在今年的廣州車展即將開(kāi)幕之際，大眾在最新的媒體溝通會(huì)上公布了最新的在華新能源戰(zhàn)略部署。 據(jù)悉大眾明年將于與合資伙伴在華投資 40 億歐元，但是其整車合資企業(yè)股比不變，這也讓某些關(guān)注者吃了一顆定心丸。 在電動(dòng)車型計(jì)劃方面，大眾未來(lái)兩年在華推出 30 款新能源汽車，其中一半會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)；而到了 2020 年底 MEB 平臺(tái)的首個(gè)純電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，同時(shí)為了適應(yīng)新能源的發(fā)展，大眾正在計(jì)劃在華建設(shè)高功率快充網(wǎng)絡(luò)。 通過(guò)此次溝通會(huì)，我們可以發(fā)現(xiàn)，大眾集團(tuán)在接下來(lái)會(huì)尤其注重 SUV 車型：

首款國(guó)產(chǎn) MEB 平臺(tái)的純電動(dòng)車是 SUV； 經(jīng)濟(jì)型車型會(huì)從 SUV 車型開(kāi)始； 未來(lái)SUV在乘用車銷量占比達(dá)到50%。

而且鑒于近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品質(zhì)的提高，大眾也將從中國(guó)出口汽車的提上日程，大眾高層表示：從中國(guó)出口其他國(guó)家和從德國(guó)出口其他國(guó)家是互補(bǔ)不是競(jìng)爭(zhēng)；現(xiàn)階段市場(chǎng)下滑是暫時(shí)的，對(duì)市場(chǎng)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)依然有信心。

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