蓋世汽車訊 當?shù)貢r間11月5日，法拉利公布了2018年第三季度財務(wù)報告。財報顯示，得益于市場的積極表現(xiàn)和V-8車型的強勁銷量，其第三季度核心收益同比增長4.7%。

今年7-9月份，法拉利共交付2,262輛汽車到客戶手中，比去年同期多交付216輛，同比增長10.6%，而這主要得益于消費者對V-8車型的需求增長了11%，以812 Superfst為首的V-12車型銷量也增長了7.9%。第三季度其在中國地區(qū)共售出162輛汽車，同比增長7%。

調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）從去年同期的2.66億歐元增長至2.78億歐元（合3.16億美元），同比增長4.7%；銷售額與去年同期大致持平，為8.38億歐元（合9.54億美元），同比微增0.3%。調(diào)整后攤薄每股收益為0.77歐元，同比增長4%；在調(diào)整后EBITA的推動下，工業(yè)自由現(xiàn)金流達1億歐元。

第三季度業(yè)績是法拉利新任首席執(zhí)行官Louis Cmilleri提交的第二份成績單，原首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)去世后，Cmilleri于今年七月份上任。該公司投資者原本對這一變動感到驚慌，但卻對Cmilleri今年9月份提出的中期計劃表示歡迎。根據(jù)該計劃，Cmilleri承諾將推出15款新車型，包括混合動力車、SUV和特殊車型，以期到2022年實現(xiàn)盈利翻番，至18 - 20億歐元。

法拉利旨在2018年實現(xiàn)以下業(yè)績：交付量（包括超級跑車）超9000輛，銷售額超34億歐元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤至少達11億歐元。法拉利維持2018年核心利潤預(yù)期不變令一些投資者感到失望。分析師稱，此舉再次表明，與馬爾喬內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)相比，新任管理層采取了更為保守的方式。

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