據(jù)外媒報道，美國德州舒克蘭市議會（City Council of Sugar Land）批準(zhǔn)撥付資金用于擴(kuò)建配置在十字路口的自適應(yīng)信號控制系統(tǒng)及車輛無線探測系統(tǒng)（adaptive traffic signal control and wireless vehicle detection system），撥款金額在84.6萬美元以上。

該技術(shù)使舒克蘭交通管理中心的交通工程師們能夠捕獲信號控制交叉口（signalized intersections）的實(shí)時交通數(shù)據(jù)，還能自動優(yōu)化既定十字路口的交通信號定時循環(huán)（traffic signal timing cycles），旨在根據(jù)當(dāng)前的交通情況，提升城市內(nèi)的交通流。

上述交通數(shù)據(jù)可被用于自適應(yīng)軟件，從而持續(xù)不斷地優(yōu)化交通信號定時循環(huán)，旨在提升城市擁堵路段的交通流，同時減少用戶的行駛時間。

該項(xiàng)目積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，為舒克蘭市智能交通系統(tǒng)運(yùn)行計劃（Intelligent Transportation System Operations Plan）中規(guī)定的未來交通出行方案奠定了基礎(chǔ)，該計劃每隔4-5年將進(jìn)行一次內(nèi)容更新，旨在提升移動出行方案。目前已完成的項(xiàng)目內(nèi)容如下：

提升交通信號探測能力；

新增關(guān)鍵性交通數(shù)據(jù)采集能力；

升級校園信標(biāo)系統(tǒng)（school beacon system）；

提升該市智能交通系統(tǒng)，旨在為騎行者們提供交通出行的相關(guān)信息；

優(yōu)化舒克蘭市內(nèi)主要廊道的交通信號定時；

利用最新款軟硬件，升級交通信號控制器；

在SH 6高速上執(zhí)行自適應(yīng)信號控制；

該技術(shù)還包括公司的無線Valence Pod探測系統(tǒng)，可安裝在十字路口的人行道內(nèi)，用于測量交通流量并啟用先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)（ATMS）。如今，該自適應(yīng)交通管理平臺可基于需求對信號燈進(jìn)行實(shí)時調(diào)整。（本文圖片選自traffictechnologytoday.com）

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