凱迪拉克一直是與寶馬、奔馳等并列的汽車大牌，大氣的外形以及品牌知名度使其一直備受老板們的青睞。與其大氣外形相匹配的是凱迪拉克的“心臟”，也就是發(fā)動機，在新一代的車型中，凱迪拉克2.0T發(fā)動機高達280匹馬力讓無數人所驚嘆，那么它的秘密又是什么呢？

首先我們必須知道，凱迪拉克2.0T發(fā)動機全名為2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，以“單缸最優(yōu)理念”研發(fā)的它還加持了高智能電氣化技術，可以達到最大扭矩400K·m，最大功率205KW，也就是279匹的馬力。但是以最大馬力運行的話將對發(fā)動機造成很大負荷，對車身的各種材質使用也有很大限制，因此理論上的最大馬力在駕車過程中還是不必去刻意追求。

其次凱迪拉克2.0T發(fā)動機是以渦輪增壓的方式運行的，比自然吸氣的發(fā)動機提升動力要簡單許多，降低壓縮比、調升增壓值都能有效提升其馬力。并且凱迪拉克2.0T發(fā)動機還應用到了單渦輪雙渦管技術，氣缸排出的廢氣可以再利用以提升渦輪驅動效率，減少了渦輪遲滯現象，從而起到提升其動力的作用。

另外，凱迪拉克2.0T發(fā)動機所宣傳的280匹馬力指的其實是機頭馬力，換算成常規(guī)汽車的輪上馬力實際上也就230匹而已，因此看似馬力超強的凱迪拉克2.0T發(fā)動機在駕車過程中仍然可以感受到加速時間以及最大時速不盡理想。

總之，凱迪拉克2.0T發(fā)動機高達280匹的馬力是基于理論以及數字游戲等多方面因素得出的結論，并沒有想象中那般美好，但是相對大多數發(fā)動機而言，它依然有著十足的優(yōu)勢。

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