特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官艾倫·穆斯克(Elon Musk)曾評論道，戴姆勒公司護(hù)犢子，保護(hù)梅賽德斯奔馳這個(gè)電子汽車制造廠商中的小菜鳥。如今，后者正視圖以自己的方式擊敗特斯拉。我們認(rèn)為梅賽德斯奔馳和母公司在該領(lǐng)域均有成長的空間。

奔馳純電動(dòng)概念轎車

據(jù)澳大利亞一家期刊報(bào)道，梅賽德斯奔馳澳大利亞分公司的執(zhí)行官大衛(wèi)·麥卡錫(David McCarthy)透露，梅賽德斯計(jì)劃在2016年9月的巴黎車展上展出一款性能優(yōu)異的全電動(dòng)轎車的概念車型。這款全輪驅(qū)動(dòng)車型只需一次充電，就能行駛300英里，其優(yōu)異的性能可媲美特斯拉Model S車型，令人印象深刻。麥卡錫表示：“加州制造商有足夠理由重視這款車型。”這款車型將于2018年進(jìn)行首次發(fā)售，其制造成本高達(dá)20萬美元。

當(dāng)談到該款車型的生產(chǎn)截止日期時(shí)，麥卡錫卻大肆吹噓公司的輝煌歷史和卓越的銷量紀(jì)錄，絕口不提具體的時(shí)間表。在談及高端電動(dòng)車在澳洲市場的需求情況時(shí)，他表示：“相較于其他全球市場區(qū)域，公司對于澳洲市場的需求輛頗感擔(dān)憂，主要是集中在里程焦慮方面。相較于全球其他城市間的距離要遠(yuǎn)得多，澳洲各城市間的距離要遠(yuǎn)得多。”

迄今為止，梅賽德斯奔馳推出的電動(dòng)車型為B級電動(dòng)車和兩座Smart ForTwo ED。今年春季有報(bào)道稱梅賽德斯計(jì)劃在十年內(nèi)推出四款嶄新的全電動(dòng)車型，其中兩款為轎車(含前文提到的那款車型)以及另外兩款SUV。上述車型性能卓越，只需充電一次，最低行程為250英里。

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