蓋世汽車訊 據(jù)彭博社和路透社報(bào)道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）公布的初步行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，英國新車注冊量同比下降1.9%至153,610輛，但由于創(chuàng)紀(jì)錄的折扣水平，英國純電動(dòng)汽車同比大漲58.4%至38,581輛，整體市場份額也首次超過了規(guī)定目標(biāo)。

圖片來源：New AutoMotive

交通研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive表示，今年11月份在英國注冊的新車中，有四分之一是純電動(dòng)汽車，是近兩年來英國月度電動(dòng)汽車市場份額最高的一次。New AutoMotive稱，最新數(shù)據(jù)表明，英國的電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制令正在發(fā)揮作用。

電動(dòng)汽車租賃公司Octopus Electric Vehicles的首席執(zhí)行官Fiona Howarth也表示：“英國零排放汽車強(qiáng)制令正在發(fā)揮作用，不但吸引了對公共充電樁的巨額私人投資，而且為消費(fèi)者提供了負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格?！?/p>

根據(jù)英國嚴(yán)格的零排放汽車（ZEV）規(guī)定，今年英國銷售的新車中需要有22%的零排放汽車，而到2030年，這一比例將升至80%。如果未達(dá)標(biāo)，汽車制造商將面臨每輛車最高15,000英鎊（約合19,100美元）的罰款，不過，他們可以通過使用積分交易系統(tǒng)和在以后的幾年里超額達(dá)成目標(biāo)來避免罰款。

New AutoMotive表示，英國11月強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車銷售意味著有足夠的零排放汽車積分，英國今年沒有制造商需要支付罰款。然而，SMMT的初步數(shù)據(jù)顯示，今年以來，英國純電動(dòng)汽車的市場份額仍保持在19%左右，不及目標(biāo)。

由于一些英國汽車經(jīng)銷商推出了大幅折扣來刺激英國市場的電動(dòng)汽車需求，而歐盟電動(dòng)汽車激勵(lì)措施的取消抑制了德國等歐洲主要車市的需求，今年英國的電動(dòng)汽車銷量表現(xiàn)比歐盟好。

英國11月電動(dòng)汽車銷量支持了New AutoMotive等清潔能源倡導(dǎo)者的觀點(diǎn)，他們反對英國汽車行業(yè)淡化英國電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制令的努力。在汽車制造商的強(qiáng)烈抗議之后，英國政府上周表示將重新審查電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制令。汽車制造商抱怨道，由于電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)制令并未刺激消費(fèi)需求，電動(dòng)汽車銷量受到了影響。而New AutoMotive首席執(zhí)行官Ben Nelmes則表示：“在重新審視英國電動(dòng)汽車政策時(shí)，英國部長們絕不能阻礙電動(dòng)汽車的進(jìn)展。”

另外，在Stellantis宣布計(jì)劃關(guān)閉英國一家已有120年歷史的沃克斯豪爾廂式車工廠后不久，英國商務(wù)大臣Jonathan Reynolds誓言支持英國汽車行業(yè)。

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