一波未平一波又起，大眾在美國的發(fā)展之路這兩年走的頗為坎坷，就在年初大眾集團(tuán)CEO穆倫還表示對(duì)“排放門”事件深感抱歉，并表達(dá)要堅(jiān)定不移的投身美國市場(chǎng)的立場(chǎng)。余音尚在耳，最近大眾公司就多次收到美國車主對(duì)電動(dòng)高爾夫存在熄火問題的投訴，迫使大眾不得不對(duì)這款車進(jìn)行召回。

3月7日，美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布公告，要求大眾召回生產(chǎn)于2014年5月21日至2016年3月1日之間的大眾2015-2016款e-Golf，共涉及5561輛。這些車在美國的銷售情況為：2014年售出357輛，2015年售出4232輛，及今年前兩個(gè)月售出526輛，此外還包括經(jīng)銷商手中尚未售出的157輛。目前，除美國外，大眾純電高爾夫在其它市場(chǎng)是否存在類似問題尚不明確，作者聯(lián)系到中國大眾品牌公關(guān)部時(shí)，得到的答復(fù)是“召回不涉及中國市場(chǎng)，其它問題無法回應(yīng)”。

美國高速公路交通管理局公告內(nèi)容

被召回的這些車存在的問題是“高壓電池監(jiān)控系統(tǒng)過度敏感，會(huì)錯(cuò)誤判斷電池電流峰值現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致電動(dòng)汽車突然熄火”。NHTSA稱這個(gè)問題會(huì)提高交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。召回工作從2016年3月15日開始，大眾已經(jīng)通知車主進(jìn)行召回，然后會(huì)對(duì)電池管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行升級(jí)以改善突然熄火問題。

大眾e-Golf

上個(gè)月美國當(dāng)局還要求大眾汽車在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車，作為其對(duì)排放門事件的彌補(bǔ)。此番大眾純電高爾夫又出現(xiàn)問題，雖然已經(jīng)對(duì)存在問題的車輛進(jìn)行召回，并提出解決方案，消費(fèi)者也難免對(duì)會(huì)大眾品牌產(chǎn)生質(zhì)疑，使大眾在美國市場(chǎng)重獲信任的目標(biāo)又多了些阻礙。

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