
全球最大租車公司赫茲申請破產(chǎn)保護(hù),汽車業(yè)雪上加霜
由于未能在最后截止日期前向債權(quán)人償還資金,全球最大的汽車租賃公司赫茲(Hertz)的美國和加拿大子公司在5月22日申請破產(chǎn)保護(hù),這是在冠狀病毒疫情沖擊之下又一家破產(chǎn)的美國知名公司。
這家總部位于佛羅里達(dá)的租車公司稱,疫情對出行需求的影響是突然和巨大的,該公司的收入和租車預(yù)定量急劇下滑。各地政府在疫情期間出臺的隔離命令使國際和國內(nèi)出行幾乎陷入停滯,租車公司幾乎沒有業(yè)務(wù)。
租車公司的困境對本已步履蹣跚的汽車業(yè)構(gòu)成又一輪打擊。
在正常情況下,租車公司在美國新車銷量中所占的比例為10%或更多,去年租車公司大約購買了170萬至190萬輛汽車。
租車公司2/3的收入來自機(jī)場的租車業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)顯示,今年4月和5月的航班數(shù)量減少94%,租車的人數(shù)也降至極低的水平。
汽車租賃公司的非機(jī)場租車業(yè)務(wù)主要來自出現(xiàn)汽車事故的客戶,保險(xiǎn)公司支付部分或全部的租車賬單。不過隔離命令使平時(shí)的汽車出行大幅減少,路上的事故也急劇下降,這方面的租車業(yè)務(wù)隨之大幅減少。于是汽車租賃公司形勢嚴(yán)峻。
租車公司拋售大量車輛
赫茲此前已經(jīng)表示,今年不打算購買更多車輛。該公司在租車行業(yè)的競爭對手Avis的財(cái)務(wù)狀況稍微好一些的,但也在虧損。Avis的美國業(yè)務(wù)第一季度虧損1.58億美元,該公司預(yù)計(jì)第二季度將消耗8億美元現(xiàn)金。該公司在3月份曾表示,將今年剩下時(shí)間的新車購買削減80%。
雖然不打算購買新車或大幅削減新車購買數(shù)量,但這兩家租車公司還面臨這樣一個(gè)問題:手頭有數(shù)十萬輛不需要的汽車。
這兩家租車公司的停車場停滿了供租賃的汽車,估計(jì)在美國可供出租的汽車多達(dá)150萬輛,專家預(yù)計(jì),租車公司現(xiàn)在不得不出售大量車輛。汽車研究公司LMC的全球預(yù)測總裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)說:“租車公司不再需要這么多汽車,這些公司需要現(xiàn)金?!?/p>
二手車市場面臨壓力
Cox Automotive經(jīng)濟(jì)和行業(yè)洞察經(jīng)理Zo Rahim說,可能至少有成千上萬輛租車公司的汽車賣到二手車市場。他說,很難知道租車公司將賣出多少汽車。
赫茲表示,3月初已經(jīng)將美國可供出租的汽車賣出了4.1萬輛,將歐洲可供出租的汽車又賣了1.3萬輛,由于二手車拍賣停止以及許多二手車門店關(guān)閉,該公司無法繼續(xù)賣車。無法繼續(xù)出售旗下可供出租的汽車被赫茲列為申請破產(chǎn)的原因之一。另一家大型租車公司Avis表示,已經(jīng)在3月前兩周將美國可供出租的汽車減少了3.5萬輛。
如果二手車銷售渠道恢復(fù)正常,租車公司將繼續(xù)削減旗下車輛的數(shù)量。Avis表示,預(yù)計(jì)該公司美國市場可供出租的汽車數(shù)量在6月底將比上年同期減少20%。
舒斯特說,他認(rèn)為大量租車公司的汽車將涌入二手車市場,二手車價(jià)格將被壓低,這個(gè)市場將面臨前所未有的壓力。
汽車制造商遭受打擊
二手車價(jià)格下跌將在多個(gè)方面打擊汽車制造商的新車銷售。
首先,想購買新車的車主將有更多的選擇,他們能夠以比新車價(jià)格少得多的價(jià)格購買較新的車型、行駛里程相對較少的二手車,而且很多潛在的買家在財(cái)務(wù)受到疫情沖擊后會更多地考慮價(jià)格因素。
Rahim說,更多的買家關(guān)注二手車的價(jià)值。
雖然二手車價(jià)格下降對二手車購買者可能有利,但對于新車銷售而言,這是一個(gè)壞消息。二手車價(jià)格下跌也會對汽車以舊換新產(chǎn)生不利影響。另外,這還會增加租賃新車的成本,因?yàn)樽廛嚦杀疽紤]租期結(jié)束時(shí)汽車的價(jià)值。
舒斯特說,所有這些都是有相互關(guān)聯(lián)的,消費(fèi)者的購車偏好會受到影響。
這些都對汽車制造商不利,汽車制造商在美國工廠關(guān)閉近兩個(gè)月后,在復(fù)工時(shí)又面臨工人檢測呈陽性而不得不再次關(guān)閉工廠以及供應(yīng)鏈方面的問題。
汽車制造商向租車公司銷售汽車時(shí)利潤率通常是最低的,因?yàn)樽廛嚬境3Y徺I標(biāo)準(zhǔn)車型,而很多個(gè)人買家則更愿意為一些功能支付更高的價(jià)格?,F(xiàn)在,租車公司不僅不會繼續(xù)購買新車,而且還出售大量車輛,壓低二手車價(jià)格,讓汽車制造商面臨多重壓力。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評論
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