據(jù)外媒報道，隨著電動汽車銷量的增長，以更高效工藝開發(fā)電池必備材料的新公司Pure Battery Technologies正籌集資金建設(shè)示范工廠?；诶ナ刻m大學（The University of Queensland）研發(fā)的技術(shù)，該公司正將從低品位礦石中提取鎳和鈷的工藝商業(yè)化，比現(xiàn)有工藝更高效、成本更低。據(jù)悉，該技術(shù)已由昆士蘭大學的商業(yè)公司UniQuest授權(quán)給Pure Battery Technologies公司。

Pure Battery Technologies總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Bjorn Zikarsky表示：“全球?qū)﹄妱榆囯姵氐男枨笳悦磕昙s15%的速度增長，這推動了對鎳和鈷材料需求的增長，目前全球鈷材料的需求量超過了供應(yīng)量。我們正在利用昆士蘭大學的專利酸浸工藝，以更低的資金和運營成本更輕易地提取出用于電池生產(chǎn)的鎳和鈷。該工藝促進更高的鈷回收率，也更節(jié)能，可減少固體廢棄物和尾礦，碳足跡少，對環(huán)境影響較小?！?/p>

Zikarsky還表示，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車行業(yè)的支付能力和盈利能力都已提高。“預計到2025年，幾乎一半的新能源都將是可再生能源，對風能和太陽能等電池支持的清潔能源的需求也在增加。鎳也可用于不銹鋼和其他金屬合金的生產(chǎn)，與其他生產(chǎn)工藝相比，我們的生產(chǎn)工藝對環(huán)境的影響非常小，而且消耗的二氧化碳和化學物質(zhì)更少?！备鶕?jù)與UniQuest的協(xié)議，Zikarsky表示，公司正在努力籌集建設(shè)示范工廠所需的資金，示范工廠的年產(chǎn)能為5000噸鎳。

UniQuest首席執(zhí)行官Dean Moss博士表示，該技術(shù)是昆士蘭濕法冶金學家James Vaughan博士和Will Hawker博士歷時八年的研究和開發(fā)所取得的成果?！白?011年以來，我們一直與Vaughan博士和Hawker博士合作，將該項技術(shù)商業(yè)化，并且?guī)椭麄兣c主要的鎳紅土生產(chǎn)商進行廣泛測試，我們期待Pure Battery Technologies公司可以將該技術(shù)推向市場?！?/p>

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