Woven Planet將專注于自動(dòng)駕駛、連接、車(chē)載軟件和高清地圖繪制等領(lǐng)域

豐田希望轉(zhuǎn)變?yōu)橐患臆浖?，而不僅僅作為一家硬件公司。這家日本汽車(chē)制造商將設(shè)立一家軟件公司，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)、新的汽車(chē)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和先進(jìn)地圖繪制等相關(guān)的軟件技術(shù)。

這個(gè)實(shí)體的名稱為Woven Planet Holdings，這家控股公司將管理兩家公司：Woven Core和Woven Alpha，其中Woven Core將專注于自動(dòng)駕駛，而Woven Alpha將在連接、車(chē)載軟件和高清地圖繪制等領(lǐng)域開(kāi)拓新業(yè)務(wù)。

Woven Core將合并目前負(fù)責(zé)豐田自動(dòng)駕駛研發(fā)的公司：豐田研究院-高級(jí)研發(fā)，即TRI-AD。

豐田在7月28日宣布了這項(xiàng)計(jì)劃，稱這家新公司將從明年1月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。目前擔(dān)任TRI-AD首席執(zhí)行官的詹姆斯·庫(kù)夫納（James Kuffner）將領(lǐng)導(dǎo)這三家公司，這三家公司都將設(shè)在TRI-AD目前位于東京市中心的辦公區(qū)域。

今年6月，庫(kù)夫納被任命為母公司豐田的董事會(huì)成員，凸顯了這家日本汽車(chē)制造商優(yōu)先打入軟件領(lǐng)域的策略。庫(kù)夫納此前在谷歌從事機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目相關(guān)的工作，他在2016年加入豐田。

庫(kù)夫納在7月初接受訪問(wèn)時(shí)稱，豐田的目標(biāo)是在提供可靠、強(qiáng)大的軟件方面與該公司提供耐用、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)一樣表現(xiàn)卓越。

他說(shuō)，豐田在制造優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品和硬件方面有著很長(zhǎng)的歷史，但對(duì)于許多傳統(tǒng)汽車(chē)制造商而言，打造軟件是一種新的能力。

卓越的軟件中心

庫(kù)夫納表示，他的使命是在豐田汽車(chē)內(nèi)部打造一個(gè)強(qiáng)大的軟件中心，并與公司的其他合作伙伴一起制造具有良好硬件和軟件的產(chǎn)品。豐田汽車(chē)說(shuō)，設(shè)立軟件公司的一個(gè)目標(biāo)是為汽車(chē)制造帶來(lái)一個(gè)更加快捷的“軟件優(yōu)先”開(kāi)發(fā)過(guò)程。

豐田努力增強(qiáng)其在軟件方面的能力之際，很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也紛紛采取類(lèi)似的行動(dòng)，希望簡(jiǎn)化控制汽車(chē)的復(fù)雜計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)讓軟件與車(chē)輛的機(jī)械和電子架構(gòu)更好地密切配合。

例如，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，2025年之前旗下所有的新車(chē)型將在新的vw.os操作系統(tǒng)上運(yùn)行，該公司去年將其分散的信息技術(shù)部門(mén)整合為價(jià)值80億美元的子公司Car.Software，這個(gè)子公司在公司內(nèi)部研發(fā)類(lèi)似的汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和軟件。

德國(guó)供應(yīng)商羅伯特·博世（Robert Bosch）7月也表示，將把旗下全球汽車(chē)軟件和電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)合并成一個(gè)名為跨領(lǐng)域計(jì)算解決方案的新部門(mén)。這個(gè)新部門(mén)將在明年年初啟動(dòng)，擁有1.7萬(wàn)名專注于汽車(chē)軟件的員工。

試驗(yàn)城市

豐田Woven Planet及下屬的Woven Core和Woven Alpha運(yùn)營(yíng)公司的名稱來(lái)自于這家汽車(chē)制造商在1月份宣布的Woven City。Woven City是一個(gè)未來(lái)城市的試驗(yàn)區(qū)域，在富士山腳下建造，作為未來(lái)連接、人工智能和新型移動(dòng)業(yè)務(wù)的真實(shí)測(cè)試平臺(tái)。

豐田有意將公司名稱從新設(shè)立的公司中刪除，從而使其業(yè)務(wù)更具吸引力。在推出新的Woven公司之后，豐田將停止使用TRI-AD的名稱。

Woven公司的一個(gè)產(chǎn)品將是Arene，這是一種新的開(kāi)放式汽車(chē)操作系統(tǒng)，將用于“可編程汽車(chē)”。兩家新公司還將在自動(dòng)地圖繪制平臺(tái)（Automated Mapping Platform）方面與合作伙伴合作，該平臺(tái)是一個(gè)開(kāi)放軟件系統(tǒng)，外部公司可以在此基礎(chǔ)上打造自動(dòng)駕駛所需的極為詳細(xì)、高精度的地圖。 

Woven Core將接替TRI-AD，繼續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，例如Teammate系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于今年晚些時(shí)候在雷克薩斯LS高級(jí)轎車(chē)的更新版中首次亮相。Teammate是基于激光雷達(dá)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以在公路駕駛中自動(dòng)變換車(chē)道并超車(chē)。

通過(guò)將TRI-AD重組到Woven，豐田希望旗下的軟件部門(mén)迅速擴(kuò)張。目前TRI-AD有大約560名員工，其目標(biāo)是將員工人數(shù)增加至1000人。豐田汽車(chē)曾表示，該部門(mén)需要更多的人，但尚未給出新的數(shù)字。

豐田表示，新的Woven公司的持股結(jié)構(gòu)尚未確定。TRI-AD成立于2018年，是豐田與其頂級(jí)供應(yīng)商共同設(shè)立的公司，其中豐田持有90%的股份，集團(tuán)零件制造商愛(ài)信精機(jī)和電裝分別擁有5%的股份。

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