1、江蘇發(fā)布新能源車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則 純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元【閱讀原文】

3月3日，江蘇省財(cái)政廳發(fā)布《2016年江蘇省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，江蘇省財(cái)政資金補(bǔ)貼對(duì)象為本省范圍內(nèi)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。

純電動(dòng)乘用車(chē)按照續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼1萬(wàn)、1.5萬(wàn)和2萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)貼1萬(wàn)元。純電動(dòng)客車(chē)按單位載質(zhì)量能量消耗量和車(chē)長(zhǎng)的不同最高補(bǔ)貼15萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力客車(chē)按車(chē)長(zhǎng)的不同最高補(bǔ)貼8萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力(含增程式)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)每輛補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元；純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助400元(最高補(bǔ)貼不超過(guò)3萬(wàn)元)。燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼6萬(wàn)元，燃料電池輕型客車(chē)、貨車(chē)補(bǔ)貼10萬(wàn)元，燃料電池大中型客車(chē)、中重型貨車(chē)補(bǔ)貼10萬(wàn)元。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、哈爾濱純電動(dòng)車(chē)按國(guó)標(biāo)1:1補(bǔ)貼 未來(lái)兩年不退坡【閱讀原文】

3月2日，哈爾濱市政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)哈爾濱市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》，哈爾濱對(duì)在哈市登記注冊(cè)的獨(dú)立法人組織和具有哈市戶籍的居民，在哈市購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)并將車(chē)籍落戶本市的，給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。

對(duì)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)按1:1、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)按1:0.8的比例給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。2017至2018年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡。國(guó)家和地方配套財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、貴陽(yáng)市民可享60%新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼

日前，貴陽(yáng)市工信委公布了《貴陽(yáng)市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，最高可獲得車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格60%的補(bǔ)貼，還可享受免搖號(hào)政策。

根據(jù)《意見(jiàn)》要求，自2016年起規(guī)劃批準(zhǔn)的城市新建小區(qū)、公共停車(chē)場(chǎng)、建筑物配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)該按照配建停車(chē)位100%的比例，規(guī)劃和建設(shè)新能源汽車(chē)充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口；鼓勵(lì)支持老舊小區(qū)業(yè)主或居民利用自有停車(chē)位建設(shè)充電樁，按照物價(jià)部門(mén)的指導(dǎo)價(jià)格向小區(qū)使用電動(dòng)汽車(chē)的居民提供充電服務(wù)。在政府購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)方面，《意見(jiàn)》也作出規(guī)定。新能源汽車(chē)要納入政府采購(gòu)范圍，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于20%；在推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)中，外地品牌數(shù)量不低于30%。

4、比亞迪新能源車(chē)收入首次與傳統(tǒng)車(chē)持平

不久前，比亞迪公布了其“2015年凈利潤(rùn)28.29億元，同比增長(zhǎng)552.63%”的靚麗業(yè)績(jī)情況。相關(guān)媒體作者注意到，新能源汽車(chē)是支撐比亞迪2015年凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的主要來(lái)源，2014年占集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入僅27.05%的新能源汽車(chē)大幅上升至與傳統(tǒng)燃油車(chē)分庭抗禮，并扶持比亞迪再度蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體作者透露，比亞迪2015年主要利潤(rùn)來(lái)源于汽車(chē)業(yè)務(wù)，而新能源汽車(chē)又是貢獻(xiàn)利潤(rùn)的“大頭”。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到69222輛，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量61722輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.7%，“銷(xiāo)量大幅提升，使得新能源汽車(chē)收入首次與傳統(tǒng)燃油車(chē)各占一半”。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

5、東風(fēng)風(fēng)神全新電動(dòng)車(chē)4月發(fā)布 采用PSA技術(shù)

在東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品陣容中，目前已經(jīng)推出了E30、A60 EV兩款純電動(dòng)車(chē)，其中E30定位微型電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，最高時(shí)速80公里/時(shí)，最大續(xù)航里程為120公里。而A60EV定位于緊湊型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，不僅車(chē)身尺寸、車(chē)內(nèi)空間更大，性能方面也有所提升，這款純電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速130公里/時(shí)，最大續(xù)航里程也達(dá)到了170公里。而計(jì)劃在北京車(chē)展中亮相的東風(fēng)風(fēng)神全新電動(dòng)車(chē)，將應(yīng)用PSA最新的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，新車(chē)預(yù)計(jì)在續(xù)航里程方面將有進(jìn)一步提升。全新電動(dòng)車(chē)一經(jīng)推出，東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下純電動(dòng)車(chē)將增至3款。

東風(fēng)風(fēng)神A60EV

來(lái)源：網(wǎng)通社

6、南京金龍新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶武漢 投資51億元

3月2日，武漢市重大項(xiàng)目開(kāi)工簽約儀式在漢南紗帽街舉行，總投資170億元。其中，投資51億元的南京金龍(武漢)新能源產(chǎn)業(yè)園破土動(dòng)工，南京金龍客車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)黃宏生介紹，公司通過(guò)與武漢理工大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，將在武漢建設(shè)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地及核心零部件產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃商用純電動(dòng)大客車(chē)生產(chǎn)基地年底投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能約5000至1萬(wàn)臺(tái)，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入100億元，年上繳各項(xiàng)稅收6億元，三鎮(zhèn)市民不久將坐上“武漢造”新能源客車(chē)。

來(lái)源：荊楚網(wǎng)

7、聊城市城區(qū)計(jì)劃建設(shè)多個(gè)充電樁 服務(wù)新能源汽車(chē)

作者從國(guó)家電網(wǎng)聊城供電公司獲悉，2016年國(guó)家電網(wǎng)聊城供電公司積極申請(qǐng)建設(shè)資金，計(jì)劃在濟(jì)聊高速聊城和冠縣服務(wù)區(qū)、以及城區(qū)重要地點(diǎn)建設(shè)一定數(shù)量的充電設(shè)施，為電動(dòng)汽車(chē)客戶提供充電服務(wù)。

據(jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)聊城供電公司正進(jìn)行溝通選址以及相關(guān)建設(shè)手續(xù)的申請(qǐng)，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)，進(jìn)而推動(dòng)城市新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。目前，青銀高速高唐服務(wù)區(qū)已建設(shè)投運(yùn)2座城際快充站，廣大電動(dòng)汽車(chē)客戶可進(jìn)行預(yù)約充電。據(jù)悉，國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確指出，積極鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，電網(wǎng)企業(yè)做好充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)。國(guó)家電網(wǎng)聊城供電公司積極向上級(jí)部門(mén)爭(zhēng)取建設(shè)資金，參與高速公路服務(wù)區(qū)和城區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排工作。

來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)

8、揚(yáng)州市2015年推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)1820輛

2013年至2015年，揚(yáng)州市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)1820輛(推廣目標(biāo)為1100輛)，超額完成三年推廣應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)，達(dá)到目標(biāo)任務(wù)的165.5%。 近年來(lái)，揚(yáng)州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用成效顯著，取得了良好的社會(huì)反響，減輕環(huán)境和能源壓力，也推動(dòng)了我市在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是在整車(chē)制造環(huán)節(jié)的長(zhǎng)足發(fā)展。

來(lái)源：揚(yáng)州日?qǐng)?bào)

9、豐田寶馬或有新能源合作 共同研發(fā)跑車(chē)

從海外媒體處獲悉，寶馬和豐田公司多年來(lái)一直在燃料電池技術(shù)和汽車(chē)輕量級(jí)組件方面有著密切合作，未來(lái)很有可能合作研發(fā)跑車(chē)，各自品牌也將通過(guò)這次合作推出新車(chē)型。三年前，豐田寶馬曾簽署協(xié)議共同協(xié)發(fā)新能源技術(shù)。豐田在新能源電池方面技術(shù)領(lǐng)先，而寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)輛輕量化設(shè)計(jì)方面有所建樹(shù)，豐田和寶馬的合作，將是各取所長(zhǎng)。

來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >