最近，一則有關(guān)大眾汽車準(zhǔn)備要遷離在德國與東歐國家的主要制造地區(qū)的消息不脛而走。雖然說，大眾汽車尚也未給出具體的遷移目標(biāo)，但能做出如此大的遷址選項，不能不說，制造環(huán)境對大眾汽車的影響越來越大！而一旦大眾汽車真的決定要遷址，又將在很大程度上對整個歐洲的汽車制造，帶來難以想象的影響。

可以說，歐洲的天然氣短缺，從今年上半年的俄烏軍事沖突開始，已經(jīng)成為巨大的問題。一方面是歐洲的制裁，直接禁止從俄羅斯進(jìn)口石油與天然氣；另一方面，北溪1號管道的停止使用，更加劇了歐洲的天然氣供給不足。有報道顯示，雖然德國已經(jīng)儲備了約百分之九十的天然氣，但對于大量使用能源的制造業(yè)來講，仍然是有些捉襟見肘！

同樣，由于戰(zhàn)爭的不可預(yù)知性，也使歐洲的能源問題仍要緊張很長一段時間。具體到明年、后年怎么辦？恐怕誰也難以說清楚。在這種情況下，大眾汽車能將整體性的遷址作為選項，不可謂不是有備無患的考量。

現(xiàn)在看來，大眾汽車能有如此的設(shè)想，顯然是從減緩能源壓力以及推動新制造發(fā)展兩方面進(jìn)行考量的。那么，這就是說，既然有了這樣的想法，遷移去向、與遷移的時間，就成了更受各方關(guān)注的大事。

畢竟，任何能源造成的影響絕不是僅限于一個地區(qū)，而是全球性的。只不過，受影響的時間與受影響的程度不同罷了！所以，這次大眾汽車提出了遷址的想法，不僅對歐洲制造格局存在著顛覆性的顛覆影響，更對世界汽車制造、包括國內(nèi)的汽車發(fā)展，都存在著新的影響，確實是不可小覷的！

能源危機對汽車制造的影響為何更大

從大眾汽車選項的初衷看，很顯然是為了不至于讓天然氣緊張狀況直接影響到汽車制造，這樣就需要從天然氣所帶來的連帶效應(yīng)先看到問題的出現(xiàn)與蔓延，像表面的天然氣及其價格問題、人工工資與待遇的影響問題、原材料與交通運輸?shù)挠绊憜栴}等等，都成了能源危機一石激起千層浪的關(guān)鍵。

為此，企業(yè)要想選擇新的遷移方向，顯然不是簡單地從甲地遷移到乙地，而是從問題制造環(huán)境遷移到發(fā)展環(huán)境的過程，這樣才能夠使制造呈現(xiàn)出“人挪活”的嶄新氣象。 在這方面，像新興的汽車發(fā)展地區(qū)、離戰(zhàn)事較遠(yuǎn)的地方以及環(huán)境發(fā)展能給予汽車工業(yè)更大政策的區(qū)域，應(yīng)該說都是大眾要舉行遷移的理想目標(biāo)，這就需要根據(jù)事態(tài)發(fā)展來決定。

國內(nèi)汽車發(fā)展理應(yīng)從長計議謀求新發(fā)展

眼看著大眾汽車集團(tuán)，為了使自己的制造已經(jīng)將遷移納入到議事日程之中，可想而知，現(xiàn)在的環(huán)境對汽車新制造是多么的重要。為此，國內(nèi)要想更好的發(fā)展新制造，既不需要有隔岸觀火的想法、更要從自身的發(fā)展實際考慮，這才是理性認(rèn)識大眾汽車有遷址選項的關(guān)鍵。

畢竟，俄烏戰(zhàn)事帶來的影響已經(jīng)輻射到了全世界！如果在最困難的時候不去想解決問題的辦法，等到問題降臨在自己身上的時候，就為時已晚了！不僅會慌不擇路、更容易影響到其他方面。所以，在這一次由于能源造成的影響，已經(jīng)全面波及到汽車工業(yè)的時候，我們不僅要考慮制造環(huán)境問題、更要考慮競爭問題和生存問題，這或許才是為什么國內(nèi)制造需要未雨綢繆的主要原因！

平心而論，環(huán)境上的挑戰(zhàn)，已經(jīng)使跨國汽車的不得不采取各種方式進(jìn)行躲避。而更現(xiàn)實的禁售燃油車以及新能源汽車發(fā)展的競爭，已經(jīng)擺在面前！不能不說，都是企業(yè)急需要解決的大問題。所以，當(dāng)務(wù)之急就是要牢牢抓住消費者的心，需要看，技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)上符合消費者的需求，只有這樣，在發(fā)展最困難的時候、消費者才會與汽車制造共進(jìn)退......！

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