先討論個問題，今年以前，你相信有一款國產高端MPV會月銷過萬嗎？

騰勢D9做到了!

從3月份到現在，這款車一直穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部。

不過騰勢官方覺得這款車還可以再提高一下，今年的廣州車展上，我們就拍到了它的創(chuàng)始版四座車型。

1、什么叫行業(yè)冠軍？

用一句話來形容騰勢D9，那就是，一個全球行業(yè)冠軍做出來的細分市場冠軍。

這款車的起售價達到了33.58萬元，月均銷量在一萬以上，又貴又好賣。

它是所有新能源MPV車型的銷量冠軍，連稍微接近它的車型都沒有。

那么它是怎么做到的呢？

2、靠什么去吸引土豪？

來自騰勢銷售渠道的信息顯示，騰勢D9一個月一萬多輛的銷量，大部分都是商務用戶創(chuàng)造的。

肯花30多萬買一款國產MPV的，都是土豪。

中大型MPV的外觀，其實很難創(chuàng)新，不過騰勢D9還是很有氣勢的，提供了兩種前臉，插混版車型采用鱗片狀的鉆石雕刻中網，純電版車型則采用直瀑式中網，再配上5250mm的車長，面子屬性拉滿。

與此同時，騰勢D9還采用了UWB數字鑰匙，離車8米范圍內，二排電動側滑門就會自動開啟，同時第二排座椅還會自動向后滑動，突出一個儀式感。

二排采用零感人體工程學座椅，支持10點按摩功能，搭配5-55度的車載冰箱和小桌板，你可以放倒座椅，跟朋友在車里待上一下午了。

內飾則更加強調檔次感，中控臺采用大面積的木紋裝飾板和鋼琴烤漆材質面板，同時還有大尺寸可旋轉中控屏，和丹拿首席調音師Bjarke親自調校的14揚聲器音響，并且支持多屏共享和小憩模式等10種情景模式，人坐在車內，可以隨時給自己切換個心情。

3、為何要推出4座版？

你有沒有覺得，作為一款高端中大型MPV，騰勢D9似乎還缺了點什么？

沒錯，缺個四座車型，老板們是需要這種帶有私密空間的車型的。

這次車展上我們就拍到了這款創(chuàng)始版四座車型。

這款車采用的是上淺下深的雙色車身，最大的變化是把后排的五座變成了兩座，放上了寬大豪華的座椅，前后排座椅中間增加了以液晶屏為主體的隔斷，后排還采用了更多的軟包裝飾。

這其實是很多高端商務車的改裝思路。

騰勢D9熱銷一年了，已經具備了一定的高端用戶基礎，是時候通過這種四座車型，來強化一下高端屬性了。別克GL8、豐田埃爾法、奔馳V級，可是有大量四座版車型存在的。

結束語：

騰勢D9初戰(zhàn)告捷，一舉拿下新能源中大型MPV的銷量冠軍，說明國內土豪們對國產高端車型并無偏見，只要車好，他們還是了樂于支持的，四座版車型上市之后，會吸引更多的高端用戶。不過，其它國產廠商也應該加把勁，畢竟“一枝獨放不是春”嘛。

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