隨著汽車市場的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的燃油車型逐漸暴露出了自身的弱勢(shì)，無論是養(yǎng)車成本還是限號(hào)和限牌等方面，都不如現(xiàn)在的新能源汽車更有優(yōu)勢(shì)。

如今，除了有很多新能源家轎推出之外，還有不少的新能源汽車開始進(jìn)攻SUV領(lǐng)域，并且相繼取得了良好的成績。

近日，福特旗下也發(fā)布了一臺(tái)全新純電SUV的官圖，即Mach-E。新車基于全新平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于2020年正式上市，不難發(fā)現(xiàn)，福特Mach-E這是準(zhǔn)備提前迎戰(zhàn)特斯拉Model Y。

外觀頗具運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾或延續(xù)Mustang設(shè)計(jì)

外觀方面，新車基本延續(xù)了福特Mustang的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換句話說，這臺(tái)車看起來更像是一臺(tái)跨界版的野馬跑車。藍(lán)光的野馬LOGO在夜間能夠帶來很高的辨識(shí)度，六邊形的封閉式格柵營造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)還體現(xiàn)出了專屬于新能源汽車的風(fēng)情，貫穿式的鍍鉻裝飾條能使前臉更具年輕感，而“三立柱”式的日行燈造型和Mustang的設(shè)計(jì)如出一轍，能夠進(jìn)一步提升整車的個(gè)性。

從側(cè)面來看，新車的定位更像是一臺(tái)轎跑型SUV，溜背式的造型體現(xiàn)出了與眾不同的氣息，但很可能會(huì)影響后排乘客的頭部空間。貫穿式的腰線設(shè)計(jì)帶來了硬朗的效果，多幅式的輪轂造型體現(xiàn)出了年輕感，而熏黑處理的輪眉造型則使整車的跨界感更強(qiáng)。

尾部方面，從目前發(fā)布的官圖來看，僅能夠看到大概的輪廓，多重貫穿式的線條隆起，營造出了層次分明的效果，在視覺上能夠帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，而兩側(cè)“一”字型的尾燈設(shè)計(jì)帶來了鋒利感，使整車的顏值再一次得到了提升。

不難發(fā)現(xiàn)，整車的設(shè)計(jì)基本上都延續(xù)了Mustang的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)內(nèi)飾也會(huì)和Mustang的設(shè)計(jì)風(fēng)格不相上下，雖然體現(xiàn)不出太過于高檔的效果 但是卻能夠營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和戰(zhàn)斗氣息，進(jìn)而使駕駛者更加富有駕駛欲望，這也正是“Mustang”家族的特色。

（圖為福特Mustang內(nèi)飾）

價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯，脫困能力相對(duì)較強(qiáng)

價(jià)格方面，根據(jù)相關(guān)消息可知，起售價(jià)將會(huì)在4萬美元（折合人民幣28萬）左右，相對(duì)來說，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。不過，若是真正引入到國內(nèi)的話，估計(jì)很難繼續(xù)采用28萬的起售價(jià)。

驅(qū)動(dòng)方面，新車將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，與一向低扭就很大的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，預(yù)計(jì)在非鋪裝路面行駛時(shí)能有著良好的性能。

續(xù)航能力較強(qiáng)

動(dòng)力方面，新車將分別提供標(biāo)準(zhǔn)版和性能版兩種續(xù)航電機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的WLTP續(xù)航里程可達(dá)484km，而性能版的WLTP續(xù)航里程可達(dá)600km，和特斯拉的Model X（續(xù)航里程為550km和575km）相比，這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

小結(jié)：綜上，福特Mach-E有著很強(qiáng)大的實(shí)力，無論是性能，還是定價(jià)，都有著足夠大的優(yōu)勢(shì)。如果這樣的一款電動(dòng)車能夠入華，你會(huì)慷慨解囊嗎？

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