10月24日，第一電動(dòng)接到威馬汽車大定用戶（QQ號(hào)US，下稱US）爆料：威馬汽車不講誠信，不提示國家補(bǔ)貼政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)，低價(jià)誘導(dǎo)用戶下單，同時(shí)設(shè)定不退款協(xié)議。

US稱，遇到相同情況的威馬用戶，建立了維權(quán)群，在和威馬銷售、客服、官方微博甚至沈暉本人微博溝通未果的情況下，已在12315平臺(tái)投訴，目前尚未有進(jìn)展。

“9.22威馬補(bǔ)貼維權(quán)群”群主：我為何要退大定？

爆料的威馬汽車準(zhǔn)車主US，33歲，是北京一家互聯(lián)網(wǎng)公司的高級(jí)經(jīng)理。US稱，4月20日，他給威馬交了3000元意向定金。

9月22日晚上9點(diǎn)，他又補(bǔ)交了17000元。

加上之前的3000元意向金，他一共交了20000元，即威馬的大定。車型為Ex400創(chuàng)新版，扣除綜合補(bǔ)貼后的價(jià)格為14.76萬元。當(dāng)時(shí)給的提示，扣除的國家補(bǔ)貼為55000元，地方補(bǔ)貼為27500元。

問題是，這個(gè)國家補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，是2018年的，從2019年開始，補(bǔ)貼可能會(huì)退坡。而他定的車，要到2019年1月底甚至更晚才能交付。這一切，在他訂車時(shí)，并沒有做出提示。

補(bǔ)貼退坡后的價(jià)格差，誰承擔(dān)？詢問威馬銷售，答案令他吃了一驚。

讓他感到焦慮的是，交大定的時(shí)候，他并沒有和威馬簽訂協(xié)議，對(duì)交付時(shí)間、最終價(jià)格、補(bǔ)貼損失的補(bǔ)償做出約定。

而這些風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)現(xiàn)，卻源自于另外的原因：威馬汽車CEO沈暉在官方活動(dòng)上宣稱的2018年底交付1萬臺(tái)車給用戶。在預(yù)定時(shí)確定訂車序號(hào)在10000以內(nèi)才交付定金，但目前現(xiàn)實(shí)情況和他們的交車進(jìn)度不符。當(dāng)有人去問交車進(jìn)度時(shí)，才“遇到了”這些問題。

“我現(xiàn)在就想退訂，就想退訂，其他什么都不想了”

10月24日下午至晚上，應(yīng)群主之邀，第一電動(dòng)進(jìn)入“9.22威馬補(bǔ)貼維權(quán)群”，和群里部分用戶以微信方式做了交流，實(shí)錄如下。

1.鄭州·花花：我真的是威馬的真愛粉，但現(xiàn)在只想退訂

（年齡29歲，從事健身行業(yè)。我叫她給自己取個(gè)化名。她說，“那就叫花花吧，我喜歡華晨宇，他小名就叫花花?！保?/p>

下面是花花的口述，根據(jù)15條微信語音整理而成：

1. 我是10月19號(hào)在新都會(huì)的店里，在工作人員的協(xié)助下，在網(wǎng)上交了2萬塊錢現(xiàn)金，交的時(shí)候只是看了一下車的大概情況。

2. 交完的第二天，我就在網(wǎng)上看到了關(guān)于補(bǔ)貼的事情，然后，我就趕緊聯(lián)系了我的服務(wù)大使，一個(gè)小姑娘。我就問她，關(guān)于補(bǔ)貼怎么辦。她說，如果補(bǔ)貼變化，所有的損失都是由客戶承擔(dān)的。我當(dāng)時(shí)就很震驚，很生氣。我說，為什么在我交錢之前，你們沒有一個(gè)人跟我說。我當(dāng)時(shí)就在你們店里。她說我們當(dāng)時(shí)可能疏忽啦，怎樣怎樣。我當(dāng)時(shí)就特別生氣。

3. 我就打開官方微信，查看訂單詳情，竟然連交付時(shí)間都沒有。這個(gè)我也是很難理解的。我問我的大使，為什么沒有交付時(shí)間，你能幫我查一下交付事件嗎？她說，她們那邊權(quán)限也不支持能查交付時(shí)間，也查不到。我說，你們也查不到，那我能不能退訂?。刻豢孔V了，我有一種上當(dāng)受騙的感覺。我交完錢了你才告訴我，不一定按照訂單上的價(jià)格交尾款，到時(shí)候可能會(huì)多交錢。我覺得我無法接受。

4. 她說她那邊沒有權(quán)力來退訂，她是打工的，讓我聯(lián)系廠家。我就聯(lián)系了廠家客服，廠家客服說會(huì)反饋，反饋之后會(huì)給我回復(fù)，但我等到現(xiàn)在也沒有回復(fù)。

（問：你交大定的時(shí)候，有沒有知道是哪天可以交車？）

1. 當(dāng)時(shí)，交錢之前，會(huì)彈出來一個(gè)最晚的交付時(shí)間是2月15號(hào)。當(dāng)時(shí)有兩個(gè)工作人員在給我講這個(gè)車，一個(gè)是我的服務(wù)大使，一個(gè)是鄭州的負(fù)責(zé)人。他們都知道我的交付時(shí)間是2019年2月1號(hào)，但他們從來都沒有跟我提過2019年補(bǔ)貼變化的事，從來沒提過半句。

2. 還有就是，我訂單上的價(jià)格，我的總車款是17.8萬，為什么補(bǔ)尾款的時(shí)候，不一定按這個(gè)價(jià)格呢？但為什么我的訂單上又是這個(gè)價(jià)格呢？

3. 我現(xiàn)在就覺得，威馬這個(gè)，太不靠譜了。然后我的服務(wù)大使，我每次給她發(fā)微信，她都要等很久才會(huì)回復(fù)我。然后今天我從他們店面的官方微信上找了客服，發(fā)了消息，但到現(xiàn)在還沒回復(fù)。他們的客服，簡直太差太差了。

4. 你看現(xiàn)在威馬出這么多的問題，我對(duì)它也是沒有一點(diǎn)信心啦。當(dāng)時(shí)給我誠諾我的電池是終生包修包換的，損耗20%以上就會(huì)給我換新的電池。我都不能保證威馬品牌會(huì)建立多久，我怎么能保證我的電池會(huì)終生保修呢。

5. 反正我現(xiàn)在對(duì)威馬真的是很傷心。我從它開發(fā)布會(huì)就開始關(guān)注，我也算是威馬的真愛粉，真的是。當(dāng)時(shí)家里人阻止我，不讓我買新能源，但是我真的是很喜歡威馬這個(gè)車，不顧所有人的勸阻，然后就去那里交了訂金，然后家里父母都不知道，我是瞞著他們?nèi)ソ涣硕ń?，結(jié)果現(xiàn)在卻搞成這個(gè)樣子。哎，我現(xiàn)在就想退訂，我現(xiàn)在對(duì)這個(gè)車的未來沒有什么信心，對(duì)威馬這個(gè)品牌也沒有什么信心。

6. 我現(xiàn)在就想退訂，就想退訂，其他什么都不想了，我就想退訂。

7. 交完大定以后，存在的問題太多了，首先一個(gè)協(xié)議，什么重要信息都不顯示，所有的責(zé)任，都是客戶來承擔(dān)，威馬廠家一點(diǎn)責(zé)任也沒有。然后呢，補(bǔ)貼的問題，它在協(xié)議里根本沒提到，也沒有說補(bǔ)貼變化啦損失誰承擔(dān)，協(xié)議里根本沒有。還有就是，交完錢了，交付時(shí)間不顯示，我連個(gè)證據(jù)都沒有啊。

8. 還有就是，他們后期這個(gè)服務(wù)，我真的是，唉，不想評(píng)價(jià)，這個(gè)太差太差。我自己本身也是做服務(wù)的，估計(jì)他們是新品牌新成立，很多東西不完善。

（問：說說你之前為什么那么喜歡威馬？）

1. 當(dāng)時(shí)就是，看發(fā)布會(huì)，然后那天跟我閨蜜去逛街，它的體驗(yàn)店在商城的一樓。無意間看見，誒，這里居然有個(gè)威馬，就進(jìn)去了。那邊有個(gè)樣板車，我感覺挺酷炫的，外觀我也很喜歡，就這個(gè)。

2. 我對(duì)車其實(shí)也不是太懂，也是第一次買車，我就看著它挺好看，而且看著它里面各種功能也挺齊全的，挺酷炫的，就這個(gè)。

2.北京·朱思危：這還不算坑客戶，簡直沒天理

（化名，31歲，IT從業(yè)者）

3.溫州·小虎：剛開始被威馬交付大會(huì)震撼到了，現(xiàn)在卻覺得受了欺騙

（小虎，化名。從事銷售行業(yè)。）

我大概是9月份才關(guān)注新能源汽車的，考慮到現(xiàn)在油價(jià)這么高，然后也想早一點(diǎn)買一輛自己上班要用的車子，平時(shí)主要在市區(qū)開。

9月28號(hào)，看到威馬交付大會(huì)的秀場，非常震撼，包括它的整個(gè)設(shè)計(jì)呀，還有它的創(chuàng)始人沈暉的演講啊，還有他們承諾的交付數(shù)量啊。2018年交付1萬輛，2019年交付10萬輛，這是他們公司的計(jì)劃。

我當(dāng)時(shí)看著就非常心動(dòng)。而且，這個(gè)工廠，正好在我們溫州。說實(shí)在的，這畢竟是溫州的第一家汽車工廠，雖然它是在上?？偛吭O(shè)計(jì)的。但是畢竟有這么好的一個(gè)品牌在我們溫州制造汽車，也是非常讓我心動(dòng)的。

所以，我那天去展廳試駕的時(shí)候，碰到其他車友。大家都說，這畢竟是溫州本地制造的嘛，所以都比較放心。

我們還交流過，大家關(guān)注的三大件，電池、電機(jī)、電控，好像看起來也是比較靠譜的。

而且，威馬汽車號(hào)稱70%的人來自通用集團(tuán)和泛亞集團(tuán)，還有30%來自互聯(lián)網(wǎng)公司。

所以，當(dāng)時(shí)，說實(shí)在的，看威馬創(chuàng)始人的PPT演講，還算是比較靠譜的。他號(hào)稱，相比那些交付給自己內(nèi)部員工的造車企業(yè)，威馬更加實(shí)際，他們是真正交付給用戶的。我也是沖著這一點(diǎn)去的。

另外呢，也是想著，現(xiàn)在訂購，能夠拿到更多的補(bǔ)貼。說實(shí)在的，我也是看著有國家補(bǔ)貼5萬5，地方補(bǔ)貼2萬7千5才下單的。如果沒有地方補(bǔ)貼的，我相信，絕大部分用戶都不會(huì)選擇這個(gè)車子。因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)車的保值率不是很高。未來電動(dòng)車的續(xù)航能力只會(huì)越來越強(qiáng)。包括現(xiàn)在其他品牌，比如車和家李想的車，號(hào)稱有750到1000公里。

但是，下訂單之后，我發(fā)現(xiàn)我這個(gè)車要2月28號(hào)才交付，我就跟服務(wù)大使交流了一下，他說整車情況下國家補(bǔ)貼是不會(huì)變化的，要變也是2019年6月份變化。說實(shí)在的，他有一些原因。但最主要的原因，還是受了官網(wǎng)的影響，因?yàn)樯厦婢褪秋@示有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的矛盾。

后來，我們?nèi)河阎g聊天溝通，感覺越來越不靠譜。為什么呢？因?yàn)檎麄€(gè)交付大會(huì)上顯示了160多輛車子，但從9月28號(hào)到現(xiàn)在，今天群里面有消息更新，說最多也只有106輛汽車在北京那邊交付了。全國其他地方還沒收到這個(gè)車子的信息。

像在溫州的4S店，也沒聽說有交付給任何用戶啊。但在交付大會(huì)上，有一輛大卡車上面貼著是溫州的，一共有8輛汽車。難道那8輛竟然也沒有在溫州交付嗎？

從威馬的甌江制造基地開到這個(gè)4S店，最多也只有十幾公里，總不能開了一個(gè)月，車子也沒見到？

所以，整個(gè)交付大會(huì)就是一場秀，欺騙性的，沒有真實(shí)性可言，主要目的就是引誘更多用戶下單。說是今年交付一萬輛，但是我敢說，很大一部分肯定不是交付給真實(shí)的用戶，據(jù)我們猜測，有可能是交付給了類似滴滴這樣的一些公司。因?yàn)樗瓉碓诤Ｄ夏沁?，好像在五六份，成立了一家出行公司?/p>

現(xiàn)在我的訴求是，如果合理的話，我還是想要車子，但是補(bǔ)貼當(dāng)然是按2018年走，不能按2019年走。因?yàn)?019年補(bǔ)貼退坡是個(gè)趨勢，而且我后來還上網(wǎng)查到過，四部委早就聲明過補(bǔ)貼有個(gè)調(diào)整的策略。所以，后面的政策風(fēng)險(xiǎn)是很大。但現(xiàn)在讓我們承擔(dān)，肯定是不合理的。

我們這個(gè)群差不多一百號(hào)人，都準(zhǔn)備維權(quán)。我們現(xiàn)在考慮在12315，上海工商局啊，都已經(jīng)準(zhǔn)備投訴了。我們還有的到本地工商局和信訪局投訴，但他們讓我轉(zhuǎn)到上海區(qū)，因?yàn)樗匿N售公司在上海。

而且呢，威馬的官方，那個(gè)400客服，也是非常傲慢的，用那套標(biāo)準(zhǔn)跟你說話。就是說，你下了訂單之后，這個(gè)定金是沒法給你退的。

小虎的訂單

維權(quán)群里有內(nèi)應(yīng)，疑威馬連夜修改備注

聊天紀(jì)錄所示，以上信息的獲取時(shí)間，是10月24日下午4點(diǎn)45開始，先后跟6名威馬大定用戶深聊過，同時(shí)也在維權(quán)群里跟其他用戶互動(dòng)過，一直到晚上9點(diǎn)。

當(dāng)晚9點(diǎn)半，第一電動(dòng)突然接到威馬公關(guān)的電話，說看到維權(quán)群里的信息，詢問報(bào)道情況。

與此同時(shí)，群里的消息活躍起來，這些認(rèn)為自己被坑的大定用戶越來越激動(dòng)，因?yàn)橛腥送蝗话l(fā)現(xiàn)威馬商城的頁面有變動(dòng)了。

而在這之前，這些大定用戶的反映是這樣的：

所以，他們炸了。

威馬公關(guān)部回應(yīng)：已盡告知義務(wù)

10月25日早，第一電動(dòng)三次撥打威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉手機(jī)號(hào)，均被掛斷，隨后第一電動(dòng)給沈暉發(fā)了一條約訪短信。

此外，第一電動(dòng)兩次撥打威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌手機(jī)，也都在剛接通就被掛斷。

隨后，第一電動(dòng)接到威馬汽車公關(guān)總監(jiān)石凱峰電話。石凱峰表示，對(duì)于目前網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的有關(guān)補(bǔ)貼退訂的輿情，威馬方面已有所關(guān)注。以下為對(duì)話實(shí)錄：

隨后，他給第一電動(dòng)提供了三張圖證。

對(duì)于石凱峰的回應(yīng)，維權(quán)群用戶指出，價(jià)格執(zhí)行時(shí)間和價(jià)格解釋為10月24日晚臨時(shí)修改的。另外，他們指出，威馬官方宣稱的EX500的補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)提示的確存在，但其他車型（EX400、EX300）都沒有任何補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)提示。

手記：威馬，該醒醒了

我從來沒想過，有些人對(duì)新事物的接受度會(huì)是那么高。比如花花，不懂三電為何物，只是看完威馬的交付大會(huì)，又到體驗(yàn)店看了樣車，覺得酷炫，就果斷下了2萬元大定。

我也從來沒有想過，會(huì)有人那么不重視用戶。用戶跑到老總微博下去留言，哭著喊著想要退回自己的血汗錢，老總卻對(duì)此視而不見。

得有怎樣的價(jià)值觀和實(shí)力，才能如此傲慢？

這也并不是威馬第一次傲慢了。就在兩個(gè)月前，其自燃的試裝車，至今尚無定論。電池到底用的是誰家的，依然還是羅生門。

傲慢的代價(jià)，就是信任一點(diǎn)點(diǎn)被消耗殆盡。這樣的威馬，能走多遠(yuǎn)呢？

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