2016年8月4日，2016未來汽車開發(fā)者大會(huì)歡迎酒會(huì)暨滬上夜話在上海舉行。新能源汽車產(chǎn)業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)造車精英就“重新定義汽車”和中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了熱烈的討論。

吉利控股集團(tuán)副總裁、吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良表示：“作為汽車制造商，我們應(yīng)該做出行解決方案的實(shí)踐者。通過對(duì)出行解決方案的探索，我們能夠更好地了解駕駛者、乘車者的用車行為，從而能夠更好地進(jìn)行研發(fā)，推出市場(chǎng)需要的車型以及技術(shù)?！?/p>

吉利控股集團(tuán)副總裁、吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良

據(jù)他介紹，吉利推出的曹操專車在杭州、寧波、青島有投放，現(xiàn)在每天在杭州有1萬人呼叫曹操單車，平均單價(jià)25塊錢(電動(dòng)車)，司機(jī)一天平均可以達(dá)到15單，很快就不會(huì)再虧了。作為網(wǎng)絡(luò)約租車，無論是出租車、專車、長(zhǎng)租、短租都是出行解決方案，作為汽車制造商不能做出行解決方案的旁觀者，應(yīng)該積極的參與到出行解決方案的實(shí)踐中去，才能造更好的車。

“我給大家舉兩個(gè)例子，第一個(gè)例子，我們這個(gè)專車駕駛員一開馬上就反映：為什么駕駛員的座椅是自動(dòng)的，副駕駛是手動(dòng)的，我是為人家服務(wù)的，客人應(yīng)該是電動(dòng)座椅。我們?cè)燔嚨降诪檎l而造，以前總是內(nèi)部討論，如果參與到出行里面就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題。第二個(gè)例子，現(xiàn)在沃爾沃的有些車型具備這樣的功能，如果坐駕駛員的位置開車，后面有長(zhǎng)者，希望調(diào)整座椅往前給他的腿部空間大一點(diǎn)；如果女朋友在旁邊，駕駛員希望空間大一點(diǎn)，調(diào)駕駛員位置也會(huì)同時(shí)調(diào)副駕駛的。這些應(yīng)用情景、數(shù)據(jù)等所有東西是來自于運(yùn)營(yíng)，來自于參與解決方案。吉利為什么要做專車，要從出行解決方案中的實(shí)踐中來，這個(gè)是重要的原因。出行的市場(chǎng)是巨大的市場(chǎng)，出行解決方案接下來需要進(jìn)一步深化，我們想打造中國(guó)新能源專車第一平臺(tái)?！眲⒔鹆急硎尽?/p>

制造商做運(yùn)營(yíng)有哪些優(yōu)勢(shì)？相比滴滴、Uber等很多廠家，如果打一輛電動(dòng)汽車去機(jī)場(chǎng)，路途遠(yuǎn)就可能出現(xiàn)沒電的情況?？墒遣懿賹＼嚥粫?huì)這樣，輸入目的地距離70公里，馬上就會(huì)派續(xù)航70公里以上的車。目的地沒有充電樁，就派續(xù)航150公里的車。劉金良表示：“在純電動(dòng)專車的平臺(tái)上，我們對(duì)司機(jī)的一舉一動(dòng)都掌握清楚。2014年福特汽車就提出來要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的汽車制造商向道路運(yùn)輸服務(wù)商轉(zhuǎn)型，不僅是賣產(chǎn)品還要賣服務(wù)系統(tǒng)。現(xiàn)在手機(jī)是移動(dòng)通話中端，汽車未來是帶一塊電池的空間，我們做專車是想打造第三空間，要有WIFI，要有很舒適的視頻，空間很好，這個(gè)是制造商的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

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