從廣宴賓客到顛沛流離，賈躍亭坎坷的造車(chē)路上，「錢(qián)」的話(huà)題一直要比「車(chē)」本身要多得多。

鐵打的賈躍亭，流水的新造車(chē)。

眼看著昔日的手下大將都自立門(mén)戶(hù)成為了今天的「友商」，眼看著剛剛分手的恒大又熱火朝天地再次攢起了造車(chē)局。另一頭的法拉第未來(lái)再度陷入困境，為了心中的量產(chǎn)計(jì)劃只能賣(mài)樓。

這一次被迫易主的是自家在洛杉磯的總部大樓。

2014 年，法拉第未來(lái)以 1320 萬(wàn)美元的價(jià)格拿下了這處位于美國(guó)加州加迪納市南菲格羅亞街的兩棟建筑。眼下接盤(pán)者是美國(guó)房地產(chǎn)公司 Atls Cpitl 的一家子公司，有消息說(shuō) FF 要價(jià) 4000 萬(wàn)美元，并且是采取回租回購(gòu)式出售。

（賈老板不做房地產(chǎn)可惜了）

所謂回租回購(gòu)式，就是指法拉第未來(lái)雖然賣(mài)掉大樓物業(yè)，但會(huì)繼續(xù)以租用的形式保留自己對(duì)這塊地產(chǎn)的使用權(quán)，并且法拉第未來(lái)依然手握著總部物業(yè)的回購(gòu)權(quán)。

畢竟，這里是賈躍亭最后的棲身之地。

對(duì)于法拉第未來(lái)而言，賣(mài)地回血這道「續(xù)命良方」已經(jīng)不是頭一回用了，

3 月 14 日，F(xiàn)F 官方宣布將出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯擁有的 900 英畝的土地，報(bào)價(jià) 4000 萬(wàn)美金。

當(dāng)時(shí)官方說(shuō)法是：“鞏固全球化戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)，落實(shí)中美一體化研發(fā)戰(zhàn)略，更好整合全球資源?！?/p>

為了造車(chē)，賈老板可以說(shuō)是砸鍋賣(mài)鐵孤注一擲了。

時(shí)至今日，F(xiàn)F 91 的量產(chǎn)依舊是這家老牌兒新造車(chē)的沒(méi)有邁過(guò)的難關(guān)。

2018 年 12 月 18 日，F(xiàn)F 91 新預(yù)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)，不過(guò)只有兩臺(tái)……代號(hào) G2-08 和 G2-16。

官方表示這兩臺(tái)車(chē)將用來(lái)繼續(xù)驗(yàn)證 FF91 的懸架和底盤(pán)，電子系統(tǒng)，并持續(xù)推進(jìn) FF 91 在真實(shí)道路上進(jìn)行路測(cè)以積累更多的測(cè)試?yán)锍獭?/p>

與此同時(shí)，用賈躍亭的話(huà)說(shuō)，旗下第二款量產(chǎn)車(chē) FF 81 的研發(fā)工作也依然在持續(xù)推進(jìn)中。

賣(mài)樓只是權(quán)宜之計(jì)，擺脫恒大束縛，加快獨(dú)立 IPO 的節(jié)奏才是賈躍亭心中宏圖，他迫切地將 FF 81 的量產(chǎn)年定成公司的 IPO 年。 眼瞧著不遠(yuǎn)了，也就 2020 年。

說(shuō)到這，賈老板去年的一番話(huà)再次響徹我的耳邊：

“今年 9 月，我本來(lái)有兩條路可以選擇。一個(gè)是向恒大低頭出讓控制權(quán)，然后我可以躺著賺錢(qián)甚至游山玩水；另外一個(gè)就是抗?fàn)幍降住！?/strong>