億歐汽車11月17日消息，東風日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA昨天在廣州車展亮相。據(jù)悉，此次亮相的新車型首次采用反應靈敏度和抗疲勞能力更強的單筒減震器，結(jié)合獨特的“梯形控制臂”下擺臂與控制臂固定成梯形結(jié)構的獨立懸掛，通過提升橫向及側(cè)傾剛度，使懸掛更扎實更堅固，進一步提升轉(zhuǎn)向手感和直線行駛能力。

搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達185kW

在外觀方面，第七代天籟ALTIMA承襲日產(chǎn)全球設計語言V-Motion 2.0：前臉蜂窩狀進氣格柵結(jié)合標志性的回旋鏢式LED前大燈，側(cè)身雙腰線設計搭配懸浮式車頂，同時配備雙5幅式鋁合金運動輪轂和搭配19英寸輪胎。與上代車型相比，車身高度降低43mm，寬度增加20mm。

在內(nèi)飾方面，為保證車身的穩(wěn)定性和舒適度，新車型采用了梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛系統(tǒng)和人體工學座椅。車載音響系統(tǒng)則是BOSE 9揚聲器，配合全維降噪靜音系統(tǒng)。

在配置方面，第七代天籟ALTIMA搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，百公里加速僅需6秒多。

據(jù)東風日產(chǎn)官方介紹，VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機的特色在于，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機的曲柄連桿結(jié)構，獨創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等前瞻性制造技術于一身，兼顧動力、油耗和音振，達到動力性能和燃油經(jīng)濟性的最佳平衡。

配備ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)L2級別自動駕駛

在全民智能化浪潮下，人和車的關系被重新定義。緊跟智能化發(fā)展的趨勢，新天籟ALTIMA還完成了在智能駕駛方面的全新升級，搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)，成為國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車中首款實現(xiàn)L2級別自動駕駛的車型。

ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)，通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線，使得車輛在32-144km/h速段內(nèi)保持智能巡航，還可實現(xiàn)擁擠路況下的自動啟停，以及通過轉(zhuǎn)向控制令車輛時刻保持在車道中央自動行駛和平順轉(zhuǎn)向，與前車保持設定的安全距離。

同時，第七代天籟ALTIMA還搭載了ICC智能自適應巡航系統(tǒng)，通過前雷達實時監(jiān)控前方路況，車輛可以在多種路況下在設定的巡航車速范圍內(nèi)通過自動加速、減速、剎車與前車保持安全距離，為行車安全提供更多保障。

此外，第七代天籟ALTIMA搭載了智能前向碰撞預警、移動物體/行人探測預警以及油門誤踩智能糾正等11項NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，幫助駕駛者更加有效規(guī)避行駛中的潛在風險，帶來全方位的安全防護。

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