蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，市場研究公司Rho Motion的數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）的銷量同比增長了32.3%至183萬輛，已連續(xù)第七個月保持增長，并已連續(xù)第三個月創(chuàng)歷史新高。

就地區(qū)而言，今年11月份，中國市場的電動汽車銷量同比增長50%至127萬輛，占當月全球電動汽車總銷量的近70%，繼續(xù)引領(lǐng)全球電動汽車銷量的增長；美國市場和加拿大市場的電動汽車銷量為17萬輛，同比增長了16.8%；歐洲市場的電動汽車銷量為28萬輛，同比略有下降，但環(huán)比增長了7.7%；在世界其他地區(qū)，電動汽車銷量與去年同期基本持平。

Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester表示：“中國電動汽車市場的銷量符合預(yù)期，因為中國政府對電動汽車的激勵措施進一步推動了電動汽車銷售。過去幾個月，中國電動汽車的滲透率一直在50%左右?！?/p>

與此同時，中國11月汽車總銷量同比增長16.6%，為今年以來的最高同比增幅，其中，比亞迪預(yù)計將超額達成其全球年度銷量目標，且比亞迪的全年銷量或?qū)⒊^福特汽車和本田汽車的全球銷量。

唐EV榮耀版；圖片來源：比亞迪

由于中國市場電動汽車需求和產(chǎn)量的不斷增長，對其他地區(qū)的電動汽車市場構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，當前全球電動汽車市場正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型階段。例如，歐洲正在努力應(yīng)對生產(chǎn)成本高企、歐盟新碳排放目標和競爭日益激烈的困境。

歐洲汽車制造商和美國汽車制造商表示，當前，全球貿(mào)易關(guān)系日益緊張，歐盟仍堅持碳排放新規(guī)，且一些國家還取消了對電動汽車的激勵措施，這些都對電動汽車售價產(chǎn)生了影響，并迫使汽車行業(yè)數(shù)千個工作崗位面臨風險。

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