近日，馬斯克在社交軟件上表示：“可能有興趣與戴姆勒/梅賽德斯奔馳合作電動(dòng)版Sprinter貨車。那是個(gè)很好的貨車，我們將（就此事）詢問(wèn)一下奔馳”。

▲燃油版奔馳Sprinter

▲特斯拉服務(wù)車

您可能會(huì)好奇，為何馬斯克突然想造電動(dòng)貨車了，還是和奔馳合作？

其實(shí)起因非常有意思，是一位特斯拉用戶，在推特上向馬斯克表示，特斯拉需要一輛電動(dòng)車輛來(lái)為車主提供服務(wù)，而不是現(xiàn)在使用的燃油貨車。隨后馬斯克就萌生了和奔馳合作電動(dòng)版Sprinter貨車的想法。

■?奔馳和特斯拉早已是老朋友

特斯拉在2008年遭遇了最困難的時(shí)期，馬斯克將自己所有的錢都投了進(jìn)去，它們撐過(guò)了2008年下半年，等到2009年初幾乎要破產(chǎn)的時(shí)候，5月份迎來(lái)了奔馳雪中送炭般的5000萬(wàn)美元投資。在2014年，當(dāng)特斯拉Model S開(kāi)始與奔馳S級(jí)直接競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，戴姆勒于當(dāng)年10月開(kāi)始售出在特斯拉的股份。

此后雙方還曾合作過(guò)Smrt fortwo和奔馳A級(jí)E-CELL、B級(jí)E-CELL（僅在美國(guó)一些州發(fā)售）等幾款電動(dòng)車型。

▲奔馳B級(jí)E-CELL

■?邦點(diǎn)評(píng)：

如果特斯拉和奔馳達(dá)成合作，無(wú)疑是兩全其美。對(duì)于電動(dòng)貨車而言，快速充電及動(dòng)力系統(tǒng)是很重要的部分，特斯拉在全球部署的超級(jí)充電樁已經(jīng)超過(guò)11000個(gè)，如果日后合作的電動(dòng)版Sprinter貨車能兼容使用特斯拉的超級(jí)充電，相對(duì)其他品牌的電動(dòng)貨車，無(wú)疑是具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

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