小鵬的G3、P5、P7均取得良好市場反饋，這標志著小鵬在純電市場已取得階段性勝利。

與此同時，小鵬擴展車型序列的工作也是緊鑼密鼓。據(jù)悉，小鵬將會在今年廣州車展首發(fā)全新中大型SUV——小鵬G7。

新車外形也采用X Robot Face家族設(shè)計語言，分體大燈及貫穿式燈帶頗具辨識度，也蘊含科幻韻味。

車頂線條平直修長，這讓車廂內(nèi)部高度及后備箱空間更為實用可觀。五幅花瓣輪轂造型獨特，還是讓人過目不忘的。

另外值得一提的是，新車還采用無框車門，這在SUV陣營中相當少見，十分拉風。

內(nèi)飾設(shè)計依舊延續(xù)簡約科技風格，并且采用多聯(lián)屏設(shè)計，大尺寸中控屏延伸至副駕駛位正前方，其系統(tǒng)實用性已經(jīng)在以往的車型上得到驗證。

配置方面，小鵬G7將搭載Xpilot 4.0自動駕駛系統(tǒng)，擁有兩個激光雷達、多枚視覺高清攝像頭、兩顆英偉達 Orin 芯片，感知能力、運算能力十分強悍，將帶來更為完善的自動駕駛體驗。

有消息稱，在新車上還將配置空氣懸架、智能底盤等豪華配置，讓這款車看點十足。

新車基于與P7相同的Edward平臺進行打造，最大軸距可達3100mm，這意味著新車內(nèi)部空間將比肩寶馬X5。

價格方面將大概率高于P7普通版，預計會在30~40萬區(qū)間。從另一方面來看，小鵬G7也肩負著小鵬汽車的品牌向上重擔。

而在這一價位段內(nèi)，蔚來ES6實力強悍的守擂者，小鵬G7有幾分勝算？能否帶領(lǐng)品牌向上發(fā)展？我的答案是未來可期！

小鵬G7的外觀內(nèi)飾設(shè)計足夠科幻超前，但蔚來ES6的設(shè)計也從不缺乏吸引力。而小鵬的優(yōu)異的品控和穩(wěn)定的質(zhì)量，具有良好口碑。

而在當前比拼最為火熱的自動駕駛方面，小鵬G7又擁有良好基礎(chǔ)及較大優(yōu)勢。

全新的系統(tǒng)和激光雷達讓車輛擁有了在高速、城區(qū)等場景展開自動駕駛的可能。

雖說蔚來也在自動駕駛方面有著長遠規(guī)劃，其NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)，將配備5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，但目前并未投入量產(chǎn)，ES6并未裝備。

結(jié)束語：同為新勢力品牌，雖然蔚來主打豪華，而小鵬的產(chǎn)品線自下而上，但憑借其出色的產(chǎn)品力和自動駕駛軟硬件的優(yōu)勢，勢必會對蔚來ES6造成強烈沖擊，如果小鵬憑借G7一舉打入高端純電市場，那么對于品牌而言是很大的突破。

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