買(mǎi)東西需要繳稅，買(mǎi)車(chē)也一樣需要繳稅，并且要繳納的稅款還不少。如果車(chē)輛購(gòu)置稅真從10%降低到5%，買(mǎi)車(chē)確實(shí)可以省下一大筆錢(qián)。

上周網(wǎng)傳車(chē)輛購(gòu)置稅減半的消息仍在不斷發(fā)酵，甚至越傳越烈。而這一現(xiàn)狀出現(xiàn)的背后是中國(guó)車(chē)市連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)，所以在金九銀十的末期，這一消息廣為流傳。

其實(shí)在今年9月份汽車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期之時(shí)，就有媒體和專(zhuān)家預(yù)測(cè)有關(guān)部門(mén)將采取行動(dòng)，促進(jìn)車(chē)市增長(zhǎng)。最直接的政策就是如同2009年和2016年那樣的購(gòu)置稅減免政策，當(dāng)時(shí)實(shí)施的這些政策確實(shí)取得了很不錯(cuò)的效果，不僅讓車(chē)市保持了增長(zhǎng)，還直接導(dǎo)致了如今1.6T、1.4T、1.2T的渦輪增壓車(chē)型滿(mǎn)街跑，讓小排量的車(chē)型逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

盡管這一消息目前還并未得到官方證實(shí)或辟謠，但調(diào)整購(gòu)置稅這一消息在資本市場(chǎng)和終端消費(fèi)市場(chǎng)上還是被持續(xù)放大，借此機(jī)會(huì)，車(chē)企也蠢蠢欲動(dòng)。

稅率降低你能省多少錢(qián)

目前，我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法，計(jì)算應(yīng)納稅額為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。如果消費(fèi)者買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，車(chē)輛購(gòu)置稅=發(fā)票價(jià)÷1.17，然后再按10%的稅率計(jì)征車(chē)輛購(gòu)置稅。

現(xiàn)行車(chē)輛購(gòu)置稅的算法為，購(gòu)置稅=購(gòu)車(chē)款/（1+17%）×購(gòu)置稅率（10%）。以目前10萬(wàn)元級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型車(chē)為代表進(jìn)行計(jì)算：消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)應(yīng)繳納的汽車(chē)購(gòu)置稅為100000÷1.17×0.1=8547元，也就是購(gòu)置稅為8547元。如果購(gòu)置稅減半，僅需要4273元。

購(gòu)置稅調(diào)整，對(duì)于要買(mǎi)車(chē)的人，可能會(huì)優(yōu)先考慮排量1.6L以下的車(chē)型，如果是正處于觀望階段的人，可能就會(huì)直接做出買(mǎi)車(chē)的決定了。從過(guò)去兩次稅率調(diào)整的經(jīng)歷來(lái)看，如果這一政策落實(shí)，短期內(nèi)對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)是由很大作用的。

汽車(chē)股應(yīng)聲上漲

購(gòu)置稅減半的傳聞是10月29日傳出的，隨后在10月30日開(kāi)盤(pán)后，汽車(chē)股集體應(yīng)聲上漲。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)上漲6.36%，吉利汽車(chē)股價(jià)上漲2.35%；廣汽集團(tuán)股價(jià)上漲7.02%。

此外美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，福特股價(jià)上漲6.3%，通用汽車(chē)股價(jià)上漲5.1%，戴姆勒、大眾、寶馬等德國(guó)車(chē)企股價(jià)均有4.1%-4.9%的漲幅。此外零部件股價(jià)也出現(xiàn)上漲，安波福、德?tīng)柛?、博格華納、偉世通、固特異股價(jià)均上漲了5%-8%。

現(xiàn)如今全球各大車(chē)企都把中國(guó)市場(chǎng)看的極為重視，中國(guó)車(chē)市遇冷，車(chē)企股價(jià)下跌，所以但凡有這樣回暖的信息出現(xiàn)，汽車(chē)股就出現(xiàn)集體“暴動(dòng)”。

車(chē)企為消費(fèi)者補(bǔ)貼購(gòu)置稅

雖然購(gòu)置稅減半的消息存疑，但是有一些車(chē)企已經(jīng)在宣傳中打出了補(bǔ)貼購(gòu)置稅的口號(hào)。

以北京現(xiàn)代為例，近期就打出了車(chē)型購(gòu)置稅降低50%的宣傳。實(shí)際上在仔細(xì)了解后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這只是廠家借購(gòu)置稅之名給出的優(yōu)惠。只要你買(mǎi)車(chē)，就得交購(gòu)置稅，而這稅款是交給國(guó)家的，車(chē)企和銷(xiāo)售商都無(wú)權(quán)減免。但不管怎樣，消費(fèi)者確實(shí)是受益方。

實(shí)際上，除了現(xiàn)代，很多車(chē)企或銷(xiāo)售商都曾用過(guò)減免購(gòu)置稅這一噱頭來(lái)做營(yíng)銷(xiāo)，只不過(guò)此次現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)機(jī)抓的非常好。

近幾個(gè)月車(chē)市低迷，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大，汽車(chē)價(jià)格也一降再降，但是銷(xiāo)量卻一直都提不上去，不知道會(huì)不會(huì)有其他的車(chē)企繼現(xiàn)代之后也公布減半購(gòu)置稅的消息。需要明確的一點(diǎn)是，車(chē)企口中的購(gòu)置稅減半，實(shí)際上就是打著購(gòu)置稅的幌子，來(lái)給車(chē)輛優(yōu)惠價(jià)格。

從“汽扯扒談”近期走訪(fǎng)市場(chǎng)的情況來(lái)看，除了以減免購(gòu)置稅為由來(lái)給車(chē)輛優(yōu)惠之外，4S店多數(shù)都是在和車(chē)企抱團(tuán)取暖，通過(guò)各種手段來(lái)促銷(xiāo)。一輛官方指導(dǎo)價(jià)為15萬(wàn)元左右的車(chē)輛，在各種促銷(xiāo)明目下，最終裸車(chē)價(jià)格可能會(huì)降低2-3萬(wàn)元，再加上各種其他必要的費(fèi)用，買(mǎi)下一臺(tái)車(chē)實(shí)際花費(fèi)與官方指導(dǎo)價(jià)基本持平。

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