前不久，國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部在京召開(kāi)了《”十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》的專(zhuān)家論證會(huì)。顯然，節(jié)能減排已經(jīng)成為”十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。說(shuō)起節(jié)能減排，首當(dāng)其沖的無(wú)疑是汽車(chē)工業(yè)。而發(fā)展節(jié)能汽車(chē)的關(guān)鍵則在于不要限制路徑，讓企業(yè)在市場(chǎng)的歷練中探索前行。

　　事實(shí)上，汽車(chē)節(jié)能減排不僅是汽車(chē)本身的問(wèn)題，也是一個(gè)社會(huì)化的問(wèn)題。有專(zhuān)家曾說(shuō)，節(jié)能減排是汽車(chē)唯一的出路：既給人類(lèi)做貢獻(xiàn)，同時(shí)也是保證自身可持續(xù)發(fā)展的出路。近幾年，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商在發(fā)展節(jié)能汽車(chē)上也付出了很多努力。以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，便以”寬領(lǐng)域、大縱深、多路徑”為發(fā)展戰(zhàn)略。既堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力的優(yōu)化、又兼顧混合動(dòng)力及新能源產(chǎn)品的技術(shù)化及市場(chǎng)化。

　　目前，消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好車(chē)，”節(jié)油”是其購(gòu)車(chē)時(shí)一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。長(zhǎng)安汽車(chē)從消費(fèi)者角度出發(fā)，發(fā)展小排量汽車(chē)，并針對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行低摩擦和輕量化方面的改進(jìn)，可以達(dá)到7%——10%的節(jié)油潛力。長(zhǎng)安之星2、長(zhǎng)安之星S460等數(shù)百公里油耗與同級(jí)車(chē)相比降低了10%，曾創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗的新紀(jì)錄。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)不僅在小排量上精耕細(xì)作，同時(shí)也在大力發(fā)展混合動(dòng)力和新能源汽車(chē)。縱觀行業(yè)，混合動(dòng)力早已不是什么新鮮詞，長(zhǎng)安汽車(chē)也早就在混合動(dòng)力領(lǐng)域深耕多年，并取得了豐碩成果。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平早就說(shuō)過(guò)：”傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的新技術(shù)要上去。對(duì)于新能源汽車(chē)，混合動(dòng)力無(wú)疑是可看得見(jiàn)的一個(gè)重要方向?！蹦壳?，長(zhǎng)安汽車(chē)在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，已完全掌握中度混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)及控制策略，突破了重度混合動(dòng)力技術(shù)難關(guān)，并在2011年，下線了國(guó)內(nèi)微車(chē)領(lǐng)域唯一的一款混合動(dòng)力產(chǎn)品————長(zhǎng)安金牛星混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　從整個(gè)國(guó)家、行業(yè)節(jié)能減排的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)的方向一定是純電動(dòng)汽車(chē)。為此，國(guó)家已在北京、寧夏、齊齊哈爾、唐山、江西等多地建設(shè)換電站，并將上海列為我國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市。除了政策導(dǎo)向之外，各大車(chē)企也積極地在新能源車(chē)領(lǐng)域深入研究，力求核心技術(shù)的掌握與突破。以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，在純電動(dòng)技術(shù)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)按照從微型純電動(dòng)車(chē)到中級(jí)純電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)和推廣順序進(jìn)行。除了混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)，長(zhǎng)安汽車(chē)PLUG-IN、燃料電池研發(fā)方面都獲得了不同程度的突破。目前長(zhǎng)安汽車(chē)已擁有新能源汽車(chē)專(zhuān)利30余項(xiàng)，掌握了”整車(chē)集成及控制””電機(jī)及控制””鋰離子動(dòng)力電池集成及管理”三大核心技術(shù)。

　　節(jié)能減排的路子很寬廣，中國(guó)汽車(chē)要由大變強(qiáng)，必須走自主創(chuàng)新的路子。以長(zhǎng)安汽車(chē)”寬領(lǐng)域、大縱深、多路徑”戰(zhàn)略為代表的中國(guó)車(chē)企，必將在發(fā)展節(jié)能汽車(chē)的道路上開(kāi)辟出一套中國(guó)模式。

　　( 編輯/劉文林 )

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