近期，關(guān)于豐田皇冠停不停產(chǎn)的話題眾說(shuō)紛紜。一部分消息表示皇冠必然會(huì)停產(chǎn)，因?yàn)橐o亞洲龍騰位置。一方面又說(shuō)皇冠將和亞洲龍同堂銷售，畢竟皇冠是豐田目前國(guó)內(nèi)在售的唯一一款中大型豐田后驅(qū)轎車，而亞洲龍則是前驅(qū)，這樣可以更好的細(xì)分市場(chǎng)。作為曾經(jīng)和奧迪A6相提并論的皇冠如今淪落到這種地步，實(shí)在是令人惋惜。但是亞洲龍的到來(lái)就能拯救豐田在中大型豪華轎車領(lǐng)域的尷尬境地嗎？

同堂銷售大于停產(chǎn)

回到一開(kāi)始的話題—皇冠會(huì)不會(huì)停產(chǎn)？首先，對(duì)于生產(chǎn)皇冠的一汽豐田來(lái)說(shuō)，旗下有著卡羅拉、奕澤、榮放、普拉多等幾款暢銷車型。一汽豐田并不著急于在中大型豪華轎車去爭(zhēng)取利潤(rùn)，皇冠停不停產(chǎn)其實(shí)差別不大。但是豐田本身肯定不會(huì)愿意就此放棄這么多年為皇冠打下的口碑和名聲，所以依然會(huì)讓一汽豐田繼續(xù)少量生產(chǎn)。再者，在亞洲龍進(jìn)來(lái)之前，皇冠肯定不會(huì)停產(chǎn)，因?yàn)榛使谶€要給亞洲龍鋪路，讓豐田的中大型豪華轎車在其領(lǐng)域里刷刷存在感。而當(dāng)亞洲龍正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，皇冠更不會(huì)停產(chǎn)。畢竟兩者的定位還不是完全一樣，皇冠定位更加穩(wěn)重，而亞洲龍定位偏年輕一些。

然后則是皇冠目前還有很多的庫(kù)存車以及生產(chǎn)線，清理庫(kù)存也需要一段時(shí)間。即使亞洲龍來(lái)過(guò)后可能會(huì)侵占一部分生產(chǎn)力，但是在不確定亞洲龍是否能成功打入市場(chǎng)之前，皇冠仍舊是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豐田中大型豪華轎車的絕對(duì)認(rèn)知。最后就是中大型豪華轎車所占市場(chǎng)的份額本身就不大，而且類似凱迪拉克、謳歌這類豪華品牌也在繼續(xù)發(fā)力，如果豐田只選擇用亞洲龍進(jìn)行單打獨(dú)斗恐怕也只能是兇多吉少。綜上所述，皇冠會(huì)不會(huì)停產(chǎn)的答案是：同堂銷售可能性更大。

皇冠為什么賣不好

對(duì)于皇冠這樣的中大型豪華轎車來(lái)說(shuō)，質(zhì)量絕對(duì)不是它賣不好的原因。它真正賣不好的原因來(lái)自定位和價(jià)格。在皇冠剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有這么多的汽車品牌，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)豪華的認(rèn)知停留在價(jià)格、尺寸、排量、做工用料，而對(duì)品牌的要求并不高。所以，擁有著這些所有特點(diǎn)的皇冠成了許多有錢人的選擇，并且把自己定位成高端豪華。隨后越來(lái)越多的汽車品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者開(kāi)始在購(gòu)車上有了更多的選擇余地。其中一線豪華品牌BBA正如日中天的崛起，其余二線豪華品牌也漸漸嶄露頭角。

但是皇冠卻不急不躁，遲遲沒(méi)有換代，也沒(méi)有降價(jià)，以為消費(fèi)者仍然不注重品牌。沒(méi)想到的是，消費(fèi)者用同樣的錢買到了質(zhì)量更好、更豪華高端的BBA，而且還全都是來(lái)自歐洲百年企業(yè)的大品牌。從此皇冠的銷量和名聲都開(kāi)始下滑，但是基于之前大批量的生產(chǎn)，皇冠只能堅(jiān)持現(xiàn)款銷售，銷量也就越來(lái)越一天不如一天。而到了皇冠真正換代的那一天，它的地位早就已經(jīng)從和奧迪A6齊名變成了大號(hào)凱美瑞了，皇冠從此和“停產(chǎn)”掛上了鉤。

亞洲龍的前景怎樣

即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第五代亞洲龍是在豐田最新的TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)的，定位入門級(jí)豪華轎車，將推出混動(dòng)版和燃油版。以北美版的亞洲龍作參考：外觀方面，它有兩種不同的造型設(shè)計(jì)，混動(dòng)版車型采用多橫幅式中網(wǎng),燃油版為黑色網(wǎng)眼狀造型;頭燈為不規(guī)則四邊形。內(nèi)飾方面，擁有9英寸多媒體觸控大屏，多功能方向盤采用真皮包裹；儀表盤兩側(cè)為傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì)，中央配有7英寸HUD抬頭顯示屏。檔位后方為轉(zhuǎn)換駕駛模式按鍵以及電子手剎。整車尺寸為4978x1849x1435mm，軸距為2870mm。配置方面，配備了安全技術(shù)包括后部交叉緊急制動(dòng)系統(tǒng),具有警報(bào)功能的全景停車攝像頭和“智能間隙聲納”等功能。搭載了豐田品牌的Entune 3.0 Plus信息娛樂(lè)系統(tǒng),遙控連接技術(shù),GPS導(dǎo)航應(yīng)用,無(wú)線智能手機(jī)充電器，Wi-Fi連接等系統(tǒng)技術(shù)。

動(dòng)力方面，搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)或配備650伏電動(dòng)機(jī)的2.5升四缸豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)II發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5升四缸混合動(dòng)力,功率160千瓦/215馬力,扭矩220牛米,城市、高速路，綜合油耗約合5.47/5.34升。而且混動(dòng)版亞洲龍由于電池被安放在了后座下方,所以混動(dòng)版的行李箱空間和普通燃油版同為456升。從以上北美版的亞洲龍可以看出，它的綜合實(shí)力是非常不錯(cuò)的。不過(guò)，相信進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)搭載的，混動(dòng)版的車型應(yīng)該不會(huì)改變。至于會(huì)不會(huì)有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在還無(wú)從知曉，但是如有有的話肯定會(huì)提高它的競(jìng)爭(zhēng)力。最后就是亞洲龍國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格和會(huì)不會(huì)減配的問(wèn)題，相信吃過(guò)虧的豐田應(yīng)該還是不會(huì)再犯同樣的問(wèn)題吧。目前爆出的消息是亞洲龍將在22萬(wàn)起步，這樣的價(jià)格對(duì)比BBA有一定的優(yōu)勢(shì)，但是比起有10萬(wàn)左右優(yōu)惠的凱迪拉克ATSL它又會(huì)有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？拭目以待。

總結(jié)

豐田在皇冠上下的功夫并不少，但是也忽略了自己的品牌價(jià)值和消費(fèi)者觀念的改變，亞洲龍的到來(lái)應(yīng)該會(huì)在一定程度上改變目前豐田在豪華轎車上的境遇。但是，如果亞洲龍和皇冠同堂銷售會(huì)不會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)亞洲龍的認(rèn)知呢？目前還看不出所以然，但是不可否認(rèn)的是一定會(huì)給亞洲龍的推進(jìn)帶來(lái)一部分的阻礙。

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