蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，企業(yè)在整個倫敦地區(qū)擴展業(yè)務(wù)需要分別與當(dāng)?shù)夭块T達成協(xié)議，而寶馬則克服了這一障礙，未來將在另外五個倫敦自治市推出DriveNow短租服務(wù)。

DriveNow短租服務(wù)于2014年在倫敦推出，將由4個自治市擴展到9個，新增的包括威斯敏斯特、巴尼特、陶爾哈姆萊茨、薩瑟克區(qū)和布倫特區(qū)。在此基礎(chǔ)上，包括寶馬品牌和Mini品牌在內(nèi)，DriveNow在倫敦地區(qū)服務(wù)的汽車數(shù)量總計達到720輛。DriveNow業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Sebstin Hofelich說到：“在倫敦地區(qū)更大范圍的推出DriveNow服務(wù)一直是我們的愿景，這也表明我們從一開始就已經(jīng)預(yù)示到倫敦地區(qū)所具有的潛力?！盌riveNow是寶馬和汽車租賃公司Sixt組建的合資公司，成立于2011年，寶馬的DriveNow服務(wù)在德國各城市，以及維也納、倫敦、哥本哈根、布魯塞爾、米蘭、赫爾辛基和里斯本地區(qū)的使用用戶超過100萬，部署的汽車數(shù)量也達到6000輛。寶馬的競爭對手戴姆勒于2008年發(fā)布汽車共享項目Cr2Go，主要采用奔馳Smrt組成單程、自由流動式汽車即時共享體系Cr2Go目前在北美、西歐及中國等26個城市投放，運營車輛達到14,000輛左右，而戴姆勒于2014年削減了Cr2Go在倫敦地區(qū)的業(yè)務(wù)。2016年12月份,德國商業(yè)雜志《經(jīng)理人》報道稱，戴姆勒和寶馬期望合并各自旗下的Cr2Go和DriveNow汽車共享服務(wù)項目，以此來更好的對抗競爭對手Uber和滴滴出行所帶來的沖擊。但是， DriveNow的另一大股東Sixt當(dāng)時否認了該報道歐盟委員會今年10月16日表示，戴姆勒及寶馬此前曾宣布要合并旗下汽車共享業(yè)務(wù)，但為解決歐盟反壟斷調(diào)查，雙方?jīng)Q定做出讓步。歐盟委員會將在11月7日做出最終決定，但在此之前將聽取消費者及競爭對手的意見，進而來決定是否接受戴姆勒與寶馬做出的讓步，以及是否需要進一步展開全方位的調(diào)查。

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