在本屆的巴黎車展上，雪鐵龍帶來首款插電式混合動(dòng)力車型——C5 AIRCROSS PHEV，新車采用 1.6T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了 13.2 kWh 鋰離子電池，新車純電續(xù)航為 50 公里。 雪鐵龍 C5 AIRCROSS PHEV 和很多傳統(tǒng)車企一樣，在燃油車基礎(chǔ)上改成了插電式混合動(dòng)力車型。新車和燃油版 C5 AIRCROSS 在外觀和內(nèi)飾的布局上基本保持一致，前臉在我看來有種設(shè)計(jì)過度的感覺，上下燈組分別和上下格柵融合，前臉下方裝配的兩個(gè)藍(lán)色方形裝飾很吸睛。 雪鐵龍 C5 AIRCROSS PHEV 整個(gè)側(cè)面也屬于那種圓潤飽滿的造型，“V”字型造型的黑色輪轂看起來也是比較有力量感，而尾部造型和側(cè)面一樣都是偏圓潤的設(shè)計(jì)，田字形尾燈的布局看起來很個(gè)性。 內(nèi)飾方面，雪鐵龍 C5 AIRCROSS PHEV 在燃油版 C5 AIRCROSS 的基礎(chǔ)上增加了藍(lán)色點(diǎn)綴，來表明其新能源汽車的身份，而儀表盤也會(huì)多出電量、能耗等有關(guān)的信息。 動(dòng)力方面，雪鐵龍 C5 AIRCROSS PHEV 采用了 1.6T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了 13.2 kWh 鋰離子電池，純電續(xù)航為 50 公里，使用 3.3 kW 充電樁則需要 4 個(gè)小時(shí)左右充滿。

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