2017年，新能源汽車領(lǐng)域又完成了進(jìn)一步的跨越，為大家展現(xiàn)了何為“朝陽行業(yè)”，而其中翹楚當(dāng)屬北汽新能源。

2018年1月9日，北汽新能源年會及業(yè)績溝通會在北京舉行，會上，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀回顧了北汽新能源過去一年的成績。在他看來，2017年是中國新能源汽車市場真正意義上的普及元年。在過去一年，北汽新能源順勢而為，在七個(gè)方面的實(shí)現(xiàn)突破。

突破一：突破政府補(bǔ)貼依賴

北汽新能源2017年1-11月銷量已達(dá)8.5萬輛，同比增長103%，并在純電動汽車的市場（不含插電式混合動力）排名已經(jīng)超越比亞迪上升至第一位。

值得一提的是，其中36%的銷量來自于不限購單補(bǔ)城市，21%的銷量來自于不限購雙補(bǔ)城市，也就是說，北汽新能源2017年前11個(gè)月的銷量中，超過一般都來自于不限購和補(bǔ)貼較少的城市。

突破二：突破充電里成焦慮

在過去的一年，北汽新能源首推換電模式，并聯(lián)合新能源汽車上下游企業(yè)一同打造了擎天柱計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源分別建成對私和對公充電樁4.2萬和1.4萬根。銷售換電新能源汽車5000輛，建成充電站超過100座，居全行業(yè)第一。

突破三：突破油改電開發(fā)路徑

2017年，北汽新能源改變了傳統(tǒng)新能源汽車僅僅以汽油車為基礎(chǔ)打造新能源汽車的“陋習(xí)”，而是全新打造適合新能源汽車的產(chǎn)品開發(fā)路徑，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品正向開發(fā)，相繼推出了EC180、EU400以及EC200等多款車型。其中EC180實(shí)現(xiàn)單車銷量全球第一的好成績。

突破四：突破混網(wǎng)銷售模式

截至目前，北汽新能源已經(jīng)在全國25個(gè)省的139個(gè)城市，建成全國最大且獨(dú)立的新能源汽車銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，銷售店280家，服務(wù)店249家。同步提升了服務(wù)運(yùn)營水平，連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國質(zhì)量協(xié)會新能源汽車用戶滿意度第一”。

突破五：突破傳統(tǒng)產(chǎn)銷模式

面向未來出行，北汽新能源已不滿足于僅僅制造產(chǎn)品，而是要做引領(lǐng)綠色智慧出行生態(tài)的整體方案提供商。早在2012年，北汽新能源就開始打造以政府公務(wù)出行為主的分時(shí)租賃平臺，綠狗租車、北京出行和北京綠行。今年5月，又推出了面向全國的“輕享出行”平臺。截至目前，北汽新能源旗下的出行平臺已覆蓋全國12個(gè)城市，車輛規(guī)模達(dá)到8000輛。

突破六：突破產(chǎn)業(yè)固態(tài)合作模式

北汽新能源引入互聯(lián)網(wǎng)思維，推出體驗(yàn)式營銷“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”，跨界打造“共建”、“共治”、“共贏”的生態(tài)圈。去年11月3日，北汽新能源聯(lián)合各方締結(jié)“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”，發(fā)布“擎天柱計(jì)劃”。要知道，這并不是一個(gè)簡單的升級，此舉意味著中國新能源汽車領(lǐng)域首個(gè)由車企主導(dǎo)創(chuàng)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的誕生。

突破七：突破國際出口壁壘

2017年12月初，智能出行新物種LITE正式獲得歐盟整車WVTA認(rèn)證證書，這是中國首款獲得歐洲出口通行證的兩門兩座純電動車，也是北汽集團(tuán)首款取得歐盟出口資質(zhì)的車型。

此外，北汽新能源還獲得了亞洲質(zhì)量卓越獎和德國萊茵TüV集團(tuán)頒發(fā)的國內(nèi)第一張符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車電控產(chǎn)品開發(fā)流程體系的認(rèn)證證書，標(biāo)志著北汽新能源的汽車電控開發(fā)體系可以滿足最高安全級別達(dá)到“ASILD”的產(chǎn)品開發(fā)需求。

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