8月21日下午，中國首個汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟在北京正式宣告成立。實惠APP、和易家、龍蟠科技、寶駕租車、諸葛修車網(wǎng)、E洗車、車易拍、車女婿和飛馳鎂物等四十多家來自汽車O2O、車聯(lián)網(wǎng)和社區(qū)O2O創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的明星公司，成為了中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟首批會員企業(yè)，并在生態(tài)聯(lián)盟大會上共同宣布了一則旨在規(guī)范經(jīng)營和行業(yè)競爭、構(gòu)建和諧創(chuàng)業(yè)環(huán)境的積極倡議。

乘勢而行 掘金千億市場

“作為聯(lián)盟的發(fā)起人和牽頭人，我們希望大家能夠充分發(fā)揮積極性、能動性參與到汽車O2O生態(tài)圈聯(lián)盟的工作中來，為聯(lián)盟的發(fā)展建言獻策，一起打造好這個交流平臺，為行業(yè)的規(guī)范和成長添磚加瓦?！被顒又鬓k方代表、中國汽車020生態(tài)聯(lián)盟顧問機構(gòu)——經(jīng)濟觀察研究院院長新望先生表示，在新時代的創(chuàng)業(yè)浪潮下，勇于轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)媒體要勇敢玩跨界，承接時代賦予的新價值和新使命。

經(jīng)濟觀察研究院院長新望先生

行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車連續(xù)多年蟬聯(lián)全球最大新車市場的大背景下，汽車售后市場的蛋糕正在逐年膨脹，而該領(lǐng)域正成為當(dāng)下創(chuàng)業(yè)者揮灑汗水和資本蜂擁云集的“沃土”。

今年年初，來自中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布《2014中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》顯示，中國汽車后市場規(guī)模已達6000億元，同比2013年增長30%，而到2018年，這一數(shù)字有望突破萬億大關(guān)。汽車后市場細分領(lǐng)域眾多，除目前市場關(guān)注的熱點洗車、維修保養(yǎng)外，汽車租賃、二手車交易、汽車配件、汽車金融保險等都包含在內(nèi)。據(jù)悉，在不斷增長的汽車保有量誘惑下，2014年全年資本市場1756次投資事件中150多件與汽車行業(yè)相關(guān)，占到近十分之一。

熱錢涌入加上創(chuàng)客云集，中國汽車O2O領(lǐng)域很快步入了野蠻生長的時代。在創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮如火如荼之時，流量之困，同質(zhì)化競爭，異業(yè)結(jié)盟和品牌傳播先天弱勢，這些中小創(chuàng)業(yè)者面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn)或窘境，而行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)缺位，政府監(jiān)管的傳統(tǒng)模式甚至過于追逐大公司的輿論環(huán)境，都在不同程度上阻礙創(chuàng)業(yè)者前進的步伐。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”精神感召下，打造一個從“共享”到“共贏”的中國首個汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟，并以此作為交流平臺護航“創(chuàng)客”行動，就顯得勢在必行。對此，新望院長表示：“我們將充分利用經(jīng)濟觀察研究院和經(jīng)濟觀察報城市與政府事務(wù)研究院這兩大‘智庫’優(yōu)勢，一是為生態(tài)圈聯(lián)盟的優(yōu)化與發(fā)展，提供專業(yè)化建議和支撐，二是助力生態(tài)圈聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)、投資機構(gòu)與政府等進行深度合作，實現(xiàn)行業(yè)從縱向到橫向大融合和大協(xié)作?！?這也是在創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮正盛的當(dāng)下，由媒體發(fā)起成立的旨在“護航創(chuàng)業(yè)行動”第一個行業(yè)性生態(tài)聯(lián)盟。

中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟代表嘉賓合影

“流量之困”與“新型O2O伙伴關(guān)系”

在宣布中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟成立當(dāng)天，兩場主題分別為“小跨界大作為，突破流量之困”和“并肩助跑，構(gòu)筑新型O2O伙伴關(guān)系”的圓桌論壇也在會場內(nèi)火熱展開，數(shù)十位與會嘉賓在充分的交流與碰撞中，分享了各自創(chuàng)業(yè)歷程中的成功經(jīng)驗和心得體會。

在第一場主題對話中，多家企業(yè)代表分享了爭取用戶流量中的一些問題和應(yīng)對經(jīng)驗。對于行業(yè)而言，核心痛點是用戶的信任，初期雖然能通過補貼吸引新用戶，但長期發(fā)展需建立更深度的信任，核心還是靠服務(wù)本身，而服務(wù)本身所建立的這種信任關(guān)系也會引發(fā)用戶口碑的傳播。另外借助一些成熟的平臺，對于吸引流量也能起到較大作用。除了流量，轉(zhuǎn)化率也是企業(yè)非常關(guān)心的問題，如果沒有豐富的產(chǎn)品線或一站式服務(wù)，用戶很難留存。

互聯(lián)網(wǎng)時代應(yīng)該如何構(gòu)建新型的O2O合作伙伴關(guān)系？嘉賓在第二輪主題對話中也達成了共識：新的O2O的生態(tài)聯(lián)盟，不僅是降低集客成本，增加集客途徑，而是讓新產(chǎn)業(yè)有更健康、更廣闊發(fā)展空間，只依賴于幾個狹窄、壟斷性的集客渠道，中國汽車后市場的O2O方向很難實現(xiàn)。

開放、共享、多贏平臺

會議上，生態(tài)聯(lián)盟還宣布成立秘書處，并計劃在未來三個月里通過內(nèi)部民主選舉，產(chǎn)生首家輪值主席企業(yè)和首批常任理事單位。

按照中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟秘書處當(dāng)天宣布的工作規(guī)劃，生態(tài)聯(lián)盟將在未來數(shù)月里陸續(xù)啟動一系列線下沙龍和資源對接活動，以實際行動為汽車O2O創(chuàng)業(yè)者們打造開放、共享和多贏的交流平臺：“我們致力于搭建平臺，構(gòu)建渠道，對接資源，為創(chuàng)業(yè)者護航。生態(tài)聯(lián)盟將專家資源、企業(yè)資源與立體傳播資源相結(jié)合，發(fā)揮平臺跨界整合資源優(yōu)勢，打通線上傳播和線下推廣屏障?！?

附：中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟首批會員

凱路登、E洗車、和易家、博湃養(yǎng)車、龍蟠科技、趕集好車、實惠APP、車問網(wǎng)、摩卡i車、車聯(lián)天下、麥輪胎、人人車、飛馳鎂物、牛車網(wǎng)、北斗星地產(chǎn)、寶駕租車、車女婿、車易拍、諸葛修車網(wǎng)、悠駕汽服、九五智駕、卡拉丁、易寶支付、拉卡拉、滴滴快的、一貓商城、怡安沃泰、易到用車、逸洗車、小馬教練、掌上買車、幫幫養(yǎng)車、北青社區(qū)OK家、敬信科技、華晨申華物流、易圖通科技、嵩山資本、養(yǎng)愛車、養(yǎng)車無憂、獅橋資本、凹凸租車。而據(jù)活動主辦方透露，生態(tài)聯(lián)盟成員企業(yè)名單還將進一步擴容。

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