汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發(fā)者大會成了鼓勵創(chuàng)新、扶持新人的舞臺，經過火熱報名和激烈角逐，十家企業(yè)脫穎而出，在本屆開發(fā)者大會上進行路演。深圳風翔汽車科技創(chuàng)始人胡建帶來了titan純電動超跑項目。

胡建介紹說，深圳市風翔汽車科技有限公司成立于2013年，專注于汽車前沿科技的技術研發(fā)，對于超級跑車的動力總成、車架構造、底盤設計等方面均有獨到的研究，獲得多項跑車技術專利。2013 年開始，特斯拉在全球范圍內掀起了一場電動車熱潮。在中國，特斯拉更是受到眾多“特粉”的追捧。2014年特斯拉在中國已經售出Model S 純電動跑車 1000 多輛。風翔純電動超跑項目即在此種背景下應運而生。目前國內十多支團隊已開始電動車項目創(chuàng)業(yè)，風翔在所有團隊中最先發(fā)布工程樣車。

深圳風翔汽車科技創(chuàng)始人胡建

風翔純電動超跑的項目定位是打造一款超級跑車，從動力總成到車身、懸掛、控制均自主研發(fā)，用戶定位是熱愛跑車年輕人，要打造中國的電動保時捷品牌，那么風翔汽車團隊與傳統(tǒng)造車和其他互聯(lián)網造車的新型團隊有什么區(qū)別？

1. 正確的運作模式：從超級跑車到家用車演變，自頂向下傳播品牌。

2. 運動基因：風翔團隊熱愛跑車、聚焦性能，這正是現(xiàn)階段電動車的亮點和賣點。

3. 故事感：風翔是真正完全由中國人自己打造的電動超跑品牌，其過程和故事不是海外團隊能替代的。從零打造一款電動超跑的經歷使風翔足夠獨特，國內造車團隊中沒有正面的競爭對手。

4.輕資產：風翔團隊規(guī)模小，獨特的車身結構使得試產、申報成本只有傳統(tǒng)沖壓工藝的1/10，試錯成本低。

5.有落地能力：風翔母公司卡妙思在全國有3000家門店代理，覆蓋的性能車粉絲5、60萬，可以低成本解決售前、售后問題。

胡建表示，“我們做的這個項目是從零開始打造一款純電動超跑，現(xiàn)在已經取得了一些階段性成果：三電(電機、電控、電池包)研發(fā)、測試完成；E86純電動跑車改裝完成，路試完成；titan超跑車身、懸掛、動力、外觀、內飾設計完成;2016年2月26-28日深圳會展中心成功首發(fā)。

風翔首款純電動超跑Titan

風翔電動超跑軸距2650mm，車身尺寸4500x1950x1200mm，MR布局，兩門兩座；鈦合金車架，碳纖維輕量化車身；0-100加速3.9秒，續(xù)航里程400km；最高時速260km/h；純電動，雙電機，最大功率400kW，最大扭矩1000N·m，三元18650電池容量72度電，自帶充電器7小時充滿，高壓充電樁 1.5小時充滿。

說到風翔未來的發(fā)展規(guī)劃，胡建表示，有三個階段：

1.品牌打造階段：用1年半的時間，以titan電動超跑為名片，向業(yè)界、車主傳播公司品牌，通過平行進口/生產代工解決產品上路問題，企業(yè)估值做到2億美元。

2.量產階段：用3年的時間，繼續(xù)研發(fā)家用化車型，包括運動SUV、轎車等車型，豐富產品線，積極解決國內代工、新能源汽車資質等問題，完成國內新三板或戰(zhàn)略新興版上市，估值10億美元。

3.大眾化階段：5年以后，自建工廠，提供從電動超跑到普通家用車全系產品，以運動基因提供產品差異化，打造一個中國的保時捷，完成國內主板或美國納斯達克上市，市值50億美元。

返回第一電動網首頁 >