仰望

網(wǎng)友評(píng)比亞迪仰望顛覆性技術(shù)：刺激、驚艷、牛逼、500萬內(nèi)最強(qiáng)

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2023-01-06 10:44

前天下午15時(shí)，比亞迪旗下高端品牌仰望正式發(fā)布。發(fā)布會(huì)上比亞迪不僅推出了仰望的核心技術(shù)“易四方”（取自e的四次方），同時(shí)，仰望品牌的2款百萬級(jí)品牌車型——硬派越野U8以及純電動(dòng)超跑U9也在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了首次亮相。

以下是我們聯(lián)盟社群的用戶看了發(fā)布會(huì)之后的反應(yīng)：

不僅是他們，筆者自己在觀看線上發(fā)布會(huì)時(shí)也被比亞迪的技術(shù)研發(fā)實(shí)力所折服。這項(xiàng)顛覆性技術(shù)究竟是什么呢？王傳福在發(fā)布會(huì)上給出了答案：

“20年來，比亞迪的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從未放棄大膽的構(gòu)想，攻開了一個(gè)又一個(gè)新能源汽車底層技術(shù)難題，在電池、電機(jī)、電控三大技術(shù)領(lǐng)域取得了核心的技術(shù)突破，終于讓四電機(jī)技術(shù)驅(qū)動(dòng)迎來了量產(chǎn)的機(jī)遇，成就了易四方。”

作為比亞迪20年從未放棄的技術(shù)夢(mèng)想，這項(xiàng)顛覆性技術(shù)又顛覆了什么？

“易四方是1套以4電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，這是一次對(duì)汽車動(dòng)力構(gòu)架的全面革新。易四方將為汽車的動(dòng)力系統(tǒng)賦予強(qiáng)大的感知能力，徹底顛覆了以往燃油車動(dòng)力系統(tǒng)的能力體系，為驅(qū)動(dòng)力的應(yīng)用創(chuàng)造強(qiáng)大的想象空間?！?/p>

在發(fā)布會(huì)上王傳福還表示這項(xiàng)技術(shù)將全系標(biāo)配在仰望的所有車型上，而此次亮相的硬派越野U8將是仰望首個(gè)量產(chǎn)車型。話不多說，先來看一條現(xiàn)場(chǎng)視頻：

此外，比亞迪第一款純電超跑，仰望U9也在發(fā)布會(huì)上作為彩蛋首次亮相，把發(fā)布會(huì)推上了第二個(gè)高潮。以下是U9的視頻：

作為比亞迪的首款高端品牌，仰望不僅承載了比亞迪研發(fā)了20多年的核心技術(shù)，它的背后更是比亞迪所賦予的豐富資源和能力。

在這么一個(gè)高起點(diǎn)上，仰望對(duì)打造高端品牌有哪些思考，是否做足了準(zhǔn)備？直營(yíng)模式下，仰望又將如何服務(wù)用戶，與用戶進(jìn)行互動(dòng)呢？

本文將會(huì)從3部分進(jìn)行介紹，首先是顛覆性技術(shù)的介紹——易四方在U8上的呈現(xiàn)以及背后的技術(shù)原理。第二部分會(huì)為大家呈現(xiàn)U8、U9目前的一些信息，以及仰望在品牌建設(shè)上的準(zhǔn)備。最后一部分則是用戶對(duì)這項(xiàng)顛覆性技術(shù)、仰望車型以及品牌的一些看法。

技術(shù)：搭載易四方技術(shù)的仰望U8如何顛覆傳統(tǒng)燃油車？

“安全是電動(dòng)車最大的豪華?！?/p>

王傳福對(duì)高端電動(dòng)汽車給出了自己的定義。

早在20 年前，比亞迪集團(tuán)發(fā)布的 ET 概念車上就已經(jīng)出現(xiàn)了易四方技術(shù)的雛形。這一靈感來自于獵豹在高速狀態(tài)下中對(duì)姿態(tài)的完美把控。四個(gè)電機(jī)獨(dú)立對(duì)車輛四輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而能像獵豹一樣擁有四條獨(dú)立且強(qiáng)大的腿，有更好的安全及性能表現(xiàn)。

總結(jié)而言，這就是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)。易四方技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，快速獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，更好地控制車身姿態(tài)。

以下是一條易四方技術(shù)的視頻介紹：

“基于易四方技術(shù)，仰望首次為用戶帶來前所未有的極致安全，讓基本不打滑、不甩尾、不翻車成為仰望汽車的本能”，王傳福說道。

作為仰望第一款搭載易四方的量產(chǎn)越野車，仰望U8所能挑戰(zhàn)的戶外越野場(chǎng)景讓易四方技術(shù)的安全、性能得到了具體的展現(xiàn)。

1、車輛單輪爆胎：在單輪爆胎后，車輛可以以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來，從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

2、應(yīng)急浮水脫困能力：由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級(jí)別，擁有良好的車身及座艙密閉性，因此可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。

3、沙漠干拔沖頂：“易四方”平臺(tái)最高轉(zhuǎn)速20500rpm，整車馬力超1100匹，單電機(jī)峰值功率220-240kW，扭矩為320-420N·m。強(qiáng)大的動(dòng)力帶來了仰望U8試驗(yàn)車在越野圣地阿拉善大 V 溝完成的沙漠干拔沖坡挑戰(zhàn)，這也體現(xiàn)了易四方技術(shù)對(duì)于四輪抓地力控制的潛力。

4、原地掉頭等功能：電機(jī)所帶來的動(dòng)力，還支持車輛在柏油馬路等高附著路面，實(shí)現(xiàn)原地掉頭的功能。而且，憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出，易四方平臺(tái)還可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的情況下，實(shí)現(xiàn)低于 40m 的百公里剎停距離、小于 12 米的轉(zhuǎn)向。這一表現(xiàn)使得大型 SUV 也擁有了不輸 A0 級(jí)小車的靈活性。易四方的發(fā)布，豐富了比亞迪材料安全、包體安全、單體安全、整車安全四位一體的安全體系，在此基礎(chǔ)上，用極致安全定義了高端汽車。

除了安全性，易四方首次在行業(yè)內(nèi)提出了融合感知的理念，對(duì)電動(dòng)化和智能化進(jìn)行了深度融合，這使得U8既具有安全性能，又兼具科技智能。易四方采用了中央計(jì)算平臺(tái)+分布式域控制器相結(jié)合的控制架構(gòu)，通過整車級(jí)的融合感知、決策控制以及云端數(shù)據(jù)閉環(huán)，為四電機(jī)賦予了強(qiáng)大的計(jì)算能力。

在感知層面，易四方融合了整車多種的傳感器，除了傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如電機(jī)旋變、輪速、轉(zhuǎn)向、胎壓等，還包括攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清定位等自駕傳感器數(shù)據(jù)，讓車輛能夠最快速最精準(zhǔn)地接受到各類信號(hào)，為四電機(jī)識(shí)別決策控制提供更多方位的數(shù)據(jù)支撐。

在這一理念的支持下，易四方擁有3個(gè)核心控制技術(shù)，分別是四電機(jī)獨(dú)立控制、極限防滑控制以及車身穩(wěn)定控制，這也正是U8之所以能夠成功挑戰(zhàn)爆胎時(shí)三輪穩(wěn)定行駛、冰面穩(wěn)定轉(zhuǎn)向行駛、涉水行駛、沙漠干拔沖頂?shù)葮O限場(chǎng)景背后的技術(shù)支撐。

易四方適用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可全面覆蓋硬派越野、超跑等多款高端的車型，展現(xiàn)在產(chǎn)品層面也就是U8和U9，以下部分將會(huì)對(duì)2款車型現(xiàn)有的信息進(jìn)行介紹。

品牌：U8、U9亮相，走向高端的比亞迪準(zhǔn)備好了嗎？

此前，我們針對(duì)仰望的現(xiàn)有信息已經(jīng)進(jìn)行過一番梳理，具體可以閱讀《比亞迪豪華品牌仰望有哪些看點(diǎn)？最全信息梳理來了》進(jìn)行了解。此次亮相，還介紹了更多外形上的信息：尺寸上，車長(zhǎng)超過5米，車寬超過2面，采用了時(shí)空之門的設(shè)計(jì)語言，融入未來感與科技感，兼具前衛(wèi)硬朗。動(dòng)力方面，百公里加速達(dá)到3秒級(jí)，具備復(fù)雜路況下的智能脫困和緊急避險(xiǎn)能力。

另一款百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑車型U9，同樣也采用了時(shí)空之門的設(shè)計(jì)語言，保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，融入了大量空氣動(dòng)力學(xué)元素，又增添了富有張力的視覺標(biāo)識(shí)，視覺上十分具有未來感。仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊(duì)用創(chuàng)新技術(shù)打造了U9的車身結(jié)構(gòu)，使其可以兼顧城市舒適和賽道極限，零百加速達(dá)到了2s級(jí)，將能夠提供“可街可賽”的駕駛體驗(yàn)。

此次發(fā)布會(huì)上，廉玉波還介紹了仰望品牌背后所具有的能力，包括技術(shù)創(chuàng)新能力、品質(zhì)管理能力、測(cè)試驗(yàn)證能力以及整車設(shè)計(jì)能力。

具體而言：（1）仰望擁有一支多元化國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及跨系統(tǒng)、跨學(xué)科、跨行業(yè)的全鏈條融合創(chuàng)新機(jī)制，基于此孵化出了多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)成果；（2）在仰望車型開發(fā)過程中，有2000多項(xiàng)的門檻指標(biāo)，只有通過質(zhì)量委員會(huì)的認(rèn)可，才能生產(chǎn)銷售；（3）仰望還擁有國(guó)際化的專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)，覆蓋路況最多，功能最全的整車進(jìn)零部件試驗(yàn)基地以及自建的F2賽道、全國(guó)最大地面交通工具風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)群、反季節(jié)整車匹配驗(yàn)證能力。

此外，廉玉波還介紹，隨著多位全球頂級(jí)設(shè)計(jì)人才的加入，仰望的整車的設(shè)計(jì)能力達(dá)到全球領(lǐng)先水平。仰望時(shí)空之門的設(shè)計(jì)靈感則是來源于浩瀚的宇宙，作為貫穿仰望全新車型的家族式設(shè)計(jì)語言，代表勇敢無畏的探索精神。

除了所擁有的造車能力，仰望品牌的銷售負(fù)責(zé)人胡曉慶也在發(fā)布會(huì)上對(duì)仰望的用戶和服務(wù)理念進(jìn)行了分享。主要有2個(gè)要點(diǎn)：一是把用戶口碑作為衡量服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

“仰望將著力消除品牌和用戶之間的信息隔閡，真正的傾聽和觸達(dá)用戶對(duì)于品牌服務(wù)的最深層次需求，不僅將合適的服務(wù)呈現(xiàn)給用戶，更能夠與高端市場(chǎng)用戶實(shí)現(xiàn)積極的互動(dòng)。聆聽中國(guó)用戶最真實(shí)的反饋，滿足中國(guó)用戶最真切的需求，讓高端汽車的用戶不再只是品牌價(jià)值的接收者，而成為價(jià)值共創(chuàng)的參與者，不再只是外來汽車文化的擁躉，而成為中國(guó)自己高端汽車文化的創(chuàng)造者。”

“從產(chǎn)品的硬件方案到軟件功能，從服務(wù)的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)到運(yùn)營(yíng)體系，從生態(tài)的品牌周邊到生活方式，從一對(duì)一到多對(duì)多，仰望將圍繞用戶的出行生活等各方面，共同塑造高端陣營(yíng)中最卓越的用戶口碑?！?/p>

第二點(diǎn)則是仰望將建立自營(yíng)渠道，確保用戶在任一終端觸點(diǎn)都可以享受公開透明的服務(wù)和一致互通的權(quán)益，為用戶提供可兌現(xiàn)、可持續(xù)的服務(wù)。今年一季度起，仰望將陸續(xù)在深圳、北京、上海、廣州、杭州、成都等城市設(shè)立體驗(yàn)中心。

此次發(fā)布會(huì)仰望不僅拿出了顛覆性技術(shù)平臺(tái)易四方，還有兩款新車型，無論是技術(shù)、造車能力還是用戶服務(wù)，我們可以看到仰望在打造高端電動(dòng)汽車品牌上拿出了實(shí)力，也擁有了底氣。

網(wǎng)友們的評(píng)價(jià)：刺激、驚艷、牛逼、降維打擊

仰望汽車品牌雖說發(fā)布不到2個(gè)月，但是比亞迪的加持，讓仰望一開始就擁有了極高的關(guān)注度。本次發(fā)布會(huì)在抖音上的直播，就獲得了370多萬人的觀看，而網(wǎng)友們對(duì)這次發(fā)布會(huì)的評(píng)價(jià)也是我們電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟所關(guān)注的。