在人們眼中，電動汽車仿佛只能消耗電力，但最近美國的一項研究表明，電動汽車也可以向電網提供電能。就目前的情況而言，一旦電力需求驟增，電力公司往往會在短時間內動用新的發(fā)電機，然而這樣做成本較高，效率卻很低。
美國特拉華州大學的研究者維列特.開普頓(Willett Kempton)和納撒尼爾.珀爾(Nathaniel Pearre)在電動車給電網供電的方面已經從事了三年的研究。他們用一個無線系統(tǒng)把七輛電動汽車與當?shù)仉娏ζ髽I(yè)的服務器相連接，以便監(jiān)測每輛汽車何時可以供電。
該這種方對電力公司的意義并不在于發(fā)電量的多少，而是可以在最短的時間內提供所需的電力。如果操作適當，利用電動汽車可以瞬間供能提供所需的電能要，比啟用一座備用電站的速度更快要快的多。
電力公司可以根據車輛供電時間，支付汽車所有者相應的補償，例如在特拉華州約為每小時0.3美元。開普頓和珀爾認為，電動車加入供電項目還將得到一筆固定費用，一輛電動汽車一年內可能取得4000美元的報酬。(1美元約合6.50元人民幣)安裝在電網與電動汽車之間的傳輸設備將需要額外費用，但如果支持大規(guī)模電動車供電的基礎設施建成，成本也許不會太高，這樣將有益車主和電力公司。
( 編輯/邵陽 )
來源：人民網-環(huán)保頻道
作者：綜合報道
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