快年底了,那叫一個郁悶?。∫o父母買什么禮物以表孝心呢?
大過年的,總不能不送吧?那,送點啥子好呢……
“送點土特產(chǎn)感覺有點俗氣、太土,顯得沒身份;送吃的喝的老感覺誠意不太夠,有點沒地位;那……送點啥好呢?糾結(jié)!”
經(jīng)過深思熟慮后,我的一位朋友認為,給父母一輛新能源小車再好不過了。為什么呢?
朋友在外打拼多年,但父母一直在老家生活,平時出門只能擠公交,很不方便。他以前曾想過給父母買一輛油車,但兩位老人覺得用車成本太高,死活不讓他買。尤其是現(xiàn)在油價上漲了,買油車的事他提都不能提了。但電動車就沒有這個問題了,只要在家安裝個充電樁,每月用車費用也就是幾十塊錢電費的事,所以他料想父母一定不會反對。
但問題來了,他父母那個年紀,對車的要求肯定是實用性高,出行時也一定要省心、省事。那么,如何挑選呢?
于是,朋友想到了作為車型編輯的我,問了我一個對他而言是老大難對我而言卻是小兒科的問題:“最好10萬元以下,續(xù)航里程上夠用的是哪種?”
朋友的忙不能不幫啊,所以我就給他推薦了這幾款小型純電動SUV,價格低廉,續(xù)航不差,關(guān)鍵是,安全系數(shù)是老年代步車不可比擬的。更重要的是,開出去,還準有面兒!
以下就是我給朋友推薦的車型,排名不分先后哦!
●推薦車型 一、
奇瑞瑞虎3Xe 480
補貼后售價區(qū)間:9.38~10.68萬元
NEDC綜合工況續(xù)航里程:401km
推薦理由:瑞虎3Xe 480配備了旋鈕式換擋機構(gòu)不但時尚,并且讓父母操作起來很是便捷。此外,綜合工況401km的長續(xù)航里程,加上補貼后售價在10萬元左右,這在同級別車型中有著很明顯的優(yōu)勢。
細節(jié)/動態(tài)回顧可點擊這里:《續(xù)航最長的小型SUV來啦!試駕奇瑞瑞虎3xe》
奇瑞瑞虎3Xe的外觀設(shè)計與傳統(tǒng)版車型瑞虎3x基本保持一致,但是在前格柵、大燈內(nèi)部、輪圈等部位都增加了藍色裝飾,以突顯其新能源車的身份。在車身尺寸方面,新車長寬高分別為4200/1760/1570mm,軸距2555mm。
內(nèi)飾方面,設(shè)計非常簡潔清晰,并且是采用大量的藍色元素加以裝飾。車輛標配搭載8英寸觸摸屏、四車窗一鍵升降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、手動式空調(diào)、手動式座椅以及真皮方向盤等配置,在輔助功能上,車輛提供了前/后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航等功能,配置還算不錯,基本符合用戶日常出行。
瑞虎3xe 480配備的三元鋰電池最大容量達到了53.6kwh, A0級純電動車型中遙遙領(lǐng)先,從而實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km, 60km/h等速最大續(xù)航里程可達到500km,與同級別車型相比在續(xù)航里程上有著很大優(yōu)勢。這樣的續(xù)航水平,基本抵消了消費者在日常出行的使用顧慮及需求。
●推薦車型二、
比亞迪元 EV360
補貼后售價區(qū)間:7.99~9.99萬元
NEDC綜合工況續(xù)航里程:305km
推薦理由:比亞迪元 EV360俗稱"小鋼炮"出色的性價比和駕駛體驗均能滿足大多數(shù)消費者,何況顏值上老少皆能接受,若是給父母購置一輛是個不錯的選哦!
細節(jié)/動態(tài)回顧可點擊這里:《 動態(tài)體驗比亞迪元EV360 綜合性價比突出》
外觀方面,元EV360采用了家族化的“DragonFace”設(shè)計語言,并采用雙色車身,造型顯得更為靈動精致。矩陣造型的大嘴設(shè)計顯得更加大氣,一條宛如“龍須”的鍍鉻飾條貫穿logo并延伸至前大燈,其兩側(cè)的鰓狀設(shè)計使的前臉更加緊湊。同時小篆字體的“元”字logo很具中國風,并伴有淡藍色元素襯托,很是時尚。
內(nèi)飾方面,元EV360基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計,整體氛圍采用了黑色,在細節(jié)之處加入了鍍鉻元素以及藍色元素進行點綴,檔把造型采用了電子檔把操作起來更加便捷。同時配備的三幅式方向盤和炮筒式儀表,設(shè)計年輕動感,更加符合大眾化的審美。
動力方面,元EV360搭載容量為43.2kWh的三元鋰電池組,其能量密度達到了126.91Wh/kg。并搭載了比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機,最大功率為160kW,峰值扭矩為310N·m,官方公布的百公里加速時間為8.9s,該車的NEDC綜合工況續(xù)航里程為305km,60km/h等速最大續(xù)航里程可達到360km。
●推薦車型三、
北汽EX360
補貼后售價區(qū)間:7.99~9.89萬元
NEDC綜合工況續(xù)航里程:318km
推薦理由:北汽EX360被定義為新時代國民出行的純電動SUV,其續(xù)航里程、安全配置及親民的售價區(qū)間,均能滿足家人城市通勤需求。
細節(jié)/動態(tài)回顧可點擊這里:《除了增加續(xù)航外北汽EX360還有什么變化?上市前搶先試駕體驗!》
EX360的外觀大體看上去與老款EX260變化不是很大,依然沿用了整體設(shè)計風格,雖然挑不出什么很有設(shè)計感的地方,但作為一輛“國民純電動SUV”符合大眾審美以及耐看才是最重要的。頭燈類似鷹眼式的設(shè)計顯得很有朝氣,而且同樣帶有日間行車燈,只不過均為鹵素光源。
內(nèi)飾方面采用黑紅雙色格調(diào),營造出較強的動感氛圍,但中控臺上的木紋材質(zhì)飾板也有效提升了車內(nèi)的質(zhì)感,此外,方向盤的造型雖然沒變,但方向盤位置加入了定速巡航、自動雨刷以及大燈功能,可以說是加量不加價。
動力方面,EX360搭載一臺最大功率80kW的永磁同步電機,最大扭矩230N·m,最高時速為125km/h,其0-50km/h的加速最快可達5s,電池組容量為48kWh。此外,充電方面,快充模式下30min便可由電量30%充至80%,慢充模式下充滿電量則需要7.5h。
●推薦車型四、
補貼后售價區(qū)間:5.98~6.98萬元
NEDC綜合工況續(xù)航里程:301km
推薦理由:作為一個新品牌,已“哪吒”命名的新能源汽車,相信大家都還不太熟悉,但時尚動感的外觀,再加上不錯的親民價和續(xù)航里程,這些或許能吸引住父母的眼光。
細節(jié)/動態(tài)回顧可點擊這里:《【一電試車】哪吒N01,我就是“小鎮(zhèn)青年”!》
作為合眾新能源旗下的首款量產(chǎn)車型,哪吒01的設(shè)計頗具原創(chuàng)性。 前臉擁有六邊形的中網(wǎng),格柵邊緣包圍以鍍鉻裝飾,并與兩側(cè)多邊形的大燈組相連。下方的格柵與保險杠相通,中央貫穿的鍍鉻條將兩側(cè)的霧燈相連,營造出大嘴式風格。
新車長寬高分別為3872*1648*1611mm,軸距為2370mm。此外,哪吒N01有高低配可選,共3個版型。4個主銷色+2個雙色車身,帶給用戶更多的購車選擇。
內(nèi)飾方面,哪吒N01整體采用了黑棕雙色搭配,中控臺呈對稱式設(shè)計,整體設(shè)計較為簡潔,哪吒N01采用了懸浮式中控屏幕,三輻式多功能方向盤以及電子換擋旋鈕。根據(jù)配置的不同,高低配車型的外觀差異體現(xiàn)在有無前霧燈、行李架,以及是否提供電動外后視鏡、全景攝像頭及鋼質(zhì)輪圈等。
動力方面,新車搭載一臺最大功率為55kW的電機作為驅(qū)動,最高續(xù)航可達380km,0-50km/h加速小于4.9s。并且該車還搭載H-EPT電控系統(tǒng),能量回收效率高達20%,底盤系統(tǒng)為自主正向研發(fā)。此外,充電方面,快充模式下,由電量30%充至80%需要30min,而慢充模式下充滿電量, 380v、380e車型需要12-14h,380i和380s則需要6-8h。
●推薦車型五、
長安CS15 EV
補貼后售價區(qū)間:7.99~8.99萬元
NEDC綜合工況續(xù)航里程:300km
推薦理由:時尚的外觀,簡潔的內(nèi)飾,這些都很出色,并且父母在操控性上很容易上手,加上
售價和續(xù)航里程均符合小型SUV的定位,在城市通勤上又是一把好能手。
細節(jié)/動態(tài)回顧可點擊這里:《儲物空間多實用性強 長安CS15EV試駕體驗》
長安CS15EV是基于燃油版車型打造而來,只是對于細節(jié)方面進行了調(diào)整。比如前進氣格柵處采用了全新樣式的封閉式前格柵中網(wǎng),使用大量的直瀑式鍍鉻條,并且中央的長安品牌LOGO加以藍色進行點綴,彰顯其新能源車型身份。車身尺寸上,該車長寬高分別為4100*1740*1630mm,軸距為2510mm。
內(nèi)飾方面,長安CS15EV同樣延續(xù)了燃油版車型的內(nèi)飾樣式,并在細節(jié)方面進行了修飾。最明顯的就是換擋機構(gòu)變成了電子旋鈕,突出了純電動車型比較明顯的特點,另外可以看到的是車內(nèi)整體簡潔的設(shè)計風格,給人很清新的感覺。
動力方面,長安CS15EV搭載了最大功率為55kW,峰值扭矩170N·m的永磁同步電機組,配備了一套容量為42.57kWh的三元鋰電池組,NEDC綜合續(xù)航里程為300km,快充模式下,電量從0%充到80%需要45min。
總結(jié):
上述便是小編這次推薦的5款小型純電動SUV車型,其NEDC綜合工況續(xù)航都在300~400公里區(qū)間,補貼后售價都在6~10萬元之間,都有著不錯的性價比和程價比。在實力方面,它們都各有所長;外觀風格方面,也是各領(lǐng)風騷,都各自有著不同的優(yōu)勢。
若您想給家中的父母購買一輛電動汽車,這些車還是值得考慮的。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:薛壯壯
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