進(jìn)入2015年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)高速增長(zhǎng)，根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年5月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。今年前5月已累計(jì)生產(chǎn)新能源車(chē)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。在市場(chǎng)前景逐漸明朗的情況下，源源不斷的資金涌入新能源產(chǎn)業(yè)鏈。一些相對(duì)“激進(jìn)”的上市公司在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行投資，以躋身于核心玩家一列。

第一電動(dòng)網(wǎng)整理分析了部分零部件上市公司布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的近期動(dòng)態(tài)，原本只是單個(gè)環(huán)節(jié)供應(yīng)的企業(yè)，開(kāi)始熱衷于打通全產(chǎn)業(yè)鏈。大洋電機(jī)、方正電機(jī)等企業(yè)計(jì)劃向更下游的核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面延伸。多氟多等一些“有余力”的零部件企業(yè)開(kāi)始涉及整車(chē)制造領(lǐng)域，尤其在國(guó)家發(fā)改委和工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》后，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)將有門(mén)可入，也給了投資界極大的信心。另外還有參與新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，例如駱駝股份等。上游企業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行投資，并且根據(jù)市場(chǎng)的形勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的多領(lǐng)域資源整合，既反映了資本對(duì)新能源汽車(chē)的態(tài)度，另一方面，資金流入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的時(shí)間和規(guī)模也決定了新能源汽車(chē)的爆發(fā)時(shí)期。

并購(gòu)擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈：大洋電機(jī)、方正電機(jī)、曙光股份

大洋電機(jī)

6月2日，大洋電機(jī)發(fā)布公告，以35億元價(jià)格全資收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)。上海電驅(qū)動(dòng)是國(guó)內(nèi)最早介入新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的企業(yè)之一，在商用車(chē)和乘用車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率分別為26.90%和21.32%。同期大洋電機(jī)新能源車(chē)輛動(dòng)力總成系統(tǒng)及控制器的市場(chǎng)占有率超10%。此次收購(gòu)?fù)瓿芍?，在?guī)模協(xié)同效應(yīng)的帶動(dòng)下，大洋電機(jī)在新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)控市場(chǎng)的占有率有望達(dá)到近50%，成為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)商。

大洋電機(jī)原本是傳統(tǒng)電機(jī)行業(yè)，新能源汽車(chē)電機(jī)只占到公司業(yè)務(wù)的很小比例，而且大洋電機(jī)的品牌在新能源汽車(chē)行業(yè)的知名度也并不算高。公司計(jì)劃向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型后，今年先后收購(gòu)了佩特來(lái)和上海電驅(qū)動(dòng)，這樣就使公司從傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)向新能源汽車(chē)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制方向過(guò)渡順理成章。

方正電機(jī)

方正電機(jī)6月9日發(fā)布公告稱(chēng)，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，以13.45億元收購(gòu)上海海能100%股權(quán)和德沃仕100%股權(quán)。本次收購(gòu)將促進(jìn)公司向包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型。

上海海能是國(guó)內(nèi)較少具備新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成能力的第三方供應(yīng)商之一，上海海能的新能源汽車(chē)控制類(lèi)產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展至第三代，產(chǎn)品覆蓋純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源車(chē)型。德沃仕則專(zhuān)注于新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)，當(dāng)前電機(jī)產(chǎn)品覆蓋7.5KW至45KW等多種功率電機(jī)，可應(yīng)用于微型電動(dòng)乘用車(chē)、小型電動(dòng)乘用車(chē)、中小型商用車(chē)及采用輪邊路線(xiàn)的電動(dòng)大巴等多種類(lèi)型的新能源汽車(chē)。

通過(guò)上海海能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)力總成集成及控制能力、德沃仕完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)資源，方正電機(jī)將從新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商升級(jí)為國(guó)內(nèi)少數(shù)的整車(chē)動(dòng)力總成等系統(tǒng)集成商之一，擁有基于整車(chē)控制器、轉(zhuǎn)向控制、電機(jī)控制等控制平臺(tái)之上配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)集成能力。

曙光股份

曙光股份6月1日發(fā)布定增預(yù)案，公司擬募集資金總額不超過(guò)6.17億元，其中投資7129.85萬(wàn)元收購(gòu)億能電子28.208%股權(quán)，1億元對(duì)億能電子增資。定增完成后，公司將持有億能電子70.423%股權(quán)。

曙光股份是以整車(chē)、汽車(chē)車(chē)橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。其收購(gòu)的億能電子是一家電池管理系統(tǒng)制造企業(yè)，主要從事動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電站等大型電池管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)。曙光股份表示，擬以控股收購(gòu)億能電子為契機(jī)，將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至新能源汽車(chē)的核心部件動(dòng)力電池市場(chǎng)，進(jìn)一步完善公司新能源汽車(chē)研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)鏈。

跨界造車(chē)：多氟多、猛獅科技、江特電機(jī)

多氟多

5月23日，多氟多發(fā)布公告稱(chēng)，擬通過(guò)收購(gòu)股權(quán)和增資投資的方式控股紅星汽車(chē)，預(yù)計(jì)價(jià)格在1.5億元左右。紅星汽車(chē)具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車(chē)制造工藝，擁有面包車(chē)、微型面包車(chē)、SUV、MPV、卡車(chē)、改裝車(chē)等多種類(lèi)型的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。多氟多此舉意在獲得紅星汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

多氟多與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的新能源整車(chē)已經(jīng)開(kāi)始路試,預(yù)計(jì)2016年將陸續(xù)推出微型電動(dòng)車(chē)和物流電動(dòng)車(chē)。此次收購(gòu)紅星汽車(chē)將幫助多氟多向下游新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域延伸，成為產(chǎn)業(yè)鏈最為完備的新能源汽車(chē)制造商之一。

另外，多氟多鋰電池業(yè)務(wù)自2014年下半年以來(lái)一直呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,公司近一年的時(shí)間已經(jīng)將動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能由5000萬(wàn)Ah,提升到目前的1億Ah，預(yù)計(jì)年底達(dá)到1.5億ah。但即使目前產(chǎn)能全部達(dá)成,依然難以滿(mǎn)足現(xiàn)有下游客戶(hù)新大洋、時(shí)空和少林客車(chē)的需求。公司已經(jīng)發(fā)布定增公告,將在2年內(nèi)擴(kuò)建3億Ah動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。

猛獅科技

猛獅科技董事長(zhǎng)陳樂(lè)伍近日接受作者采訪(fǎng)時(shí)表示，公司正在籌建一個(gè)年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)的工廠(chǎng)，計(jì)劃明年6月份將首款電動(dòng)汽車(chē)“戴樂(lè)”投向市場(chǎng)。五年計(jì)劃是達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模，每年推出一款以上的新車(chē)型。

目前猛獅科技新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局主要集中在研發(fā)領(lǐng)域，上海松岳電源科技有限公司是整車(chē)設(shè)計(jì)、BMS(電池管理)的研發(fā)基地；深圳市猛獅新能源技術(shù)研究院有限公司是電機(jī)、電控和車(chē)載信息系統(tǒng)的研發(fā)基地。

江特電機(jī)

6月3日，江特電機(jī)在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示新能源汽車(chē)在小規(guī)模生產(chǎn)和銷(xiāo)售。江特電機(jī)主要從事起重冶金電機(jī)、高壓電機(jī)等特種電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。目前公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域主要以低速電動(dòng)車(chē)為主。

江特電機(jī)自2009年開(kāi)始布局鋰電新能源業(yè)務(wù)。目前，該公司以鋰電正極材料為起點(diǎn)，利用電機(jī)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，向下游拓展了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成、特種電動(dòng)車(chē)等業(yè)務(wù)。

切入新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)：駱駝股份

駱駝股份

駱駝股份發(fā)布公告，公司與股東駝峰投資共同設(shè)立融資租賃有限公司，共投資2 億元(公司持股70%)，在新能源公交、物流車(chē)、通勤車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)展租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。開(kāi)展電動(dòng)車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)有望加快駱駝股份在鋰電池業(yè)務(wù)的推進(jìn)速度。

駱駝股份主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域，主要生產(chǎn)汽車(chē)用鉛酸蓄電池、純鉛薄極板電池、動(dòng)力離子電池等。從2009年始研發(fā)鋰電池，2012年做電動(dòng)汽車(chē)的上車(chē)試驗(yàn)，截至2014年底，公司新能源鋰電池訂單并不多。但是到2015年，駱駝股份表示新能源鋰電池業(yè)務(wù)已表現(xiàn)出需求旺盛態(tài)勢(shì)。公司新能源鋰電池生產(chǎn)計(jì)劃已安排至今年12月，計(jì)劃將產(chǎn)能擴(kuò)大到2億Ah。

駱駝股份開(kāi)展新能源車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)后，有權(quán)利在采購(gòu)新能源車(chē)時(shí)指定部分核心配件供應(yīng)商，如鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控等，未來(lái)駱駝股份可以要求該租賃公司所采購(gòu)的電動(dòng)車(chē)搭載駱駝指定的鋰電池供應(yīng)商，從而實(shí)現(xiàn)租賃運(yùn)營(yíng)與設(shè)備銷(xiāo)售的相互促進(jìn)良性循環(huán)，由此迅速切入電動(dòng)車(chē)上游核心配件。

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