沃爾沃和瑞典智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商Veoneer本周四宣布，兩家公司已經(jīng)完成對其合資公司Zenuity的拆分。雙方于7月1日簽訂了最終協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，為了最大限度地發(fā)揮業(yè)務(wù)潛力，Zenuity一分為二。沃爾沃將成立一家新的全資子公司，接管Zenuity L4和L5級完全自動駕駛的開發(fā)和商業(yè)化工作；Veoneer將整合和運營目前Zenuity高級駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)和商業(yè)化的業(yè)務(wù)。

Zenuity在瑞典哥德堡和中國上海的員工和業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)移到沃爾沃的新公司。德國和美國的業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)給Veoneer，Zenuity的200多名員工預計將加入Veoneer的系統(tǒng)和軟件開發(fā)團隊。兩家公司今年4月2日首次宣布了拆分Zenuity的計劃，達成初步協(xié)議，以便各公司更有效地推動各自的戰(zhàn)略。

沃爾沃新公司

新公司預計在2020年三季度投入運營。它將基于沃爾沃最新模塊化平臺SPA2，在新一代車型中引入無監(jiān)督式完全自動駕駛軟件。這家新企業(yè)將與沃爾沃保持獨立，并運營自己的分銷渠道。

沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示：“沃爾沃的目標是在新一代車型上引入可適用高速公路行駛的安全、無監(jiān)督式自動駕駛技術(shù)。讓新公司完全專注于這一發(fā)展，將有助于我們實現(xiàn)這些雄心壯志?！?/p>

Veoneer的愿景

Veoneer計劃開發(fā)一個可延展的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）系統(tǒng)，以滿足輕型汽車市場的需求。這套系統(tǒng)包括Zenuity開發(fā)的軟件和“脫手”駕駛功能，已經(jīng)在今年年初的拉斯維加斯CES上進行了展示。此次拆分將使他們能夠更有效地推動其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

Veoneer董事長、總裁兼首席執(zhí)行官卡爾森（Jan Carlson）表示：“與沃爾沃一起成功開發(fā)了Zenuity的強大軟件平臺后，我們現(xiàn)在正在采取下一步措施，開發(fā)針對整個輕型車市場的協(xié)同駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)。”

摩根士丹利分析稱，原本預期的去年推出完全自動駕駛的時間被大幅推后，Veoneer將業(yè)務(wù)重心全部放在了可以短時間內(nèi)商業(yè)化并迅速變現(xiàn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案，而不是遙遙無期的完全自動駕駛，這也在意料之中。拆分后，Veoneer會獲得約1500萬美元現(xiàn)金，預計每年可節(jié)省約3000萬-4000萬美元。

Veoneer表示，Zenuity會繼續(xù)維持當前的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，成為一家知識產(chǎn)權(quán)控股公司，兩家母公司都有權(quán)使用Zenuity所有的ADAS系統(tǒng)和自動駕駛軟件技術(shù)。

“在未來十年內(nèi)，我們90%以上的業(yè)務(wù)將圍繞高級駕駛輔助系統(tǒng)和協(xié)同駕駛。我熱烈歡迎此時加入我們的人才，他們將成為公司在ADAS市場中追求領(lǐng)導地位的關(guān)鍵貢獻者?！笨柹f。

Zenuity

Zenuity最早于2017年4月開始運營，是沃爾沃汽車和全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)制造商Autoliv的合資企業(yè)，為自動駕駛和駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)軟件。Autoliv和沃爾沃各占合資企業(yè)50%的股份，公司總部位于瑞典哥德堡，并在德國慕尼黑和美國底特律增設(shè)業(yè)務(wù)。

2018年6月Autoliv的電子和自動駕駛部門剝離出來成立獨立公司Veoneer，總部位于瑞典斯德哥爾摩新，自此，該公司承擔了與沃爾沃的合作。2019年1月，Zenuity被批準開始在瑞典的高速公路上測試其自主車輛。

當時，沃爾沃的目標是在2021年將無人駕駛汽車推向市場，從2025年開始，其三分之一的銷量將采用該技術(shù)。隨著汽車行業(yè)受到新冠疫情的巨大沖擊，車企們都面臨著供應(yīng)鏈問題和需求枯竭，沃爾沃不得不將時間軸推后，但仍執(zhí)著于完全自動駕駛汽車的研發(fā)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >