夏先生是一位寧波的極氪009車主，提車還不到兩個月，就準備把極氪告上法庭了。

在這兩個月里，他開了不到兩千公里，卻接連遇到了8個大大小小的問題，比如車機卡頓、倒車影像延遲、藍牙鑰匙失效、側滑門故障等。

他打算把極氪告上法庭的原因是，他提車后發(fā)現車子的前擋風玻璃有一塊10*10cm的氣泡區(qū)，玻璃夾層里還有兩條4cm左右的劃痕。

夏先生認為這是極氪的質量問題，要求他們承認，并免費為他更換一塊新玻璃。

但極氪并不承認這是質量問題，提出的方案是修一賠二——修一塊玻璃，賠償兩塊玻璃的貼膜費用或等值積分。

自今年2月份以來，雙方就此事展開了多輪極限拉扯，但至今未有結果。

不過，盡管遭遇種種不快，但夏先生告訴《電動汽車用戶聯(lián)盟》，他仍然很喜歡極氪009，如果讓他重選，他還是會選擇這輛車，也愿意向人推薦這款車，因為配置確實很高很吸引人。

但他建議想買極氪009的車友，盡可能等質量穩(wěn)定點再提車，如果非要早提，一定要做好驗車，避免后面出現拉扯情況。

對于極氪汽車的售后服務，夏先生的評價是，服務態(tài)度很好，“但跟你對接的都是沒有能力解決問題的人”。

01

房車玩累了？來臺電車感受下

夏先生買電車的理由非常簡單，就是房車玩累了，他想換個“東西”玩兒。

他是一個喜歡玩、喜歡追求新鮮事物的人，也是一個喜歡分享的人，他的抖音賬號上有多條他的用車分享和日常生活分享。

夏先生先后買過兩臺房車，遠至新疆、西藏，近至浙江周邊，他去過很多地方，也美美地體驗了一把房車帶來的快樂。

三年時間玩下來，他覺得房車雖然給他帶來很多快樂，但房車上的雜事也比較多，他膩了、累了，想換個玩的方式。

因此，夏先生去年有了買電車的打算。

此前，他沒有關注過新能源汽車，只是覺得外放電功能很有優(yōu)勢，如果他開電車進山玩，或者去露營，在車里過夜會非常方便。

夏先生對電車的另一個認知是，配置高，功能多。

他家之前買了一臺寶馬5系，當時多加了5萬塊錢，才有了后排座椅調節(jié)、后排座椅加熱，以及APP啟動車輛的功能。

那時候他以為這些功能已經很多了，直到買電車后，他才發(fā)現這些配置和功能都太小兒科了，這些在中高端國產電車上都是標配的。

另外，他只認純電車型。夏先生認為增程不徹底，不是真正的電車，而油車SUV他家里已經有了，沒必要再添一臺。

除此之外，對他來說，電車的另一個優(yōu)勢是可以在車內肆無忌憚地吹空調，能隨時隨地為他提供一個靜謐的空間。

尤其提車之后，即便處理工作上的事情，夏先生也很愿意待在車里，而不是去茶室或者其他社交場所。

有時候家里小朋友太吵，他也愿意坐在車內看看視頻什么的。

總的來說，配置高、外放電功能、能肆無忌憚吹空調、靜謐性是電車吸引他的地方。

而夏先生身邊的朋友和家人有買過電車的，所以他也多少了解過一些電車的信息。在他朋友的帶領下，他還去參加過蔚來的活動，而他的第一臺意向車型就是蔚來ES8。

他心動蔚來ES8的理由是，車夠大，這是他的第一要求，因為他身高180cm，喜歡開大一點的車，所以轎車不在他的選擇之列。

而蔚來的品牌力和售后服務，還有車輛本身的造型設計也很打動他。

但當時新款蔚來ES8還沒上市，他本想等新款上市之后再買，誰料中途被極氪009截胡了。

去年10月底，極氪009正式上市了。夏先生說當時的上市發(fā)布會很精彩，009堆料堆得很多，功能也很多，他當時就被吸引住了。

他還告訴我們，其實被009吸引的不止他一個人，他所在的車友群里不少車主看完發(fā)布會之后都預定了。

再加上他本來就沒有明確一定要選SUV還是MPV，這兩種車型他都能接受。因此，11月1日，極氪009上市后，他就預定了。

具體到配置選擇上，他選擇了低配WE版，因為他沒有續(xù)航焦慮，116度的電池容量對他來說也夠用了，家里還有油車備用，不需要買140度電電池的ME版。

今年1月17日，等了兩個多月的夏先生終于提車了。他的“麻煩”也隨之而來了。

02

提車不到一個月，009就出了質量問題？

夏先生用車場景不多，這兩個月他一共開了2000來公里，有時候一天只開5公里。

他自己也覺得這個里程很少，和他同時間提車的車友，有的人已經開了上萬公里了。但他最近打算去外地玩一圈，往返應該會有一萬公里。

而與他行駛里程相反的是，他遇到的問題幾乎是最多的，這兩個月來，他大大小小遇到了8個問題。

但是夏先生的心態(tài)非常好，這些問題雖然讓他時不時就跑去修車，但也沒有給他造成很大困擾。

他給自己遇到的問題，分了兩類，一類屬于硬件問題，一類屬于軟件問題。

其中最嚴重的一個硬件問題是前擋風玻璃的“質量”問題，他已經和極氪售后協(xié)商了一個多月了，但至今還未有結果。

前段時間，他還向寧波市場監(jiān)督管理局反映了這個問題，但也沒有取得有效結果。他現在做好了起訴的準備，打算下周走法律程序，要和極氪對簿公堂。

具體事情是這樣的：

提車當天，夏先生就發(fā)現了擋風玻璃有一塊氣泡密集區(qū)，但他當時以為是物流條撕掉后殘余的“膠痕”，根本沒放在心上。

而提車前半個月，他就在一家高端貼膜店預訂了貼膜服務，并付了訂金。對于這個“膠痕”，他以為只需要讓貼膜師傅在貼膜的時候處理一下就行了，這應該不是什么難事。

但是貼完膜后，夏先生發(fā)現這個氣泡區(qū)域還在。他以為是貼膜店的人沒給他清理干凈，就去問貼膜店的人，是不是貼膜時有什么東西弄進去了。

對方反復檢查后才確認，這個氣泡其實在玻璃夾層中。而且他們還發(fā)現夾層里有兩條粗細不等的黑色線條，像筆劃過去的一樣。

夏先生這才意識到這是個問題，他就去找極氪售后了。

極氪售后也派工作人員過來檢查，2天派了3波師傅來看。

按照夏先生的說法，這些師傅看完之后，現場說得好好的，但是回去后卻跟上面反映說是車主原因造成的。

夏先生不接受這種說法。他認為，如果真是貼膜過程用的熱風槍導致的，他可以讓貼膜店的師傅來現場還原整個過程。

而且有經驗的車友告訴他，如果要用熱風槍給玻璃烤出氣泡，可能氣泡還沒來，玻璃就熱碎了，更別說車膜了，因為膜更脆弱，現在膜都沒壞，反倒玻璃有問題了，這一點都說不通。

“黑色線更別說了，根本不是烤的問題，玻璃夾層里的東西是沒辦法后期再加進去的?！?/span>

為了證明這個問題跟貼膜無關，夏先生甚至對極氪售后說，“讓你們來烤，只要能復現問題，我愿意承擔維修費用”。

他后來還去調了貼膜店2個小時的視頻監(jiān)控，把他日常拍過的視頻拿去做對比，結果貼膜前的氣泡區(qū)的造型確實與現在的是一樣的。

但即使他已經拿出了這些證據，極氪售后依舊不聽、不看、不信。

前段時間，他有幾條視頻上了抖音熱門，極氪官方甚至在APP上發(fā)了一條公告，提醒車主貼膜要注意，有車主遇上問題，因為貼膜造成有氣泡區(qū)與劃痕。

針對這個問題，夏先生表示他一定會追究到底，他要把這個事情弄明白。他不接受極氪現在的這種處理方式和態(tài)度。

夏先生告訴我們，極氪測完他的車后，單方面否定了他提供的材料。后來，他再約極氪售后去看證據，再向他們解釋時，極氪已經拒絕參與了。

這是他不能接受的。他要求極氪承認質量問題，并為他更換擋風玻璃。

03

極氪的回復：非質量問題，出于善意同意為車主免費更換擋風玻璃，但遭其拒絕

車主的反駁：極氪糊弄車主，下周將走法律程序

發(fā)稿前，《電動汽車用戶聯(lián)盟》向極氪公關求證此事，他們的回復是這樣的：

1.夏先生反映車輛前擋風玻璃有兩處問題，分別為副駕駛前上方夾層中有兩道黑色拖痕，以及主駕駛正前方有10*10cm大小區(qū)域夾層中有密集氣泡。

經我司技術人員現場判斷，認為上述情況為車輛貼膜引起，但出于善意同意免費為夏先生更換前擋玻璃。

對此，夏先生堅持要求我們承認玻璃質量有問題，這一點在未經權威鑒定前，我們無法承認。

2.針對是否屬于質量問題的爭議，我司與夏先生溝通，提出了將車輛舊前擋玻璃換下并包裝送去玻璃生產廠家進行鑒定的方案。

夏先生認為前擋玻璃寄出自己無法掌控，不同意鑒定。

我們把極氪官方的回應轉給了夏先生，他看過之后，當即進行了逐一批駁：

“1，我當時提供了各種證明視頻和照片，但極氪看完之后就直接說，這就是貼膜導致的。簡直是張口就來，隨便編個理由糊弄客戶，然后維修一下就好了。我這人兒又比較是較真，所以我就要跟他們斗一斗。

2，極氪提出的方案是把舊玻璃拆下來，送到他們的供應商福耀玻璃那里去檢查。

這是不行的，人家既生產玻璃，又鑒定自己的玻璃，肯定是有失公允。我也不想自己去找鑒定機構，如果鑒定結果偏向于他，極氪可能也不認。

與其這樣，不如走司法程序，經法院指定機構去做鑒定，公正性更高?！?/span>

極氪汽車第一次和夏先生協(xié)商解決這個問題時，提出的方案是要給他修一賠二——修一塊玻璃，同時賠兩塊玻璃的貼膜錢或者賠等價積分。

但夏先生拒絕了，他堅持要極氪承認質量問題，然后只給他更換擋風玻璃就可以了，他不需要其他賠償。

但最后在幾個車友的建議下，夏先生其實妥協(xié)了，“幾個老大哥勸了我，在他們的建議下，我最終提出了這樣的賠償方案：修一賠四，整車質保從六年15萬公里延長到8年20萬公里?！?/span>

不過，夏先生等了十多天，并沒有收到極氪的回復。

但在昨天，也就是2023年3月21日，夏先生收到了寧波市場監(jiān)督管理局的回復：“已經給極氪相關負責人打電話了，無論對方同不同意，兩三天內會有一個答復。”

而夏先生也明確表示，他準備下周啟動法律程序，將通過法律途徑解決此事。

04

極氪009的其他7個問題

除了這些問題外，夏先生還遇到了下述7個問題，有的問題只出現過一次，有的則多次復現。

與此同時，他還發(fā)現其他009車友遇到了他沒有遇到的問題，小到異響，大到更換車機。

好在夏先生的心態(tài)不錯，這些問題沒有給他帶去困擾，也沒有影響他對極氪009這款車的喜愛。

具體問題如下：

1. 玻璃水箱加水管破裂

第一次給車加玻璃水的時候，夏先生發(fā)現加入的液體全漏到地面上了，后來發(fā)現是玻璃水箱加水管與玻璃水壺脫落了。

這個問題維修起來很簡單，把水管和水壺連接上就好了，他也沒覺得鬧心。

2. 倒車影像延遲

這個問題不只出現過一次了。夏先生發(fā)現這個影像有時候延遲半秒一秒，有時候會延遲很久，過20分鐘才能恢復。

而出現這個問題的車主不只他一個，在網上吐槽的車主也不少。

3. 遙控鑰匙失效

這個問題出現的頻率比較多，提車兩個月，夏先生已經換過三次鑰匙了。

他了解到，極氪的鑰匙不是藍牙控制的，是一種超寬屏技術，比藍牙技術更先進些，所以有些不穩(wěn)定。他也能接受。

4. 車機卡頓

夏先生說最長一次車機卡頓了21秒，OTA升級后也沒能解決這個問題。

5. 充電口蓋板彎曲不平

夏先生說他查看了提車時拍的圖片，發(fā)現當時充電蓋板就是不平整的。他的視頻評論區(qū)里也有幾位001車主提供了信息，他們的車也是蓋板不平的問題。

6. 側滑門故障

側滑門故障其他車主也遇到過，夏先生說，有一個車主的車門關不上，咔嚓咔嚓的，啪最后那幾下還沒把門扣上。

“還有車友說，他的車的后門慢慢地開了兩秒鐘后，在沒有人按關的情況下，嘩一下啪就關上了，這要是人手的話就被夾到了?！?/span>

7. 空懸報警

除了自己遇到的這些問題外，其他車友還遇到過懸架異響、空懸高度不一致的問題。

據他所知，車友們遇到的最嚴重的問題是電機故障。他所在的車友群里有個車友因故障提示去售后檢查，結果檢查后被告知要更換新電機，這是很多新車友接受不了的。

05

整體評價：雖小毛病不斷，但極氪009依舊是一款值得購買的車

總體來說，雖然009有這些小毛病，但目前為止并沒有給夏先生造成什么大的危害，他也能接受這些小問題。

他對這款車、對極氪售后，以及極氪品牌的評價還是挺高的。

1.車輛：愿意推薦，再來一次還是會選009

根據009自身的表現來看，夏先生還是愿意向別人推薦這款車的。

他覺得這個價格，這個配置，包括車上的材料都挺符合他對這款車的要求。009的功能很齊全，還有116度的大電池、續(xù)航達成率在他的接受范圍內，底盤穩(wěn)定性也很高。

唯一不好的是，極氪009沒有HUD抬頭顯示功能。他說自己10年前買的燃油寶馬都有HUD，極氪009這個價位不應該沒有的，而且HUD能緩解駕駛疲勞，是一個非常好用的功能。

不過，夏先生表示他會給買009的車友有兩點提醒：

能晚點提車就晚點提車，這樣質量能穩(wěn)定點。

第二，交車的時候一定要認真仔細檢查，包括車機軟件系統(tǒng)，前擋風玻璃等，都要仔細檢查好，座椅按摩等功能最好也試一試。

夏先生認為，極氪沒有蔚來那種素養(yǎng)和誠意，小問題可能很快就解決了，但牽扯到這種大的質量問題，極有可能發(fā)生扯皮的事情。

2.售后：服務很好，但不解決問題

售后層面，從前期接待到后期維修，他遇到的這些工作人員的服務態(tài)度，熱情，響應速度都令他滿意，而且比他的寶馬的售后服務好。

但他也坦言，他遇到的有些問題，他們解決不了。

他覺得一位網友的評論非常經典，“極氪能跟你對接的人都沒有能力幫你解決問題?！?/span>

他說第一次看到這個評論的時候有種豁然開朗的感覺。他也承認，不管與他對接的人有多好，他們都沒有拍板決策的權利，所以他遇到的問題還是解決不了。

3.品牌：認可極氪的穩(wěn)健發(fā)展路線

作為極氪車主，他對極氪品牌的看法是：整體看好，極氪正向非常好的品牌定位去發(fā)展的。而發(fā)展過程中，除了這輛車上的質量問題，極氪品牌的整體走勢是比較穩(wěn)健的。

極氪001出來之后，極氪并沒有著急發(fā)布什么002、003之類的車型，而是先鎖住銷量，之后才繼續(xù)推出新車型，這是他很認同的。

如果要他給極氪提建議，他希望極氪把發(fā)布會上講的那些東西原原本本、保質保量地從生產線上還原出來就好了。

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