▍中國(guó)智駕大賽積分榜（2025年8月）發(fā)布

8月智駕大賽積分榜正式更新（注：積分榜計(jì)算規(guī)則為 “最近12站取8站最好成績(jī)累加”，另外參加一站比賽有10分參賽積分），請(qǐng)看以下排名。

小鵬（激光雷達(dá)方案）過(guò)去12站比賽參賽11場(chǎng)，以總積分929.54分蟬聯(lián)第一；智界參賽12場(chǎng)，以總積分912.92分蟬聯(lián)第二；智己參賽12場(chǎng)，以總積分908.77分蟬聯(lián)第三；阿維塔參賽12場(chǎng)，以總積分904.23分蟬聯(lián)第四，它們均以超過(guò)900分的成績(jī)，在積分榜上繼續(xù)領(lǐng)跑。騰勢(shì)、蔚來(lái)、魏牌等新玩家，憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)猛烈追趕。

星途南通站首次參賽正式列入榜單，以總積分95.16分排名嵐圖之后超躍仰望，位列第十五，為智駕大賽8月積分榜注入新活力。嵐圖、仰望只參加了1站比賽，成績(jī)沒(méi)有變化。極越因累計(jì)8站均未參賽，取消排名資格。

對(duì)比7月積分榜，8月榜單呈現(xiàn) “頭部原地踏步、腰部微幅調(diào)整、尾部快速追趕” 的特點(diǎn)。

9月智駕大賽將移師浙江嘉興，開(kāi)啟浙江巡回賽段第一站。前文已述，在充分征求各位智駕車友意見(jiàn)后，9月智駕大賽積分榜積分規(guī)則將做出調(diào)整，以求更準(zhǔn)確、更及時(shí)地反應(yīng)當(dāng)期（半年內(nèi)）各智駕方案的總體能力和進(jìn)步速度。

可以預(yù)計(jì)，無(wú)論積分規(guī)則怎么調(diào)整（過(guò)去8站取6站最佳，還是直取過(guò)去6站），9月智駕大賽積分榜排名，都將發(fā)生重大變化。

另外，9月也是頭部陣營(yíng)密集上新的大月，華為ADS 4.0、理想VLA、小鵬VLA、Momenta飛輪大模型版都將公推上車。因此，9月嘉興站智駕大賽，將是這些大版本之間第一次公開(kāi)對(duì)決。

▍小鵬G7 Ultra首次OTA：重點(diǎn)推送全場(chǎng)景VLA，包括NGP智能輔助駕駛、高速場(chǎng)景人機(jī)共駕等

9月4日消息，小鵬汽車宣布G7 Ultra車型首次OTA升級(jí)已開(kāi)始推送。此次升級(jí)重點(diǎn)在于全場(chǎng)景VLA（Vehicle Language Assistant）功能，包括NGP智能輔助駕駛、高速場(chǎng)景人機(jī)共駕等。

新增功能包括全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，融合VLA大模型，提升復(fù)雜場(chǎng)景推理思考和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力。人機(jī)共駕模式允許駕駛員在NGP狀態(tài)下通過(guò)方向盤或加速踏板控制車輛，實(shí)現(xiàn)人機(jī)無(wú)縫配合。自定義泊車功能使駕駛員能在無(wú)劃線車位環(huán)境中手動(dòng)生成停車位框，AI自動(dòng)校準(zhǔn)匹配最佳位置完成輔助泊入。智能出庫(kù)功能允許在狹窄空間內(nèi)通過(guò)手機(jī)控制車輛泊出車位。AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓功能在緊急碰撞危險(xiǎn)且制動(dòng)空間不足時(shí)自動(dòng)發(fā)起緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)并減速。AR-HUD功能新增路怒消消氣、安全輔助和智能輔助等多項(xiàng)細(xì)節(jié)表達(dá)，并能根據(jù)駕駛員身高坐姿自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度。

▍消息稱華為擬推全新合作模式：車企主導(dǎo)、華為深度嵌入的架構(gòu)，有別于HI/智選車

9月1日，據(jù)《財(cái)經(jīng)汽車》援引多個(gè)信源消息，華為將在年內(nèi)發(fā)布全新車企合作模式。該模式區(qū)別于華為現(xiàn)有的HI模式和智選車路徑，旨在構(gòu)建一種“車企主導(dǎo)、華為深度嵌入”的協(xié)同架構(gòu)，涵蓋智能開(kāi)發(fā)、生態(tài)連接與市場(chǎng)規(guī)劃等多個(gè)維度。新模式并非簡(jiǎn)單賣技術(shù)，而是重寫一套新的汽車合作范式。

在一些合作項(xiàng)目中，新模式被稱為“HI Plus”，東風(fēng)猛士是典型試點(diǎn)。與現(xiàn)有模式相比，新模式從產(chǎn)品設(shè)計(jì)起點(diǎn)就協(xié)同，強(qiáng)調(diào)工程階段嵌入，車企掌握品牌與銷售節(jié)奏，華為在底層定義、節(jié)奏規(guī)劃、生態(tài)接入等方面有更深參與度。部分車企內(nèi)部將這種合作稱為“化學(xué)融合”，意指架構(gòu)、數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)上的深層次聯(lián)動(dòng)。廣汽集團(tuán)人士將與華為的最新合作模式定義為“新型深度賦能”，概括為“廣汽智造+華為智能”的雙核運(yùn)行模式。一位華為合作車企相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這種模式除了不進(jìn)華為門店，其他都與智選模式相似。

▍特斯拉發(fā)布“秘密宏圖第四篇章”：重心轉(zhuǎn)向AI和機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)富足”的社會(huì)

9月2日消息，特斯拉發(fā)布“秘密宏圖第四篇章”《Master Plan Part IV》。公司將發(fā)展重心從電動(dòng)汽車和能源全面轉(zhuǎn)向人工智能和機(jī)器人技術(shù)，旨在通過(guò)大規(guī)模地將AI融入物理世界，實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)富足”的社會(huì)。新計(jì)劃將推動(dòng)特斯拉在自動(dòng)化、能源和交通領(lǐng)域的深度融合，創(chuàng)造更安全、更清潔、更美好的世界。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱公司未來(lái)約80%的價(jià)值將源自O(shè)ptimus人形機(jī)器人。

“秘密宏圖第四篇章”強(qiáng)調(diào)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步。特斯拉將通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、大規(guī)模電池儲(chǔ)能技術(shù)提升社會(huì)清潔電力的可用性與可靠性。自動(dòng)駕駛電動(dòng)車有望大幅提高交通的經(jīng)濟(jì)性、普及度和安全性，同時(shí)減少污染。特斯拉人形機(jī)器人將完成單調(diào)或危險(xiǎn)的工作，把時(shí)間還給人類，重新定義勞動(dòng)力的邊界。指導(dǎo)原則包括無(wú)限增長(zhǎng)潛力、創(chuàng)新突破、技術(shù)解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和普惠全人類。特斯拉認(rèn)為，技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新可以解決資源短缺問(wèn)題，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)通過(guò)普惠技術(shù)提升每個(gè)人的生活質(zhì)量。特斯拉強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)化技術(shù)必須造福全人類，推動(dòng)社會(huì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展。

▍消息稱DeepSeek正開(kāi)發(fā)先進(jìn)AI模型，具備智能體能力，目標(biāo)年底發(fā)布

9月4日，彭博社援引知情人士消息稱，DeepSeek正在開(kāi)發(fā)一款具備更先進(jìn)AI智能體功能的人工智能模型，旨在與OpenAI等美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。該模型能夠在用戶僅提供最少指令的情況下，代表用戶完成多步操作，并能根據(jù)以往操作不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)。DeepSeek創(chuàng)始人梁文峰正在推動(dòng)團(tuán)隊(duì)，目標(biāo)是今年最后一個(gè)季度發(fā)布該新產(chǎn)品。

近幾個(gè)月，OpenAI、Anthropic和微軟分別推出各自的智能體軟件，旨在簡(jiǎn)化個(gè)人和職業(yè)任務(wù)。中國(guó)創(chuàng)辦的ManusAI也憑借其通用AI智能體獲得全球關(guān)注。與傳統(tǒng)聊天機(jī)器人不同，這類新型智能體不僅僅用幾句話回應(yīng)用戶，而是可以處理更復(fù)雜的任務(wù)，包括規(guī)劃旅行、編寫和調(diào)試代碼等。報(bào)道指出，DeepSeek和整個(gè)行業(yè)的目標(biāo)是打造越來(lái)越自主的AI系統(tǒng)，使其在幾乎無(wú)需人工干預(yù)的情況下，主動(dòng)執(zhí)行復(fù)雜現(xiàn)實(shí)任務(wù)。但截至目前，AI智能體仍然需要一定程度的人類監(jiān)督。

▍蔚來(lái)：已具備無(wú)人泊車技術(shù)，將適時(shí)釋放功能

9月3日消息，蔚來(lái)發(fā)布「蔚來(lái)世界模型NWM」有問(wèn)必答第五期，就智能泊車輔助的新體驗(yàn)、無(wú)人化泊車的實(shí)現(xiàn)時(shí)間以及機(jī)械車位的智能泊車輔助等問(wèn)題進(jìn)行了回答。蔚來(lái)表示，公司是行業(yè)內(nèi)最早一批全量推送包括離車泊入、遙控泊車、超感泊車等人車分離形態(tài)泊車的車企。最新的蔚來(lái)世界模型智能泊車輔助中，包括長(zhǎng)距離漫游泊車、車位360°識(shí)別、跨車位騰挪等能力，這些也是遠(yuǎn)程遙控、召喚等泊車新形態(tài)的能力基礎(chǔ)。然而，無(wú)人泊車的量產(chǎn)不僅需要技術(shù)能力，還需要法規(guī)的許可與監(jiān)管。蔚來(lái)已經(jīng)具備了相應(yīng)的技術(shù)能力，并會(huì)緊跟國(guó)家監(jiān)管的要求，適時(shí)釋放功能。

▍零跑汽車高級(jí)副總裁曹力：加大輔助駕駛投入，明年上半年沖擊第一梯隊(duì)

8月31日消息，零跑汽車高級(jí)副總裁曹力在成都車展上表示，公司在輔助駕駛領(lǐng)域投入加大，計(jì)劃在全系列車型硬件上預(yù)埋，并在軟件上不斷迭代。曹力預(yù)計(jì)，零跑將在明年上半年達(dá)到輔助駕駛第一梯隊(duì)水平，并暗示后續(xù)新車及OTA升級(jí)值得關(guān)注。

曹力強(qiáng)調(diào)，零跑堅(jiān)持自研輔助駕駛技術(shù)，核心零部件全部自研，同時(shí)對(duì)外部合作持開(kāi)放態(tài)度。零跑智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模從去年的200多人增長(zhǎng)至今年的500多人，團(tuán)隊(duì)成員90%以上來(lái)自985/211高校的碩博畢業(yè)生。零跑計(jì)劃今年年底推出無(wú)圖城區(qū)領(lǐng)航功能，端到端模型預(yù)計(jì)2026年上車，VLM/VLA大模型也有望明年實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

▍國(guó)內(nèi)首家！地平線征程家族智能駕駛芯片量產(chǎn)量破千萬(wàn)套

8月30日消息，地平線宣布征程家族芯片量產(chǎn)出貨量突破1000萬(wàn)套，成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)到這一里程碑的智能駕駛科技企業(yè)。地平線已與中國(guó)前十大車企在內(nèi)的全球超40家車企及品牌合作，合作車型超過(guò)400款，服務(wù)超過(guò)600萬(wàn)車主。2025年量產(chǎn)的征程6系列基于新一代BPU納什架構(gòu)開(kāi)發(fā)，覆蓋10-560TOPS算力，滿足從L2輔助駕駛到全場(chǎng)景城區(qū)輔助駕駛需求。

征程6B已成功點(diǎn)亮，博世基于此開(kāi)發(fā)的新一代多功能攝像頭平臺(tái)計(jì)劃于2026年年中量產(chǎn)。征程6E/M已獲得超20家車企定點(diǎn)，將搭載超100款輔助駕駛車型。高性能旗艦版征程6P算力高達(dá)560TOPS，是當(dāng)前可獲得的輔助駕駛最強(qiáng)計(jì)算方案。地平線征程6P及HSD的首款合作車型星途ET5將在2025年11月量產(chǎn)上市。

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