1.五中全會(huì)定調(diào)“十三五” 利好新能源汽車(chē)發(fā)展

10月26日至29日，中國(guó)共產(chǎn)黨第十八屆五中全會(huì)在北京召開(kāi)。主要議程是，中共中央政治局向中央委員會(huì)報(bào)告工作，研究關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議。中共中央總書(shū)記習(xí)近平主持會(huì)議。在此次會(huì)議確定的“十三五”期間，保增長(zhǎng)與改方式并重的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新材料等等新型戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)必將成為下一步政府投入重點(diǎn)，并且相關(guān)投融資方式也將面臨變革、債權(quán)融資、融資租賃等金融創(chuàng)新將得到加強(qiáng)和完善，此外，政策對(duì)于行業(yè)的規(guī)范化管理也將加強(qiáng)。舊有的粗放式的投資刺激和一擁而上的項(xiàng)目投資亂象越發(fā)不被本屆政府所容忍。
對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)投資、重點(diǎn)攻關(guān)、加快發(fā)展，同時(shí)規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰產(chǎn)業(yè)格局也將形成。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2.中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目再辦交車(chē)儀式

中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目第二階段自2015年3月份啟動(dòng)以來(lái)，迎來(lái)了重要的里程碑。近期，該項(xiàng)目在北京舉行了交車(chē)儀式。23名體驗(yàn)用戶將在北京展開(kāi)為期三個(gè)月的電動(dòng)汽車(chē)充電體驗(yàn)，以深入探討北京市半公共領(lǐng)域(例如：生活小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)和政府大院等場(chǎng)所)充電現(xiàn)狀并研究解決對(duì)策。參與該項(xiàng)目的中德汽車(chē)品牌包括：奧迪、寶馬、北汽、戴姆勒、大眾汽車(chē)、華晨寶馬之諾和騰勢(shì)。同時(shí)，清華大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、德國(guó)曼海姆明鏡研究所等中德知名科研機(jī)構(gòu)以及電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)提供商森通智達(dá)參與了相關(guān)研究工作。

根據(jù)項(xiàng)目第一階段研究成果，截至2014年底，北京僅有7%的住宅小區(qū)具備私人充電設(shè)施安裝的必要條件，同時(shí)由于大多數(shù)物業(yè)管理公司對(duì)充電設(shè)施沒(méi)有充分了解，對(duì)充電安全、住戶協(xié)調(diào)以及管理方面有一定顧慮。因此，發(fā)展半公共領(lǐng)域充電對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及也尤為重要。項(xiàng)目第二階段研究所涉及內(nèi)容將包括：半公共領(lǐng)域充電地點(diǎn)選擇和可行性分析研究、充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式實(shí)證研究和用戶需求與充電行為研究等。項(xiàng)目第二階段研究將于2015年12月結(jié)束，并計(jì)劃將于2016年初形成初步成果。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)

3.渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟揭牌

29日，渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作戰(zhàn)略聯(lián)盟在我市正式揭牌，旨在提升渝、港、臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)能力，推動(dòng)兩岸三地電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)悉，該聯(lián)盟由渝、港、臺(tái)兩岸三地電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的代表企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)等聯(lián)合發(fā)起成立，目前已有40多家從事新能源及電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和零部件供應(yīng)的企事業(yè)單位加入，包括重慶生產(chǎn)力促進(jìn)中心、重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、臺(tái)灣佳宏動(dòng)力能源科技公司、香港生產(chǎn)力促進(jìn)局等。

來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)

4.蔚來(lái)助力中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽

28日，中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)大賽(簡(jiǎn)稱FSEC)的聯(lián)合logo在滬揭牌，2015年11月3日-7日，2015年中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)車(chē)方程式大賽(FSEC)將在上海舉行。中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)大賽(簡(jiǎn)稱FSEC)是由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)宋慶齡基金會(huì)共同主辦，蔚來(lái)汽車(chē)(NEXTEV)冠名，汽車(chē)行業(yè)主流企業(yè)共同參與，高等院校汽車(chē)工程或汽車(chē)相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造比賽。

首屆“蔚來(lái)杯中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽”將于2015年11月在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)(F1賽場(chǎng))如期舉辦。屆時(shí)，30支電車(chē)隊(duì)將齊聚上海，同場(chǎng)競(jìng)技。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)

5.長(zhǎng)江中游將現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群 四省會(huì)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是長(zhǎng)江中游城市群省會(huì)城市第三屆科技合作聯(lián)席會(huì)重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容之一，武漢、長(zhǎng)沙、南昌、合肥等長(zhǎng)江中游城市群四省會(huì)城市將聯(lián)動(dòng)發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)，通過(guò)科技合作，開(kāi)展新能源汽車(chē)設(shè)施城際規(guī)劃布局，打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。四省會(huì)城市將在規(guī)劃、設(shè)備、管理等方面實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理，以促進(jìn)四省會(huì)城市之間新能源汽車(chē)城際充電一體化。

來(lái)源：合肥日?qǐng)?bào)

6.天能集團(tuán)加碼鋰電 電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)將投放市場(chǎng)

日前，天能集團(tuán)研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池管理系統(tǒng)通過(guò)相關(guān)技術(shù)專家、上海市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總站、浙江省經(jīng)信委鑒定驗(yàn)收，標(biāo)志著天能集團(tuán)自主研發(fā)的鋰電池管理系統(tǒng)即將批量投放市場(chǎng)。

天能集團(tuán)研發(fā)的鋰電池管理系統(tǒng)通過(guò)矩陣式串并聯(lián)組合技術(shù)，提高電池系統(tǒng)可用總能量；運(yùn)用嵌入式加熱膜設(shè)計(jì)，確保所有電芯同步加熱，提升了電池的低溫性能；采用BMS模塊，通過(guò)電池均衡接口對(duì)整車(chē)控制器進(jìn)行CAN分層管理，提高了電池組的可靠性、安全性。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)

7.陸家嘴金融城巴士升級(jí)“電動(dòng)版”

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4年之久的陸家嘴金融城巴士正式啟用純電動(dòng)公交車(chē)，新設(shè)陸家嘴環(huán)線也同時(shí)開(kāi)通。5條金融城巴士線路全面采用新能源車(chē)輛，在更好解決金融城白領(lǐng)“最后一公里”交通問(wèn)題的同時(shí)，著重提升陸家嘴區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量及交通品質(zhì)。此次新能源車(chē)替換項(xiàng)目是全市首次對(duì)特定區(qū)域的多條公交線路進(jìn)行整體性改造。金融城巴士更換純電動(dòng)車(chē)后，車(chē)輛在滿電滿負(fù)荷情況下，續(xù)駛里程設(shè)計(jì)要求至少200公里，實(shí)際續(xù)駛里程為240公里。車(chē)體延續(xù)以往金融城巴士風(fēng)格，長(zhǎng)9.4米、寬2.5米、高3.15米，采用“金融紅”為主色調(diào)的外涂裝。

來(lái)源：浦東時(shí)報(bào)

8.東睦股份募資6億元投新能源汽車(chē)等項(xiàng)目

東睦股份(600114)10月29日晚間公布2015年非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案。本次發(fā)行對(duì)象為不超過(guò)10名的特定對(duì)象，即發(fā)行價(jià)格不低于12.13元/股，發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)4900萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)6億元。募集資金將用于年新增12000噸汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及新能源產(chǎn)業(yè)粉末冶金新材料技術(shù)改造項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心改造項(xiàng)目，并用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。通過(guò)本次非公開(kāi)發(fā)行，公司將新增年產(chǎn)12000噸汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及新能源產(chǎn)業(yè)粉末冶金新材料的產(chǎn)能規(guī)模，產(chǎn)品主要包括汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)粉末冶金零件(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、變速箱零件等)和新能源產(chǎn)業(yè)粉末冶金零件(電動(dòng)汽車(chē)用零件、電動(dòng)汽車(chē)高效電機(jī)等用的磁性材料和燃料電池連接板等)，公司粉末冶金零件產(chǎn)品品種將大大豐富。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

9.河南省新能源客車(chē)快速增長(zhǎng)

目前，河南省共有7家企業(yè)具有新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品涉及新能源客車(chē)、乘用車(chē)、專用車(chē)等。2014年，全省生產(chǎn)新能源汽車(chē)近8000輛，是2013年的2倍，約占全國(guó)產(chǎn)量的十分之一，其中，新能源客車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)的三分之一，居第一位。今年1至9月份，河南省新能源客車(chē)產(chǎn)量1.1萬(wàn)輛，是去年同期的3.3倍。

來(lái)源：商務(wù)部

10.做中國(guó)汽車(chē)的硅谷 上海汽車(chē)創(chuàng)新港開(kāi)園

上海汽車(chē)創(chuàng)新港未來(lái)將強(qiáng)調(diào)制造業(yè)升級(jí)與互聯(lián)網(wǎng)+并重，大企業(yè)創(chuàng)新與中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)者共存，激發(fā)創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展潮流。

在創(chuàng)新港開(kāi)園同日，由上海市經(jīng)信委授予的 “上海新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”也宣布落戶汽車(chē)創(chuàng)新港。據(jù)上海國(guó)際汽車(chē)城(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理榮文偉透露，到今年年底，部分智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就將在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)和汽車(chē)博覽公園開(kāi)始跑起來(lái)了，外資和中國(guó)品牌都有參與，試驗(yàn)的場(chǎng)景包括綠波帶通行、彎道危險(xiǎn)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、后方緊急車(chē)輛避讓、行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)預(yù)警等。到明年，測(cè)試車(chē)輛就要真正上路了。2017年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)會(huì)在整個(gè)汽車(chē)城范圍內(nèi)，25-100平方公里來(lái)推行。 隨著智能汽車(chē)示范區(qū)的建設(shè)，更多智能汽車(chē)相關(guān)企業(yè)將入駐創(chuàng)新港，形成產(chǎn)業(yè)集群，助力汽車(chē)智能化的加速發(fā)展。

來(lái)源: 網(wǎng)易汽車(chē)

11.歐委會(huì)同意放寬排放標(biāo)準(zhǔn) 新準(zhǔn)排額度是歐6兩倍

歐盟委員會(huì)(European Commission)已經(jīng)同意放寬汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)至2019年，新準(zhǔn)排額度將是現(xiàn)有歐6標(biāo)準(zhǔn)的兩倍。根據(jù)新提議標(biāo)準(zhǔn)，2019年之前，新出廠的柴油車(chē)氮氧化物排放量將被放寬至每公里160毫克(160mg/km)，該指標(biāo)是現(xiàn)有歐6標(biāo)準(zhǔn)80mg/km的兩倍。而且，新提議漏洞明顯，將允許汽車(chē)生產(chǎn)商在2021年之后，可以增加50%的排放量。該請(qǐng)求將由歐洲議會(huì)(European Parliament)審議，歐洲議會(huì)將有最終決定權(quán)，是否通過(guò)該請(qǐng)求，并為之立法。

此前，歐盟決策者曾計(jì)劃在2020年之后，采取“零容忍”策略，嚴(yán)格執(zhí)行歐6標(biāo)準(zhǔn)。但現(xiàn)在，為給汽車(chē)生產(chǎn)商一個(gè)喘息的機(jī)會(huì)，歐盟計(jì)劃在2017年實(shí)行“兩步走”戰(zhàn)略，適當(dāng)放寬標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)

12.尾氣排放丑聞發(fā)酵 大眾三季度虧損38.4億美元

尾氣排放丑聞的影響還未真正擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，德國(guó)大眾第三季度虧損就高達(dá)38.4億美元(大約244億人民幣)。這是大眾15年來(lái)首次虧損如此之重。不過(guò)大眾的財(cái)務(wù)狀況并不是一片慘淡。大眾集團(tuán)2015年前三季度的銷售額上漲8.5%，而且其汽車(chē)部門(mén)營(yíng)業(yè)額超過(guò)了300億美元(大約1907億人民幣)流動(dòng)資金。大眾將會(huì)依靠這筆現(xiàn)金，希望能夠支付尾氣排放的罰款以及全球范圍的起訴。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)

13.日產(chǎn)IDS電動(dòng)概念車(chē)亮相東京 采用雙駕駛模式

東京車(chē)展正在如火如荼地進(jìn)行中，日產(chǎn)在此次的車(chē)展上發(fā)布了一款名為IDS的概念車(chē)，該款車(chē)巧妙地融合了日產(chǎn)的技術(shù)理念以及最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

日產(chǎn)主要向外界展示了有關(guān)于IDS的技術(shù)細(xì)節(jié)，例如“尖端人工智能系統(tǒng)”，主要負(fù)責(zé)行車(chē)安全與自動(dòng)操作。盡管IDS很強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是也提供了一套手動(dòng)模式，用來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。日產(chǎn)設(shè)計(jì)主管Mitsunori Morita表示：“日產(chǎn)IDS概念車(chē)搭載了自動(dòng)和手動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，我認(rèn)為這恰恰能表達(dá)我們自動(dòng)駕駛的想法?！?/span>

這款日產(chǎn)IDS概念車(chē)搭載了一塊50千瓦的電池，在動(dòng)力上比聆風(fēng)更強(qiáng)勁。除此之外，碳纖維車(chē)身以及空氣動(dòng)力學(xué)套件讓該車(chē)更有助于長(zhǎng)途駕駛。盡管很多自動(dòng)駕駛功能有望在2020年實(shí)現(xiàn)普及，但是關(guān)于該車(chē)是否量產(chǎn)，日產(chǎn)方面尚未作出明確規(guī)劃。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

14.三菱eX電動(dòng)SUV東京車(chē)展發(fā)布 續(xù)航399公里

本屆東京車(chē)展上，三菱汽車(chē)公司發(fā)布了一款名為eX的純電動(dòng)概念車(chē)，展示三菱未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。eX概念車(chē)定位為一款歐藍(lán)德之下的緊湊型SUV，為全輪驅(qū)動(dòng)。

該車(chē)還會(huì)采用主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該車(chē)搭載新一代電池組，續(xù)航里程為249英里(399公里)。概念車(chē)的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)引領(lǐng)三菱新車(chē)的設(shè)計(jì)方向，是獵裝車(chē)與緊湊型SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格的融合，是對(duì)Dynamic Shield前臉設(shè)計(jì)的最新解讀。

來(lái)源：搜狐汽車(chē)

15.現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃推緊湊型電動(dòng)車(chē) 明年3月亮相

韓國(guó)最大的汽車(chē)廠商現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃明年早些時(shí)候推出自己的第一款電動(dòng)車(chē)。消息人士告訴韓國(guó)聯(lián)合通訊社英國(guó)部門(mén)稱，這款歸為AE項(xiàng)目的掀背式緊湊型電動(dòng)車(chē)原定于今年晚些時(shí)候推出，但之后被推遲到明年3月份，即在電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)上展示。不過(guò)，現(xiàn)代汽車(chē)的一位官員表示，混合模型的AE項(xiàng)目將在明年早些時(shí)候發(fā)布，而真正的電動(dòng)汽車(chē)模型將在即將到來(lái)的博覽會(huì)上展示。

來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng)

16.巴西將取消電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅

巴西聯(lián)邦政府決定取消電動(dòng)汽車(chē)和氫電池汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅。上述類型車(chē)輛此前的進(jìn)口稅率為35%。該政策由巴西發(fā)展、工業(yè)和外貿(mào)部、財(cái)政部、外交部、計(jì)劃部和農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)聯(lián)合組成的巴西外貿(mào)委員會(huì)(CAMEX)于27日公布。此外，巴西外貿(mào)委員會(huì)還決定根據(jù)能效指標(biāo)和本地化率，將混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)稅從35%降至0%、2%、4%、5%或7%不等。

巴西外貿(mào)委員會(huì)表示，此舉旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)在巴西本地的生產(chǎn)和投資，并鼓勵(lì)消費(fèi)者使用高能效、低油耗、低排放的汽車(chē)。據(jù)悉，去年9月巴政府曾批準(zhǔn)一項(xiàng)混合動(dòng)力汽車(chē)稅收優(yōu)惠，但要求車(chē)輛最多可載6人。

來(lái)源：巴西《圣保羅頁(yè)報(bào)》

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