽車電池工廠的股份給合作伙伴LG能源。這家工廠由通用汽車和LG的合資企業(yè)Ultium Cells LLC共同開發(fā),LG將成為唯一所有者。通用汽車將收回其在該工廠投資的10億美元。此舉將使通用汽車在美國擁有的電池工廠數(shù)量減少到三家。

麻省理工光芯片研究取得突破

財(cái)聯(lián)社12月3日電,2日發(fā)表在《自然·光子學(xué)》雜志上的論文稱,美國麻省理工學(xué)院科學(xué)家開發(fā)出一種全集成光芯片。它能以光學(xué)方式執(zhí)行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)所需的所有關(guān)鍵計(jì)算,為制造能實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)的高速處理器打開了大門。這種新型光芯片能夠在不到半納秒的時(shí)間內(nèi),完成機(jī)器學(xué)習(xí)分類任務(wù)的關(guān)鍵計(jì)算,性能與傳統(tǒng)硬件相當(dāng)。該芯片由相互連接的模塊組成,形成一個(gè)光學(xué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),并采用商業(yè)代工工藝制造,這有助于技術(shù)的擴(kuò)展和與電子產(chǎn)品集成。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者: 第一電動(dòng)編輯部

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/256089

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