資料圖（圖源：《紐約時(shí)報(bào)》）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，美國(guó)一名叫蘭達(dá)爾的男子在社交平臺(tái)上傳了一段特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在馬薩諸塞州一公路上自動(dòng)駕駛的畫(huà)面，當(dāng)時(shí)汽車(chē)時(shí)速達(dá)到60公里，而透過(guò)車(chē)窗卻發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)一對(duì)男女正在呼呼大睡。

視頻截圖

據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，視頻畫(huà)面顯示坐在駕駛座上的男子頭已垂到胸口，而坐在副駕駛上的女子頭靠椅背也睡得正酣。上傳視頻的蘭達(dá)爾說(shuō)，他曾試圖按喇叭想把車(chē)內(nèi)兩人叫醒，但對(duì)方卻毫無(wú)反應(yīng)。

車(chē)內(nèi)司機(jī)頭錘胸口，旁邊女子頭靠椅背，兩人睡得正酣。（視頻截圖）

“開(kāi)始我并未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，之后才覺(jué)得害怕，因?yàn)轳R薩諸塞州這條收費(fèi)公路是我能所想像的最危險(xiǎn)的公路，而我旁邊這輛車(chē)上的司機(jī)居然完全睡著了。車(chē)子一直保持同樣的速度，方向也沒(méi)有絲毫變化，有點(diǎn)怪異。”

報(bào)道稱，特斯拉官方曾表示，它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是為了協(xié)助駕駛?cè)藴p輕負(fù)擔(dān)，但司機(jī)必須保持警覺(jué)，雙手握住方向盤(pán)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)變。特斯拉發(fā)言人還曾發(fā)表聲明說(shuō)，“在高速公路上，如果司機(jī)的雙手沒(méi)有握住方向盤(pán)，我們會(huì)每隔30秒向司機(jī)發(fā)出警告。”

8月，在美國(guó)加州塔克拉里塔的5號(hào)州級(jí)公路上也發(fā)生過(guò)類似事件。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局上月底公布初步報(bào)告，稱去年一輛特斯拉Model S在南加州行駛時(shí)撞上一輛消防車(chē)，事發(fā)時(shí)車(chē)子正在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而47歲的司機(jī)可能睡著了。行車(chē)記錄儀顯示，出事時(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已啟用13分48秒，而司機(jī)已有12分57秒沒(méi)有觸碰過(guò)方向盤(pán)。

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