3月18日，“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”在深圳舉辦。

發(fā)布會(huì)上，R汽車對(duì)外發(fā)布了新技術(shù)“R-TECH”和新車ES33。其中，ES33成為第一款搭載R-TECH技術(shù)的R汽車，將于2022年下半年全球上市。

對(duì)此，網(wǎng)友們是怎么評(píng)價(jià)的呢？

微博上有人說，這是在秀肌肉。

《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》“1群”的車友說，這是在畫大餅。

R汽車官方微博下面的評(píng)論如下：

那么，R汽車的發(fā)布上到底說了啥？

01

5年投入200億元，R-TECH登場(chǎng)

R汽車認(rèn)為R-TECH是他們向智能車時(shí)代邁進(jìn)的新起點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)是在“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”之上成形的，研發(fā)了5年，總投入超過200億元，采用多項(xiàng)頂尖軟硬件技術(shù)。

第一，硬件可插可換可升級(jí)。

第二，軟件可買可賣可定義。

第三，電池可充可換可升級(jí)。

其中，R-TECH的核心是全棧自研的高階智駕方案PP-CEM?，也就是我們通常說的智能駕駛輔助技術(shù)。

說到智能駕駛輔助技術(shù)，自然就離不開雷達(dá)和芯片了。

R-TECH使用了Luminar激光雷達(dá)解決方案和PREMIUM 4D成像雷達(dá)，以及英偉達(dá)DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片。

具體來看：

第一，Luminar激光雷達(dá)解決方案是業(yè)內(nèi)頂級(jí)的解決方案，R汽車將成為全球第一家搭載這一技術(shù)的車企。

相較于常規(guī)的激光雷達(dá)，Luminar激光雷達(dá)能生成最精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息，使用符合人眼安全的1550納米光源，探測(cè)距離高達(dá)到500米,超300線。這顆雷達(dá)位于車頂，能夠看得更遠(yuǎn)、更清晰，對(duì)障礙物的識(shí)別精度更高。

第二，R汽車將成為中國第一輛搭載PREMIUM 4D成像雷達(dá)的車輛，這顆雷達(dá)位于車頭下部正中的位置。

與普通毫米波雷達(dá)相比，PREMIUM 4D成像雷達(dá)具備兩大優(yōu)勢(shì)：

1，具備測(cè)高能力。

2，精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，探測(cè)深度超過350米。比如，可以探測(cè)到140米以外的可樂罐。

與此同時(shí)，R汽車還將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片。這個(gè)芯片擁有500至1000+TOPS的算力水平。這也是英偉達(dá)DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片首次上車。

另外，還有智能座艙與AIoT智能硬件。這個(gè)智能硬件可實(shí)現(xiàn)即插即用，用戶根據(jù)自己的意愿來決定是否使用。從而使駕駛座艙更智能，更具個(gè)性與人性化。

總體來說，因?yàn)橛辛诉@些技術(shù)加成，“R汽車不會(huì)再將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談，更不會(huì)對(duì)幽暗狹長的隧道束手無策。無論身處‘中國式’復(fù)雜交通場(chǎng)景，還是遇到雨雪、濃霧等極端天氣場(chǎng)景，都能保障用戶游刃有余、從容應(yīng)對(duì)?！?/span>

02

換電成為大熱門

R汽車電池能做到永不自燃

此外，R汽車還在發(fā)布會(huì)上談到了自己的三電技術(shù)，亮點(diǎn)在于：

1，可充可換可升級(jí)。

2，永不自燃。

對(duì)于可充可換可升級(jí)的電池技術(shù)，想必經(jīng)?；燠E各個(gè)電動(dòng)汽車群的讀者再熟悉不過了。

幾年前，當(dāng)蔚來第一次在中國提出并實(shí)踐這個(gè)技術(shù)的時(shí)候，外界的態(tài)度幾乎是一片批評(píng)，認(rèn)為這又是新勢(shì)力放在PPT上用來圈錢的資本手段。如今，蔚來已經(jīng)將這些PPT上的概念變成現(xiàn)實(shí)，并且取得了不錯(cuò)的成績。而我們也看到，更多車企開始向著這個(gè)方向發(fā)力了，甚至有點(diǎn)你追我趕的架勢(shì)。

我們具體來看看R汽車提出的“可充、可換、可升級(jí)、可互充”的智能能源補(bǔ)給服務(wù)。 

可充，顧名思義就是能夠充電。不過，R汽車在此基礎(chǔ)上又提出了“車邊充電”的概念，即中心城區(qū)的用戶在1公里的范圍之內(nèi)就能找到R汽車APP接入的公共充電樁。

可換，就是換電模式。R汽車的愿景是實(shí)現(xiàn)2分鐘快速換電。

可升級(jí)自然是電池度數(shù)的升級(jí)了。根據(jù)發(fā)布會(huì)PPT上的動(dòng)圖，R汽車展示的是電池從 600公里到1000公里的不斷升級(jí)。

可互充，是指通過自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)器人，給汽車充電。這個(gè)概念其實(shí)也不是什么新鮮東西了，去年大眾就發(fā)布了一條關(guān)于這個(gè)的視頻。

無論怎樣，這些技術(shù)如果都能成功落地，必將會(huì)給電動(dòng)汽車用戶帶來更愉悅的用車體驗(yàn)。

另外，R汽車表示，他們的電池會(huì)做到永不自燃。

“R汽車基于航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理。通過云端實(shí)時(shí)監(jiān)控高效主動(dòng)預(yù)警，為每一塊動(dòng)力電池做云端健康體檢，將電池包因電芯問題導(dǎo)致的熱失控概率控制在無限接近于零的范圍內(nèi)，做到永不自燃。”

（本文完）

《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》是一個(gè)專注于講述電動(dòng)汽車用戶的故事，為用戶說真話的平臺(tái)。

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