2020年10月21日-10月22日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)”（原“中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開(kāi)。本屆供應(yīng)鏈大會(huì)主題為“育新機(jī)、謀新篇、開(kāi)新局——助力構(gòu)建安全可控汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”，探討“十四五”思路，把控產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車(chē)供應(yīng)鏈發(fā)展動(dòng)態(tài)，助力構(gòu)建安全可控汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。其中，在10月21日下午舉辦的“‘十四五’期間中國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)發(fā)展策略與展望”主題論壇上，富奧股份公司的副總經(jīng)理兼規(guī)劃部部長(zhǎng)李俊新發(fā)表了精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

富奧股份公司的副總經(jīng)理兼規(guī)劃部部長(zhǎng) 李俊新

李俊新：尊敬的朋友們，大家下午好！

我報(bào)告一共分三部分：第一部分富奧股份公司在“十三五”期間的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)“十三五”期間我們面臨著整個(gè)行業(yè)的銷(xiāo)量波動(dòng)，甚至出現(xiàn)行業(yè)銷(xiāo)量下滑的情況，同時(shí)我們?cè)谄?chē)行業(yè)的發(fā)展技術(shù)面臨著“五化”，或者是新四化對(duì)我們技術(shù)轉(zhuǎn)型的壓力。富奧在“十三五”的時(shí)候已經(jīng)完成從一汽集團(tuán)的全資子公司到混合所有制改革，到上市改革的過(guò)程，應(yīng)該說(shuō)富奧公司現(xiàn)在是混合所有制的上市公司，完全的公司治理化結(jié)構(gòu)。在“十三五”期間，富奧公司整體規(guī)模全口徑銷(xiāo)售收入穩(wěn)定增長(zhǎng)超過(guò)400億元，我們的合并口徑超過(guò)100億元，合并口徑復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%，這主要得益于一汽集團(tuán)在“十三五”期間的穩(wěn)定發(fā)展，也得益于一汽集團(tuán)在過(guò)去這一兩年，我們解放了快速發(fā)展和紅旗品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起。

面臨著新四化的發(fā)展，富奧股份公司在新產(chǎn)品、新技術(shù)布局方面，“十三五”期間做了一些產(chǎn)品布局，在我們?cè)械牧笙到y(tǒng)的基礎(chǔ)上，我們主要圍繞著電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品進(jìn)行布局。電動(dòng)化產(chǎn)品主要布局了電機(jī)的控制器，富奧股份公司成為大眾中國(guó)區(qū)MEB電機(jī)控制器的獨(dú)家供應(yīng)商，是大眾中國(guó)區(qū)MEB控制器的獨(dú)家供應(yīng)商。同時(shí)我們?cè)诋a(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)上向電動(dòng)轉(zhuǎn)向器和主動(dòng)減振器方向逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代升級(jí)。在輕量化面，我們逐步探索和實(shí)踐底盤(pán)輕量化的戰(zhàn)略。在汽車(chē)電子尤其智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品方面，富奧公司成立了合資公司，圍繞著智能駕駛網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品成為一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略供應(yīng)商。關(guān)于行業(yè)“十四五”期間的發(fā)展趨勢(shì)，危中有機(jī)，危中見(jiàn)機(jī)。

富奧公司的發(fā)展理念就是綠色、智能、安全。我們不僅要發(fā)展綠色、智能、安全的產(chǎn)品，也要發(fā)展綠色、智能、安全的制造，同時(shí)也是富奧股份公司發(fā)展基業(yè)常青的企業(yè)和戰(zhàn)略指引，我們到2020年的總體發(fā)展目標(biāo)是將富奧公司打造成為以輕量化、電動(dòng)化、智能及網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品為主，具備自主核心技術(shù)能力和全球資源布局的國(guó)際化零部件集團(tuán)。

圍繞著“三化”，富奧公司針對(duì)我們自己的產(chǎn)品實(shí)際，第一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，第二實(shí)現(xiàn)自主的技術(shù)掌控，第三向國(guó)際化發(fā)展，總體規(guī)模中我們合并口徑要超過(guò)300億元。300億元按照目前全球百?gòu)?qiáng)的規(guī)模水平，大概能在60名左右。同時(shí)我們還要打造三到四個(gè)業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，要打造一到兩個(gè)在全球有名的業(yè)務(wù)板塊。

發(fā)展策略就是強(qiáng)調(diào)自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。習(xí)近平總書(shū)記在7月23號(hào)視察一汽的時(shí)候指出，我們一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，我們一定要把民族汽車(chē)品牌搞上去。這是總書(shū)記的囑托，也是我們行業(yè)人的任務(wù)。今天舉三個(gè)例子，富奧公司的底盤(pán)核心技術(shù)、熱系統(tǒng)核心技術(shù)和動(dòng)力產(chǎn)品核心技術(shù)。底盤(pán)是富奧公司重要的核心技術(shù)能力之一，我們現(xiàn)在已經(jīng)具備底盤(pán)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)能力，國(guó)內(nèi)某知名企業(yè)的純電動(dòng)車(chē)的全部底盤(pán)系統(tǒng)是由富奧公司來(lái)給開(kāi)發(fā)的。一汽集團(tuán)的最新打造的FMA（音）和FME（音）底盤(pán)也有富奧公司底盤(pán)貢獻(xiàn)的力量。未來(lái)我們將與全球有競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)發(fā)資源、數(shù)據(jù)資源等合作，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)和模塊化供貨，主要圍繞著電動(dòng)底盤(pán)努力開(kāi)發(fā)技術(shù)掌控和研發(fā)工作。

另外一個(gè)是熱系統(tǒng)技術(shù)。富奧股份公司和全球三大汽車(chē)熱系統(tǒng)的企業(yè)都有合作，大家知道電裝、法雷奧、翰昂，我們手中有全球最優(yōu)秀的硬件資源，怎么把它運(yùn)用到我們自主的車(chē)上，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)課題。我們要掌握的是熱系統(tǒng)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與匹配能力，把我們手中或者是全球最好的硬件資源用在我們自主品牌的車(chē)上，這就是我們熱系統(tǒng)要承擔(dān)的問(wèn)題。再就是泵類(lèi)產(chǎn)品的核心技術(shù)。泵類(lèi)產(chǎn)品富奧有一個(gè)認(rèn)識(shí)的過(guò)程，以前認(rèn)為汽油機(jī)的車(chē)少了，是不是我們泵類(lèi)業(yè)要萎縮了，其實(shí)不然，隨著新能源車(chē)和混合的發(fā)展，泵類(lèi)車(chē)的價(jià)值在翻番增長(zhǎng)，但是它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和我們現(xiàn)在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有完全的不同，主要就是泵類(lèi)的電子化，富奧公司的泵業(yè)是大眾全球的優(yōu)秀供應(yīng)商，大眾全球優(yōu)秀供應(yīng)商只有四家，我們要結(jié)合新四化的技術(shù)轉(zhuǎn)型要求在泵類(lèi)產(chǎn)品上適應(yīng)整車(chē)電子化的發(fā)展。舉三個(gè)例子，主要想說(shuō)明目標(biāo)只有一個(gè)，通過(guò)掌握核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代升級(jí)。

第二項(xiàng)就是以產(chǎn)業(yè)新四化，或者產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展為契機(jī)，布局新產(chǎn)品。我們圍繞輕量化，剛才說(shuō)到富奧公司的底盤(pán)業(yè)務(wù)，我們要布局底盤(pán)上的輕量化產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)業(yè)布局不只是生產(chǎn)資源的布局，我們還要圍繞產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)以及整個(gè)制造工藝開(kāi)發(fā)來(lái)布局我們的底盤(pán)輕量化產(chǎn)品，當(dāng)然包括商用車(chē)輕量化傳動(dòng)軸和新材料彈簧等，我們的發(fā)展目標(biāo)還是要從系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)開(kāi)始，為整車(chē)的底盤(pán)輕量化布局。我們的半主動(dòng)減振器以及空氣懸架等等，我們都在布局新產(chǎn)品。同時(shí)在與德賽西威合作的基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步豐富和創(chuàng)新我們的智能座艙、智能駕駛，通過(guò)布局新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

第三，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)。富奧公司在“十四五”期間合并口徑目標(biāo)要突破300億元，必然有一些相應(yīng)的措施，其中重要的一個(gè)措施就是國(guó)際化。國(guó)際化的重要性在這里我不必一一描述了，我們主要說(shuō)一下措施。我們?cè)诂F(xiàn)有美國(guó)公司和歐洲辦事處的基礎(chǔ)上，逐漸布局銷(xiāo)售服務(wù)公司、技術(shù)服務(wù)公司以及通過(guò)資本的方式實(shí)現(xiàn)我們生產(chǎn)資源的布局，這大概是富奧公司國(guó)際化的四個(gè)步驟。通過(guò)技術(shù)輸出，助力市場(chǎng)開(kāi)拓和國(guó)際化運(yùn)營(yíng)。

富奧股份公司秉承承繼、引領(lǐng)、開(kāi)放、創(chuàng)新、共享的的發(fā)展理念，愿意與行業(yè)的各位翹楚，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，為構(gòu)建安全可控的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈共同努力。謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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