地鐵是我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂酶哳l率最高的交通工具，就是因為它便捷快速。近日，上海首條無人駕駛APM線路——浦江線于近日通過了試運營專家評審。更好的解決周邊市民乘客的“最后一公里”出行。
此線路采用無人駕駛系統(tǒng)，浦江線由中間導(dǎo)向軌和兩側(cè)的運行道組成，使用最高等級模式運營，降低行車間隔、實現(xiàn)高頻次發(fā)車，在提升運能的同時可進(jìn)一步減少候車時間。列車運行由列車自動控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)運行車輛并保證安全。
在安全性方面，浦江線列車安全性設(shè)計遵循“安全導(dǎo)向”原則，配備了高可靠性的“防爆鋼圈輪胎”。在人性化設(shè)計方面，相較于目前的地鐵A型車車門1400mm的寬度，浦江線列車車門寬度達(dá)到了1980mm，更有利于加快乘客上下車速度。
車輛配有超大的景觀車窗，特別是車頭和車尾的觀景窗，線路周邊景色，如浦江郊野公園的美景可一覽無余。
來源：TechWeb
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